如何辨别驾照的真假

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如何辨别驾照的真假？是很多驾考学员在学车用车过程中会遇到的问题。以下就是驾考宝典小编为大家整理的关于如何辨别驾照的真假的相关内容。希望对您了解如何辨别驾照的真假有所帮助。

如何辨别驾照的真假

炎炎夏日马上就要到来，车内空调的制冷问题又将成为焦点。为了避免使用假冷媒从而造成不必要的危害，车主都应该能分辨真假冷媒。

R-134a主要用途

R-134a作为使用最广泛的中低温环保制冷剂，由于HFC-134a良好的综合性能，使其成为一种非常有效和安全的CFC-12的替代品，主要应用于在使用R12制冷剂的多数领域，包括：冰箱、冷柜、饮水机、汽车空调、中央空调、除湿机、冷库、商业制冷、冰水机、冰淇淋机、冷冻冷凝机组等制冷设备中，同时还可应用于气雾推进剂、医用气雾剂、杀虫药抛射剂、聚合物(塑料)物理发泡剂，以及镁合金保护气体等。

R134aR-134a是目前国际公认的CFC-12最佳的环保替代品。HFC-134a不含氯原子，对臭氧层不起破坏作用，具有良好的安全性能(不易燃、不爆炸、无毒、无刺激性、无腐蚀性);其制冷量与效率与CFC-12非常接近，所以视为优秀的长期替代制冷剂。HFC-134a可广泛用做汽车空调，冰箱、中央空调、商业制冷等行业的制冷剂，并可用于医药、农药、化妆品、清洗行业。

一、被伪劣冷媒腐蚀后的压缩机会出现故障。

据国家质检总局汽车质量召回中心专家组、安莱(北京)汽车技术研究院院长的阚有波介绍，凡是从事空调行业的人员都知道，R134a是种极性制冷剂。由于它的极性，其它的矿物油，如烷基油、环烷基的矿物油是完全不能兼容的，它必须要使用乙二醇(PAG)和聚醚(POE)类冷冻油。而乙二醇(PAG)和聚醚(POE)类冷冻油又与假制冷剂不完全相溶。出厂时汽车所使用的是R134a制冷剂，必不敢使用假冒伪劣产品，所以压缩机里充注的必然是与制冷剂相溶的乙二醇(PAG)和聚醚(POE)类冷冻油。如果在汽车空调中使用假制冷剂，那么由于相溶性的问题，必然会造成压缩机回油性变差，引起压缩机快速损坏或是冷冻油聚集在蒸发箱底部影响热交换而使空调效果极差，并且多数假制冷剂的蒸发潜热(指在恒定温度下，使某物质由液相转变为气相所需要的热量)较小，空调效果变差也是必然的。

二、假冒伪劣R134a与假冒伪劣冷冻油是空调最大的杀手。

对整个空调系统的会造成损坏是毁灭打击。那么车主在添加R134a以及冷冻油时需注意哪及方面呢?至今为止，还没有一种快速有效的方法能在短时间鉴别冷冻油与冷媒的质量和融合性。使用制冷剂鉴别仪时需静置4小时以上。因此，车主在添加冷媒时一定要找正规有信誉的维修机构进行添加，并记录使用冷媒与冷冻油的品牌及添加时间，以便维权。

最常见的造假行为：目前车用的制冷剂主要有R-12和R-134a两种。R-12(二氟二氯甲烷)是以前广泛应用的汽车空调制冷剂，目前市场上的空调制冷剂已逐渐被较为环保的R-134a产品替代。

R-134a化学名称为—四氟乙烷，与R-12相比，最大的特点是更为环保，具有无毒、无味、无色、不燃、不爆、热稳定性好等特点。

目前各大汽车生产厂商基本都在生产的汽车上装备了使用R-134a的空调系统，R-134a的平均售价大概在30～35元/公斤，一位维修师傅向记者介绍，市场上售卖的R-134a其实存在不少问题。

在汽车空调维修和保养过程中，最常见的是消费者使用了假冒伪劣的R-134a，导致空调系统寿命缩短或损坏，并影响汽车行驶安全。

目前我国汽车空调制冷剂暴利驱使，市场上虽然有很多标有R-134a的小罐装制冷剂出售，但里面大多灌的都是R-12，在维修保养过程中，与之配套使用的R-134a冷冻油，市场上也是假货泛滥。很多标示适用于R-134a的冷冻油，价格每罐低至两三元，普遍用适用于R-12的矿物油来冒充，这在业内已是公开的秘密。最令人担忧的是，消费者对制冷剂常规性知识普遍缺乏了解，是许多黑心商家趁机“造假”的主要原因之一。

如果你的车修过汽车空调的话，你仔细想想这些事情见过没有?

1、汽车空调越修越坏，没修过之前能够用3年，修过之后年年修。

2、汽车空调经常漏，但是怎么也找不到。

3、一开空调就有臭味，弄的身体很不舒服，下车就浑身没劲。

4、空调只能够坚持3个月，3个月之后就不凉了。

5、夏天开车的时候，经常看到马路边停着开锅的车，大家在哪里束手无策。

6、空调用过4、5年了，里面的压缩机油从来没有检查更换过，而我们的发动机机油却5000公里进行一次更换。

7、风量越用越小，虽然换过滤芯，但是没有作用。

8、蒸发箱总是拿泡沫清洗剂清洗，但是没多久味道反而更大。

以上现象到底是怎么回事?难到修个空调这么难吗?其实汽修的修理师傅们非常尽心，只是没有找到好的方法和通道。

与制冷剂有关的问题

汽车空调维修中与制冷剂有关的问题最常见的就是使用了假冒伪劣的 R134a，而目前在汽车售后市场这种容量不足、纯度不够、用R12来冒充并且售价大多在十多元的假冒R134a到处可见。这将会在导致汽车空调系统出现下列故障：

①压缩机抱死、阀片打断以及油变质有异味。

②膨胀阀至蒸发器进口，甚至干燥器等部位都积聚了腊状乳化物，堵塞制冷回路。要清除这些积聚物相当困难。

③压缩机处的密封材料变形，造成制冷剂微泄漏。

④运行一段时间后，系统制冷效果明显降低。

⑤冷凝器及制冷管路爆裂。

真假R134a制冷剂如何区分呢?主要有三点：

①价格。正品的300g罐装R134a的市场价格一般在25～40元。

②剂量。正品剂量有保证，假品大多用R12来罐充，而且偷工减料，剂量不足。

③外观。正品普遍有品牌，生产厂家，假品大多用英文“蒙混”。

(2)与冷冻油有关问题

目前在中国空调维修业中存在不少与冷冻油有关问题，主要如下：

①在 R134a 系统中加入 R12 用的矿物油。

②有的压缩机上未标明冷冻油的牌号，维修人员不知道应加什么油。

③汽车空调售后市场假油泛滥，这些售价大多在几元左右的所谓R134a环保冷冻机油实际上是加快空调系统损坏的“元凶”。

④在轿车维修中使用大容量包装，因冷冻油容器未及时盖紧，造成油中水分过多。这种油加入系统后，造成系统故障。

⑤维修工人专业水平有限，不知道什么时候该加油，要加多少油。

维修企业应慎选制冷剂和冷冻油

从2002年起，国内新车已经停装CFC-12汽车空调，根据《蒙特利尔议定书》，我国在2010年必须全面淘汰R12。但近几年来，由于社会上旧式空调大量使用，以及R134a环保制冷剂在价格上的居高不下，使得现在的售后市场上仍有相当部分R12存在。特别在轿车的空调维修这一领域，主导市场的绝对还是R12。由于暴利驱使，市场监控有待规范，现在售后市场上虽然有很多标有R134a的小包装制冷剂出售，但里面大多灌的都是R12，质量很难保证，这在熟悉市场状况的业内人士中间已是个公开的秘密。而在维修保养过程中，与之配套使用的R134a冷冻油，市场上也是假货泛滥。目前很多标示适用于R134a的冷冻油，价格低至每罐两三元钱，普遍用适用于R12的矿物油来冒充。2006年将是市场变化的一个分水岭。国家的监控和市场的变化，R12将很快淡出市场。这样，制假就失去了暴利空间。如果汽车修理厂家在轿车的空调维修保养上，仍习惯于使用那些以几元钱价格进货的所谓R134a环保冷冻油，那么对空调压缩机的损害和制冷效果的影响将会很快显露出来。这是因为那些不符合规定的冷冻油和R134a制冷剂相匹配，容易造成空调部件卡死而停机，从而严重影响到压缩机的使用寿命。所以，即使维修中采用了符合标准的R134a制冷剂，也会因为劣质冷冻油而“一粒老鼠屎坏了一锅汤”。 目前轿车售后市场上真正适用于R134a制冷剂的冷冻油极少。世界著名化工集团美国CPI1属下有利凯玛公司EMKARATE RL系列(市场上普遍称之为“ICI”或“冰熊”)就是行业中的一个领导品牌。其1 L和5 L的包装现已全面抢占了对空调使用有严格要求的大中型客车的维修保养市场。为满足市场的需求，2005年又新推出了专门针对轿车售后市场的70 mL包装，能出色地减少系统结垢及优异的润滑性，与R134a形成极好的匹配，能够使轿车空调压缩机的工作发挥出最佳的性能。同时，相对于其他进口品牌，其独特的配方，对原使用R12制冷剂的旧式空调系统还有出色的系统清洗及翻新功能。这是由于它与旧式空调系统中可能存在的残余矿物油具有更大的相容性，适应系统转用R134a的要求。“ICI”冷冻油改善了空调系统运行环境，就可以有效地减少压缩机的工作负荷，从而达到节省燃油的目的。而且，其优良的性价比和产品的不可替代性，对修理厂和车主而言都是一个不容置疑的选择。

怎样辨别真假R134a冷冻油呢?主要有四点：

①正品多为铁罐包装，标示规范，有品牌名称，有出品公司的名称、电话和地址。

②假油普遍为塑料罐包装，标示不全。

③正品一般采购价在20元左右，而假油基本都是几块钱。

④正品油量有保证，假油大多用R12矿物油来灌充，而且同样偷工减料，份量不足。