科目一考试除了需要掌握一定的技巧以外,对于考试过程中的一些注意事项也是要重视起来的。
科目一考试注意事项
一、注意答题时间。
科目一答题时间有45分钟,题目有100题。如果单纯只算时间和题目的话,时间是不够的,但是对于我们考试来说时间是十分充足的,不过大家还是要注意一下。
二、点击下一题后,前提不能修改。
与2013之前不同,现在的题目都是“一次性”的。所谓一次性即回答过的题目不能修改。
在考试过程中,进入下一题时,前一题的对错会显示并记录下来,当错题总数达到11题时,无论是否考试完成,系统都会自动终止,也就说明这科考试挂掉了!
所以我们必须要先检查好再进行下一题,避免出错。
三、考试坐姿要端正,保证面部能被摄像头抓取。
现在都是电子考试,所以这一点十分重要。曾经发生过因为摄像头没有拍到正脸考试成绩取消的案例,因此特别提醒下各位学员。
四、切勿心存侥幸。
1、科目一考试真的不难;
2、考场有严密的监考系统,所以千万不要作弊;
3、上机考试随机抽题,每个人的题目都是不同的,看别人的也没用。
对于科目一理论考试很多人都会抱有侥幸的心理,这边提醒大家现在考驾照没有之前那么松了,只要一有小动作就会被发现并处罚,一旦被发现,一年内将没办法继续考驾照。
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搞定离合器=搞定科目二
2017-02-08 嘻哈学车
经历过科目二的都懂
没经历过的
你就往下看看咯
搞定离合器就等于搞定科目二
真的,我读书多不骗你
不过,万事开头难嘛
第一次去找车就给我转蒙圈了
我是谁,我从哪来,我该去哪找车
于是咨询了一下教练
根据教练指示找到车后
竟然发现我的教练是一名女教练
应该会很温柔吧,我心里想
我上车后,教练给我讲了一些注意事项
然后就跟我互换了位置
第一次坐在主驾驶位置上
卧槽,给我激动坏了
车还没打着火
我在那握着方向盘手心就出汗了
踩了一下离合
想象自己开车的样子
我正享受着呢
教练开口了
“行了,以前没摸过车吧?”
我握着方向盘不肯松手,回道
“恩恩,这是第一次。”
那会我就在想
“不就一辆车吗,劳资还征服不了你?”
于是打火、挂挡、松手刹
结果还没起步就熄火了
原来这货还是有脾气的
平时连续打4个小时篮球都不觉得累的我
上午半天训练下来
我竟然觉得很疲惫
不过好在下午没事
可以好好休息一下
就这样
每个周末
舍友还在熟睡的时候
我已经坐上了的班车
他们在打游戏的时候
我正在跟离合器较劲
经过一段时间的训练
我终于完成所有的学时
教练还夸我练得很好
可能她这句话只是随口一说
但对我来说却非常重要
让我信心倍增
考试前我参加了集中训练
集训是驾校为提高考试通过率
免费为学员提供的一项服务
在测试的时候我虽然以满分通过
但着实为自己捏了一把汗
因为我没想到车不同
离合器灵敏度会差这么多
坡道起步那一项差一点就挂了
好在是测试
但第二天的考试时仍然心有余悸
害怕会考不过
于是上车准备工作做完后
我就一直在适应离合器,找半联动位置
果不其然
这辆车跟我平时训练的那辆车的确不一样
好在,我提前适应了一下
搞定了离合器
基本上也就搞定了科目二
最终我可是满分通过的
科目二考试结束后
我回家跟女票吹牛说考试可简单了
没想到她竟然也想去考个驾照
还非让我给她写技巧
唉,早知道就说很难了
没办法
只能简单整理一下我觉得比较重要的几点
大家可以一起看一下
第 一
开始训练的时候,一定要先把自己的坐姿和后视镜位置确定了,如果你每次训练的坐姿和后视镜位置都不对,那基本上就完蛋了。
第 二
打方向盘不难,看点位不难,控制离合也不难,但是又看点位又打方向盘又要控制离合才难。所以,你得把这三者结合起来好好练习一下,练好了就没问题。
第 三
考试前先把如何操作的流程想一遍,等你上车后必须做好准备工作,你应该不会蠢到忘记系安全带吧。记得一定要按照自己平时训练那样调整座椅和后视镜。适应离合找半联动位置是必须要做的,而且要不断重复的做,如果你有足够的时间。
第 亖
做到以上三点后,等每一个项目完成后在去往下一个项目的过程中,通过离合控制车速,利用这段时间再想下一个项目的操作步骤怎么完成。但别太慢了,影响其它人考试,更别走错路了,不同车型路线是不一样的。
第 五
心态神马的,我就不说了,信心不是凭空而来的,要么你有足够的实力,要么你去找梁静茹让她给你唱一首勇气。要么,你平时对我好一点,没事了请我吃点饭,不要对我爱理不理,我可能会再写一点技巧给你,这样你就会信心倍增啦,嚯哈哈哈~。
(以上,写给小佳的,都搬过来了)
值得庆幸的是
考试前我参加了集中测试
若不是集训时发现了自己的问题
有时间做出调整
我可能也就走上补考的道路了
所以,还是要再次感谢
你一定要好好珍惜哦
科目二再难也不会有什么危险
科目三就不一样了
在实际道路上进行训练和考试
社会车辆飞快从我旁边驶过
然后又遇到一个不良司机
卧槽,差点发生车祸......
科目三的故事,我们下期见
来源:互联网/嘻哈学车 电子教练