在科四理论考试中有3道题非常有争议,很少有人能全做对,看看你能做对吗?
1、夜间驾驶机动车会车时,对方一直使用远光灯,以下做法正确的是什么?
A.不停变换远近光灯以及鸣喇叭提醒对方
B.视线适当右移,避免直视灯光
C.降低车速,靠右行驶
D.变换远光灯行驶
正确答案:BC
解析:只有在没有路灯或者没有照明的情况下才能用远光灯,一般都用近光灯。夜间会车,如果对方一直使用远光灯,我方应该视线适当右移,避免直视灯光。并且降低车速,靠右行驶。变换远光灯会使对方驾驶人看不清道路,因此选项D错误;同时可以短暂变换远近光灯以及鸣喇叭提醒,但是不能不停的,因此选项A错误。
2、泥泞路段后车轮侧滑怎么办?
A.继续加速
B.向右转向
C.向左转向
D.紧急制动
正确答案:B
解析:部分老司机都知道,通常后车轮发生右侧滑时,应该顺着右边侧滑的方向打方向盘,要是前轮发生侧滑就应反着打方向盘。而题目就是后车轮右侧滑,正确答案毋庸置疑就是B。
3、动画8中有几种违法行为?
A、一种违法行为
B、二种违法行为
C、三种违法行为
D、四种违法行为
正确答案:B
解析:第一、遮挡号牌;第二、占用非机动车道右转弯!
这三道题都答对了吗?
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汽车刹车失灵怎么办 必备的救命技巧
制动系统通常很稳定,但也不乏有人曾遇到过刹车失灵的现象,尤其是在保养不及时,刹车油管接口处有损坏、长时间没更换制动液的时候最容易发生。尽管失灵并不常见,但行车途中一旦发生,很可能造成车毁人亡,所以掌握点应急方法,或许就能化险为夷。
1、遇下坡小带一脚刹车
平时开车时遇下坡小带一脚刹车,养成试刹车的良好习惯。一旦发现刹车有问题,一定要冷静应对,千万不要惊慌失措。如果车速不是太快,试着先拉手刹看看能不能把车速降下来。拉手刹时注意,不要拉得过快过死,如果一把拉死手刹,由于车速、惯性等因素,很可能将钢丝绳蹦断,那就真完了!一定要缓用力,慢慢将手刹拉死,有效最好,否则另想办法。
2、尝试换低档位
拉手刹未果,就要试着抢档,看能否将档位从高调到低。大家学车时师傅一定教过“两脚油门”进退档法吧?或者学过但老师没教在什么情况下使用?其实那是抢档时最佳的操作方法,具体是大脚轰一脚油门,退档,再轰一脚油门,进档,因为下坡时如果没有刹车,由于惯性,车速会越来越快,变速箱已经很难开合,大多抢不进低档位,用这种方法还有一线希望。借着大脚给油,轰开同步器,强行推进低档位,使车速慢下来再配合手刹,慢慢将车子停下。
3、开向路边
如果低档抢不进,也不要慌,此时就要认真观察路况,看看左右是否有山。如果有,最好是靠右边的山(因为右边相对来说对自己伤害会小点,可最大限度地保护自己)。将车子慢慢开向路边,两手死死抓着方向盘,蹭向山体,但要注意,是整个车体和山体的刮蹭,而不是一头冲进去,那样就离死不远了!一定要用右面整个车身的面积和山体接触,增加摩擦力,使车子更快地停下。还要注意一点,两手一定要握紧方向盘,以免方向盘抖动打伤手骨。
4、靠左行驶要留心
如果右面没山,而靠驾驶室这边有山的话,就只能往左边靠了。此时需要注意的是,不要一把方向就靠死山体,而要靠一点,方向又回打一点,让车子重新回到路面,再往山上靠一把,又回拉一把。避免一把靠死,使驾驶室变形,伤害到自己。
5、寻找树木、花草从
如果两边都没有山体可依的话,就要看路边是否有树木可用了。如果有,处理方法同上。要没有,再看看附近有没有其它如建筑物之类。总之方法大致如上,灵活应用就是了。
6、往软土、沙地里开
假如以上所有条件都不具备的话,如是直路倒还无所谓,先跑着,说不定前面就上坡呢!那可就万事大吉了。如果命不好碰上弯道,这时就要看车速了,有把握过弯的话,尽量过;如果车速太快,根本过不了,就要看看有没办法“软着陆”了。如果路基下面不是很深,又有沙滩、软土的话,只管往前冲,相信伤害不会很大,至少比翻车好点。
7、上坡也要注意
如果上坡,那问题也就不成为问题了,只要一收油,没有不停下的道理。不过,这时要注意一点,虽然上坡一定挂着档,但也要防止后溜。注意后车动向,尽量打好方向,能避免和后车碰撞最好,如果后车跟得比较紧,尽管再加点油,靠边停下,再收油。
8、降低伤亡几率
如果车祸已经无法避免,就赶紧把驾驶台上的硬物往外抛。另外还要注意,平时不要把手机、小刀、笔、香水瓶、饮料罐诸如此类物品放在驾驶台上,不然车祸后你身上会插满这些玩意。
总结:在遇险情况时,要记得先打开双闪,鸣笛、打开窗户求救,在呼救的同时更要保持理智和清醒,莫要慌张,机智应对。立即按照以上方法寻找逃生机会,即便很难控制局面,也要将事故伤亡降到最低,保命要紧!