宏武驾校：科目二， 直角转弯 技巧讲解

直角转弯的操作要领是(以由右向左转弯为例)进入直角转弯区，要使车辆右侧与路边线保持在30厘米的距离(此距离非常关键，若距离过近容易造成车右侧轧线，若距离过远，不能有效地利用路面的宽度，则造成操作失败)直线前进，保持正确的驾驶姿势，当视线所观察到的车辆的最前端与前路边线重合时，便可迅速将方向盘向左转到底，等到车身完全转过，车头正直后迅速将方向回正，直角转弯结束。

操作方法：

一、汽车挂低速挡起步。

二、汽车进人直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0. 1 m的间距。

三、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。

四、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出弯道。

五、将汽车摆正后驶出弯道。

直角转弯技巧：

直角转弯技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正。

直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门；直角转弯时尽量紧贴右侧边线；当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底；看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。

直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。正前方的路沿儿一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

通过要领：

扣分点

1.车轮触轧突出点，不合格；

2.车轮每触轧道路边缘线一次，扣100分；

3.借助倒车完成作业，按中途停车算，扣100分；

4.直角转弯过程中，中途不能停车，停车扣100分。

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科目三学车疑难杂症专供，对症下药！

在漫长的学车过程中，科目三相较于科目二最大的区别在于：科目三在考试上更加灵活。除了应对科目三基础考试项目，还需要灵活处理考试过程中的实际路况和突发状况。科目三考试过程中，可变因素太多、不可控的因素也太多，潜在地造成了科目三学员的挂科原因五花八门。今天从4个方面总结了一些挂科的因素，学员平时训练中和考试中要多加注意！

1.没起步就挂

没起步就挂，这种情况并不是少数。原因如下：

绕车一周检查后上车，没有观察后方来车直接上车，安全意识薄弱；绕车一周上车后，车门没有完全关闭，没有系安全带，没有调整座椅，没有调整反光镜，没有检查手刹，没有检查挡位，没有检查灯光。

打火起步之前，一定要先检查车的状态，将车所有的都恢复到原始状态，挡位为空挡，手刹拉起，灯光关闭（夜间模拟开启近光灯）；起步时再踩离合挂一挡，放手刹。特别需要注意的是对于后视镜和座椅的调整，安全带也要系上，夜间模拟灯光测试更要注意。

2.起步就挂

起步挂，多半在于对离合的控制。原因如下：

起步挂，很大程度上原因是对于离合的控制不到位，车直接熄火，重新起步再次熄火，车还没有开出去一百米就挂了。

对于起步就挂这种情况，一部分源于考试紧张，需要学员自己调整好心态；另外谨记起步的要点：左脚踩离合，右手挂1挡，目光观察左右后视镜，开左转向灯，鸣喇叭示意起步；路况允许起步，右手放下手刹，左脚松离合至半联动状态，右脚轻踩油门给速平稳起步；平稳起步左脚可松完离合。注意离合要快踩挂挡，慢松至半联动，给油加速，平稳起步。

3.起步一会就挂

车走一会儿就挂，直线行驶存在问题，方向感差。原因如下：

起步完成后进行正常行驶，在行驶中给油加速加挡。在换挡的同时，很多学员没有控制好方向盘，车的行驶轨迹略有偏移；在进入弯道，没有提前调整方向，方向调动大，对方向感把握不强。

直线行驶中，加减挡需要右手挂挡，左手掌握方向盘。如果没有处理好左右手的分工，很可能会出现方向偏移，学员需要在平时的训练中，减弱右手挂挡对左手握方向的影响，建议左手轻轻握住方向盘就可以，左手力量不要太大。若是遇到弯道，左右手的配合要求更严格，学员在平时的训练中一定要养成“提前动方向 方向弧度要小”的习惯，不要大动方向，安全性更高！