经验交流：科二科三通关秘籍，你需要注意的细节都在这里了！（建议收藏）

科目二和科目三是整个驾考中最重要，也是最难的部分。大部分的学员理论考试基本不成问题，但到了科二和科三就不一定了。其实无论是科二，还是科三，都是对汽车基本驾驶的操作。很多时候，考的就是细节，就是心态！

科目二

一、上车准备需要注意的细节

1、确定车门完全关闭

建议学员宁可大点力气关门，特别是女学员，千万不要太过小心翼翼，把门关死了。

2、调整座椅、后视镜

把座椅、后视镜调整到平时练车的位置，先调整后座椅、后视镜再去系安全带。

（左后视镜调整方法，可供参考，右后视镜同理）

3、系安全带

不系安全带直接挂掉，没得商量的，你自己看着办！

4、起步

1）离合器一定要踩到底，再去挂挡，不然挂不进档位的。

2）松手刹，缓慢抬左脚松离合(这是起步是否平稳的关键)。

注意：千万别忘记松手刹！

二、考试过程中需要注意的细节

1、倒车入库

倒库之前注意车身与路边线的距离为1.5米至2米以内。按照平时记住的点位，及时打方向，入库后根据后视镜调正车身。倒车入库往往是第一个考的项目，不要因为紧张，错过点位，方向宜大早不宜迟。

2、侧方位停车

只要练好倒车入库了，侧方位停车基本就没有问题了。一定要记得出库的时候，将倒挡挂回1档，打左转向灯。

3、直角转弯

压好速度，防止中途停车。记住平时打死方向盘的点，比如当汽车左侧前门小三角窗支柱与直角突出点重合时，迅速打死方向。

4、曲线行驶

最后出弯道的时候，不要顾头不顾尾，车尾完全出来，才是最保险的。不要认为曲线行驶简单就掉以轻心。控制好离合器，掌控速度，根据教练说的点，到点打方向，循序渐进，不急不躁。

5、坡道定点停车起步

边线30cm实在掌握不好，宁可距离大点，也不要压线，超过30cm扣10分，压线不及格。建议在上坡之前就调正好车身。临近停车点，压点速度。重新起步，不要去语言结果，30秒内完成起步。

科目三

1、起步

上车：检查车辆、关死车门、系安全带，这些都是100分，别只顾着调整座椅和反光镜；

起步：一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察，然后松离合踩油门起步。就算考试场地没有其它车辆，也一定要左右摆头观察。

2、路口

刹车：一定要减速刹车。尤其是遇到绿灯，看似很顺利能过去，刹车忘了照样不及格！

观察：同样，遇到绿灯的时候很容易顺路过去，忽视了左右观察。

口令：千万不要抢口令，在口令播报完成之前的操作是无效的。

3、转向灯

打转向3秒：打转向3秒之后再动作，尤其是停车的时候，提前压车速，否则车速过快，转向3秒之后路面空间少了，容易紧张失误。

4、停车

经历了科二以后，停车位置一般都能掌握好，关键是停车到位以后，要注意摘档拉手刹。

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驾考科目二半坡起步小窍门

半坡起步是路考的一项必考科目，但也是所谓会者不难，难者不会的，开车久了对离合油门刹车的配合熟练了就是很简单的，很多新手在半坡的时候急得要死，油门轰得响响的反而上不去，我刚开始练习的时候也是不得诀窍，熄火，溜坡是常事，后来在师父的指点和参考一些驾驶知识后获得一个半坡起步的小窍门，希望能给刚学车的新手一些帮助。

很多新手在半坡上不去溜下来的时候一慌张总是使劲踩油门，轰轰的引擎声特别刺耳而且没有效果，这是因为新手太注重于油门而忽略了半坡种最重要的地方：离合。

大家都说要先抬离合到半联动的时候加油，就是这个道理，用半联动使齿轮结合防止车下滑。

那具体什么是半联动状态新手都比较难掌握，稍不小心离合抬高了就会熄火，我的经验是，以我们驾校的皮卡车为例，车辆保持静止不加油门时转速表大概在750转左右，这个时候轻轻抬离合，等转速降到500-400的时候就可以了，当然每个车都不同，如果你能感觉到车辆开始颤抖就不要再抬离合了，皮卡的转速到500还感觉不到颤动但已经可以了，不可太贪心，考试的时候一紧张离合很容易抬高的。

这个时候加油门到1200转以上就可以了，稳住双脚，快速放下手刹车就非常平稳地启动了，如果坡比较陡的话也没有关系，我试着在30度的坡上用这种方法，手刹放下以后车是静止不动的，这时再稍稍抬一点离合车就可以平稳安全地上坡了。

这种方法只时候初学者应付考试时使用，其实用手刹和脚刹的原理是相同的，用手刹要盛事一些，看各地的考试要求了，我现在半坡听引擎声音就可以了，各位只需多练习就没有问题。