双安驾校百科：匝道是什么意思什么是匝道

科目一2018-07-24 03:11

匝道，又称引道，立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。

　匝道的分类

1：进口、出口匝道：进出主干线的附属接驳路段，可以是“平交匝道”，或是“立交匝道”。它是构成道路交流道的主要交通建设。

2：上、下匝道：进出高架道路，向上或向下行车的附属接驳斜道，通常为“立交匝道”。注：上述二者(1及2项)通常加入了集散道的设计。

3：直接式匝道：将右转车道设于右方。

4：非直接式匝道：将左转车道设于右方，设置环道(loop)衔接其他公路。

5：半直接式匝道：与非直接式匝道相似，但不用环道，改以路线较长、起伏较大的高架道路作为连接匝道。

6：回转匝道：U型转向的匝道。

注：以上名词以靠右行驶的道路设计为基础，以靠左行驶的道路设计，仅左右两字互换而已。

　匝道的定义

1.在t型(y型)互通立交中,通常将相交的主要道路定义为主线,相交次要道路定义为引线,连接引线与主线互通的线路称为匝道。

2.交叉口所谓“匝道”,是指在立交处连接立交上、下道而设置的单车道单方向的转弯道路.匝道的曲线元也是由直线段、圆曲线段和缓和曲线段组成的。

3.在线路立体交叉部位,线路的连接都是由不同种的曲线线形连接而成、称为匝道.由于匝道形式多样、其中桩的坐标计算就非常困难.笔者通过实际操作.摸索出将曲线分成各曲线元的方法来计算中桩坐标、以此来解决匝道各种线型的中桩坐标计算问题。

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好多车主很迷茫，汽车开着开着油耗就增加了，这是怎么回事呢？

汽车油耗历来是车主们比较关心的话题，但是影响车辆油耗的因素有很多，除了开车习惯之外，还有车辆本身的因素也是不可忽视的，甚至有些情况还要及时解决，否则的话，可就不仅仅是费油那么简单了。因此，纪师傅给大家总结了一下，以帮助大家对这方面的问题有更深入的了解。

1.机油加的过多。

虽说发动机离不开机油，但是如果机油加的过多的话，使曲轴浸泡在机油中，在曲轴转动时由于机油本身的粘性，势必会增大其阻力，发动机的负荷就会变大。这就是为什么有时候做完保养感觉车开着没劲，十有八九就是因为机油加多了。车辆动力不足，车主很自然的就会踩油门，所以，油耗自然也就升高了。

如果遇到这种情况，要尽快返回维修店，将多余的机油放出来，否则，除了费油、烧机油之外，车开着也不爽。

2.火花塞间歇性的断火。

严格来说，火花塞也是需要定期更换的，如果使用的时间过久，难免会使个别的火花塞偶尔有断火的现象。火花塞不打火，汽油也就无法燃烧，汽油白白浪费了不说，还会怠速不稳、发动机抖动，严重的还会在行车过程中出现熄火。所以，火花塞也是需要定期保养或者更换的。

3.发动机积碳严重。

发动机产生积碳是一种正常现象，但是积碳长期不清理积累过多的话，就会影响发动机的压缩比，从而使汽车动力下降，油耗自然也就增加了。积碳除了能增加油耗之外，对发动机还有其他的影响，比如：爆震、缺火等，所以，定期清理也是有必要的。

4.轮胎气压过低。

可能很多人都没意识到这点，轮胎气压低，和地面的接触面积也就大了，摩擦力自然也会升高，这种情况下，不但会使轮胎加速磨损，还会增加油耗。所以，开车前要先检查一下轮胎，如果亏气严重的话要及时充气。因此，自备一个车载电动充气泵还是有必要的，以备不时之需。

5.发动机水温过高。

发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间，如果水温超过95℃时，油耗比正常温度时增加30%-40%，并且很容易导致机件磨损和损坏。至于为什么水温过高之后油耗也会增加，我们会在明天的文章中讲到，有兴趣的敬请关注。

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