裕兴驾校：2017考驾照有时间限制吗

现在驾照考试要挂满一定的学时才能参加考试，那2017科目三学时多长时间呢?

2017科目三学时多长时间

去年十月一起执行新的教学大纲，主要是全面实行计时刷卡和学时的变更。科目1-4的学时分别是，12-16-24-10。所以科目三共需要24个学时，总计是62个学时。

科目三考试技巧口诀：

一、 上车

口诀：打声报告逆时转，再打报告前后看，上车递证做五件，发动汽车问考官。　　具体步骤：“报告!”→绕车逆时针看一圈→再“报告!”→前后观察，开门上车→递上身份证：“报告老师，这是我的身份证。”→依次做5个动作：①查手刹、②踏离合摘空档、③调整座椅、④检查后视镜、⑤系好安全带→踏离合打火(夜间：开启大灯，关闭警示灯)→检查仪表→报告：“各仪表指示正常，是否起步?”

二、 起步

口诀：左脚踏，右手挂，拨转向，鸣喇叭，左右观察松手刹，慢抬离合把油加。　　具体步骤：左脚踩踏离合，右手挂一档，向左(下)拨转向(夜间：变换灯光三下)，鸣喇叭1—2声，左右观察后视镜，松开手刹，慢抬离合加油门。(夜间：超车、会车，必须变换两下灯光)

三、 前进

口诀：看左镜，挂二档，看镜变道增三档，拨回转向四五档，离油交踏把稳向。　　具体步骤：看着左镜起步，踏油门，挂二档→看左镜，稍打方向换车道→看左镜，加油，挂三档，进入行车道后回拨转向灯→加油挂四档→加油挂五档→稳住方向和油门行驶。(注意：每次换档前都要看一下左后视镜，换档时先踩离合后摸档杆，踩离合时松油门，踩油门时松离合。换车道或拐弯时，车向哪拐向哪拨转向，看哪边的后视镜。行进中，眼睛前视80—100米处，随时调整方向，以左手为主，做到少转少回，预转预回，并随时通过后视镜观察后方。遇到路口要注意左右观察，减速慢行)

四、 选位停车

口诀：松油门，拨向灯，内右镜，踏制动，变道稳盘减档位，二档观察一档停。　　具体步骤：听到停车指令，松油门→拨转向→看右镜和车内后视镜，确认安全后→轻踏制动，稍打方向换车道，车的时速减到25公里时，松开刹车→稳住方向盘，保持车辆直行(不要太靠路边)，依次减档，减到二档时，观察附近是否是路口、加油站、桥梁等禁停地方，选好点，顺正车，使后轮、前轮与路边不超过30cm，减到一档后，松踏离合，慢踩制动，把车停稳。

五、下车

口诀：拉手刹，摘空档，回向熄火别一档，报告松带看后方，下车顺时绕路旁。　　具体步骤：依次做五个动作：①拉手刹，②换空档，③拨回转向，(夜间：开启警示灯，关大灯)，④熄火，⑤别一档(注意：在做完前2个动作前，双脚不能松开离合和制动)→“报告老师，操作完毕!”→松开安全带，回头看左侧和后方，确认安全后下车→顺时针(从车前)绕到车的右边。

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欲罢不能的驾培降价收费背后，是不公平意识

驾校驾培收费，一直是驾培市场的“晴雨表”。驾培市场实行市场调节价，按说随行就市，自由自在，爱涨就涨，爱降就降。提价是一种自信，降价是一种无奈。这就是市场。

但纵观目前驾培市场，该降价已经降价了，不该降价的也在想或也在降价。这种现象如果是市场偶发性因素致短暂性降价也倒无妨，但如果没有任何致因且出现持久性降价，这不能不使我们认真反思。

一、自身公平意识严重缺位

谈起“公平”，人们可能马上想到的是政府对待老百姓的“公平”。拍案而起，呼天惊地者不是没有。其次，在购买商品时，为了讨得公平，面红耳赤、拳脚相加者不乏其人。然而与此形成鲜明对照的是，自己对别人是否公平，想的就不那么多了，甚至无关紧要了。

可人们想象不到的是，自己的“不公平”所引发的问题远远比别人对自己的不公平问题严重的多。《中华人民共和国道路运输条例》第三条其中之一就是“公平竞争”（见《中华人民共和国道路运输条例》第三条原文:从事道路运输经营以及道路运输相关业务，应当依法经营，诚实信用，公平竞争）。然而，有多少人想到在自己做事的时候，是否存在有失公平之处？是否侵害他人的权益？

二、不公平意识的根源在哪里

寻找自我不公平意识的根源，似乎也很简单。一句话就是过分突出“出人头地”，“超人一等”等非平等意识。你想超人，谁不想超人？我们平时常常热衷于古装皇帝戏。在醉心于皇权电视剧故事的同时，凌驾于人的不公平意识也在时时刻刻侵蚀于公众意识之中。如果主观上想“出人头地”，客观上存在“出人头地”，能者为上，也倒无可厚非。但在中国人才济济的国度里，客观上达到“出人头地”，并非那么容易。这才出现了主观上“出人头地”、客观上缺位的中国特有的类似“厚黑学”来凑的糟粕心态。

三、不公平意识还能胜出吗？

以上这种“不公平”意识源自中国古时候的奴隶制度、封建制度，延续至当代社会。以至于今天的隐性不公平意识时隐时现。但在今天互联互通一体化互惠互利的经济时代，不公平意识还能存活多久？

一个由100个驾校组成的驾培市场。其中有1个驾校降价，其余99个驾校不降价。在公众看来，降价的驾校可能算“聪明”。

可现在时过境迁，随着高等教育大众化、全球信息化的到来，相信聪明的人越来越多，你所把玩的游戏谁不知道？如果都来玩“聪明”，其结果：“聪明”越多、降价越多、恶性循环，最后直至驾培市场彻底瘫痪为止。“皮之不存毛将焉附”，市场都没有了，这些“聪明”还有何用？

四、不公平意识其实就是违法意识

写在法律上的“公平竞争”，不仅仅是政府在管理中的“公平竞争”。是任何组织（包括机关，企事业单位），个人必须遵守的基本准则。100个驾校的驾培市场，有1个“聪明”驾校，就是对99个驾校的不公平。有99个“聪明”的驾校就是对其余1个驾校的不公平。

作者在有关文章中已经写到，驾培市场主体是驾校。市场发展的根本在市场内因，而不在外因。

一个市场已经有99个“聪明”的具有不公平竞争意识的驾校了，再企求外因的“公平”管理，与癌症患者的病入膏肓还有何区别？