说到科目三,挂挡可是学员们心头最大的“伤”。由于对档位不熟悉,很多学员总会出现挂错档、低速高档、高档低速的情况,从而导致挂科。其中最常见的就是误将三挡挂到五档,导致车速与档位不匹配直接挂科。那么考试中如何才能避免挂错档呢?
一、为何挂错档?
1、没有牢记挡位图。
2、操作行驶过程中,忘记是几挡。
3、用力过大。
二、如何正确挂挡?
1、在以二挡提速换三挡时,可先摘挡,使变速杆停留于空挡位置约一秒钟,然后垂直向上拉动,此时就是三挡。由空挡位置拉动变速杆向右移动至不能拉动为止,然后向上拉动,此时就是五挡。关键还是需要多加练习,培养出感觉。
2、千万不能低头看挡位,也尽量不要用眼睛瞥一眼挡位,因为这样不仅在科目三考试中属于违规操作,在以后驾驶车辆上路行驶时,也很有可能造成交通事故。
3、路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档。
4、换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡。
三、有无挂档窍门?
1、当感觉发动机有点动力不足,声音似乎要断气,这往往是升挡太快或降挡太慢造成的,应降挡。
2、当感觉发动机动力很足,声音较粗暴狂野,但车速就是上不去,这时就应及时升挡。
3、当要超车或爬坡而需要较大的转矩时,最好降一挡以提高变速器的输出转矩,让汽车能够快速地超越前车或爬上坡道。
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科目二考试挂科,有80%的人不知道这些!
科目二考试分为5项,分别为:倒车入库侧方位停车s弯道直角转弯以及半坡停车与起步
对于科目二考试被称为驾考最难,并不没有道理的,因为考得多,细节的要求也就多,今天来给大家讲一讲科目二考试的一些技巧
第一倒车入库
倒车入库的首要关键就是要合理的控制车速,运用离合的半联动使车辆低速前进或后退
其次,要留心关注每个参照点的精确方位和打方向的机缘,这个主要是以后视镜为主,当车与库边线的距离平行时,不论是前进或倒车都要紧记方向是 哪边宽方向就向哪边调整 的原则(就是说,车屁股想往哪边走,方向盘就往哪边打)
当我们在进行初度练习的时候可采用直接停车的方法,也就是说,只要车子入库了就可以先停车了,等到完全掌握了技巧和方法,就可以在倒车入库的时候变修正方向边根据点位停车了
第二直角转弯
直角转弯又分为左转弯和右转弯,我们考试大多采用的都是左转弯
在听到科目二直角转弯考试语音响起的时候,记住先打转向灯,左转弯要把车子往右边线靠,大概是30cm左右,差不多是车盖的1/3与右边线重合的时候,把车身调直(每个人的体质不一样,大家要根据自己的情况来调整)要保持慢速度行驶,如果速度过快容易出现直接出线或者压线压脚的情况,当引擎盖与前面边线重合时,快速往左打满方向盘,通过直角弯后,车身正则方向盘回正
以上只是直角转弯的一种方法,不同教练的教学都是不一样的,大家要根据自己的需求来学习
第三坡道定点停车与起步
坡道定点停车,首要是车速不能过快, 考试的时候离合一定稳住保证有动力可以前行就行速度不能太快,感触车辆太快时就把离合向下压一点,动力不可就在放一点可以重复这样操作来控制车速,在上坡前提早调整方向,看车头正中偏右15cm处A点与车道右侧变沿线A线重合坚持方向不动直行,这时车辆右侧与车道边缘线的距离在 20cm支配,当车辆快挨近停车车点时留心查询车头横线B线与B点平行, 离合和刹车及时踩下拉起手制动回空挡
坡道起步必须在30秒内结束,不然就是等于挂科首要打开左转向灯挂一档,慢抬离合至车辆有颤抖出现,离合稳住不动,加油至发动机转速抵达1500转时油门稳住不动,微抬离合发动机转速下降到1000转支配时,(发动机动静变小时)放手刹(不能过快缓慢放下防止溜车)
第四曲线行驶
1保持全程一挡行驶,打方向不可过急
2进入弯道后尽量走大圈,驶向右弯道时,右轮紧贴着右边路边缘线,反之亦然
3处于弯道时,通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘,既不出线,也不能离边缘线太远
4根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向
第五侧方位停车
我们首先要明确一点:考侧方位停车的过程中,车可以在中途稍有停顿(即不走,当然不能够长时间不走了),但是不能够熄火此外,要想车子顺利入位,车速一定要够慢
当我们的离合太高了车速过快时,向下压一点离合,如果压得稍多了一点,出现车子不走了的情况时,千万要记住:这个时候不能够继续向上抬离合,要一脚再将离合踩到底,再重新慢慢抬起,车子肯定就绝对不会熄火,也就会得到我们想要的车速了