1、倒库:倒库不入或压线
原因:大部分因为看点不对、速度控制不好或打方向盘时机没有把握好,也可能停车没有停到位。
2、侧方停车:中途停车
原因:打死方向盘产生阻力,速度过慢。
3、坡道起步:熄火或后溜
原因:心急,离合松太快;不熟悉离合半联动,没有抬到位。
4、曲线行驶:出弯时后轮压线
原因:粗心大意,只观察车头没照顾到后视镜中的车后轮。
对策:
1、稳定好心态,考试时脚抖连离合都踩不好,为了控制自己的情绪,可以多做深呼吸,闭上眼睛过一遍倒库的流程
2、留出预判时间,等到发现再采取措施已经晚了,例如方向盘打早不打晚,进入考试区域就调整好车身和边线的距离
3、学会调座椅和后视镜,有学员上车没注意后视镜,系统播报入库不进才发现看的点不对已经迟了
4、保持匀速行驶,不要一下子慢或快,简而言之,就是踩抬离合的幅度要小,方向盘打死可以稍稍抬一点离合留出空间
1、起步:熄火
原因:离合松的太快,手刹没放。
2、换挡:长时间低速行驶,挡位与速度不匹配
原因:不熟悉挡位的具体位置,换挡不熟练,不清楚相应挡位的匹配速度。
3、转向灯:开启时间不足3秒
原因:心急紧张,提前操作;往反向打方向时转向灯弹跳,没有及时拨回。
4、靠边停车:距离大于30cm
原因:看点不准、方向盘没有及时回正,速度太快。
对策:
1、起步时,一些起步前的细节准备工作做到位。起步时不要心急,等到离合松至半联动,车轮走了一圈再边放离合边给油
2、经常练习换挡,熟悉1、3挡和3、4挡的位置关系以及对应速度,养成不低头看的习惯
3、开启转向灯后,数够3秒以上再做其他操作,如果弹回来要及时拨好
4、靠边停车时找好对准路边线的点,如果没有把握,靠边停车前先减速减挡,把速度降下来
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驾考模拟到底有没有用?
前一段时间曝出四川的驾校教练为了驾考模拟费分成,载着学员到返点较高的考场去模拟驾考,高额的驾考模拟费俨然成为学员学车的负担,也成了黑色利益链的维系纽带。那么,科目二和科目三的驾考模拟考试,到底有没有用?
驾考模拟是对正式考试的一种演练,由于它是驾驶考试车辆,在实际的考试场地进行模拟,可以让学员提前感知一下考试的氛围,很是有必要的,尤其是对那些一到陌生环境就生畏、一上考场就心慌的考生来说,真是太有用了。
一、可以提前感知路况
进行驾考模拟考试,可以让学员提前知晓考场的路况,熟悉考场。大家都知道,如果对考场熟悉了,考试的时候如何应对就能够得心应手,尤其是有些考试场地的设置与平时练习的场地有着些许的差异,这样就可以避免因不熟悉考试场地而导致操作失误。
二、可以增强自信心
很多时候,考试真正考的其实并不是技术,而是心态。很多学员因为紧张等原因没有通过考试,这是非常可惜的。进行驾考模拟可以让学员了解考试的一些基本情况,在哪些地方需要注意什么问题,能够做到心中有数,避免因不熟悉考场的情况而慌张,可以提高自信心,顺利通过考试的几率就会大大提升。
三、发现问题并及时解决
在平时练车的时候,我们的操作会有一些小问题,但是很难被发现。那么驾考模拟考试正好提供了发现问题的机会。在驾考模拟考试中,由于全程都是电子控制,细微的差错都会被感知,我们可以准确地找到问题,然后有针对性地进行解决。这样在考试的时候就可以避免出现类似的错误。
总的来说,驾考模拟考试有很大的用处,但模拟考试也不是万能的,模拟考试终究是模拟,跟正式考试还是有差异的。比如:考试车辆和考试线路都是随机指定的,你模拟的那台车和那条线路不一定就是考试时分配的那个。再者,学员的心态也是有差异的,毕竟旁边坐着教练还是考官,这个对心理有着一定的影响。模拟没有成功,考试未必不能成功,反之,模拟成功,考试也未必一帆风顺。驾考模拟最重要的一点就是查缺补漏,如果你不是多金一族,考前模拟一下有必要,但是,若教练整天让你在模拟场练习,那还是要斟酌一下。