嘉元驾校：教练总是让我练倒车入库，我想探个究竟！

初学者经常会有这样的疑问：为什么教练总是让我练倒车入库？我都来了好几次了，每次都是倒车入库。后面还有那么多项目，我这进度能学出来吗？

其实，这是有原因的：

一、这是科目二挂科最多的一项考试内容

纵观历年来诸多考场挂科的，有百分之八十是挂科在倒车入库。这是科目二考试项目里面最容易败北的一项，所以，教练会重点让你练习这一项。有很多学员觉得自己已经掌握了倒车入库了，但是一上考场，往往还是挂在这个项目上。说明，还是没有练得非常到位。甚至有的学员在练完其他科目后回来再练倒车入库的时候居然有倒不进去的情况，这都是还没有真正掌握的原因。

二、科目二第一项考试内容

其次，倒车入库也是科目二考试里面的第一个项目。科目二倒车入库顺利通过会给你很大的鼓舞和信心，这样接下来的项目你的压力会小很多，也会更顺利。甚至有人说，科目二只要倒车入库过了，相当于科目二考试成功了一半。至于其他的项目，教练教了这么多年，心里都有数，知道哪个项目大概需要花多少时间能掌握，所以你就不用担心学不出来了。跟着教练的节奏走，没有错的！

三、现实生活中用的最多的技能

现在随着城市车辆越来越多，开车出门最重要的事情就是能有个安全的地方停车。然而这个世界上最痛苦的事情不是没有停车位，而是明明在满满的停车场上好不容易有个停车位了你却死活停不进去，于是往往在你纠结的时候停车位被别人秒占了。拥有熟练的入库技能有多么重要，等你拿证开车之后你就明白之前的无数次训练打下的基础多么有必要了。

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山路开车技巧及注意事项

从江西自驾去云南，期间从西双版纳到泸沽湖走的基本上是山路，特别是有一条省道S222印象深刻，一趟下来是彻底见识了云南的山路，绵延起伏，急弯陡坡，塌方落石、左边峭壁，右边悬崖大江。

　因为很多人不会跑山路!所以我总结了几个开车跑山路的几个技巧：

1、弯道前减速+按喇叭，且一定不能超车，这是常识，可总有亡命之徒要挑战规则和概率啊。我跑山路，逢弯道必减速、必鸣笛!就是因为这个好习惯，避免了几次险情，弯道的时候，对向大车后门有小车探出头来，听到我的喇叭声后又缩了回去!这哥们儿，悬崖峭壁小路弯道要玩超车!我右边就是金沙江!你说我是选择跟他撞啊还是选择打方向掉江里啊?所以说预警很重要，几天的山路严格按照鸣笛减速来操作，按了上百次的喇叭，看似机械枯燥，但是真实预警掉了三次险情，你说这值不值?

2、超车一定要在视野开阔的路段，由于山路大多只有2个车道，超车就意味着要占用对方车道，这就需要你看清前方路况，并且打左转向灯、鸣笛提醒前车加速超车，一气呵成。再次提醒，弯道严禁超车!

(弯道超车，万一对向车道有车过来，你咋办?)

3、坡多坡陡的山路善用带档制动，山路是切忌空档滑行的，在坡陡坡长的情况下，还不能只踩刹车，当下坡速度越来越快的时候，只踩刹车制动会导致刹车疲惫甚至失灵。把刹车踩疲惫了怎么办?这时候应该把档位降低，利用发动机制动。发动机制动+刹车才是对付长坡急坡的最佳组合。

4、会车减速：有的山路左边是悬崖，右边是一条江，而山路又比平时所开的路较宰，会车前减速能避免很多潜在的风险...

还有些值得注意的细节：在山路驾驶必须集中注意力，不走神、不超速、保持车距、更不能疲劳驾驶!

如果你想万无一失，还是这么做为好。有人觉得老按喇叭很麻烦，但同样有人赞成，觉得如此行事才能万无一失。