慧联驾校：科目二仪表盘上的指示灯，你都知道吗？

对于很多不熟悉车的新手来说，仪表盘上亮起警示灯是非常头疼的事情。例如很多刚学会车的朋友就会问，我在开车过程中仪表盘上突然出现了一个奇怪的图标，还老是发出“滴、滴、滴”的声响，搞了半天都不知道怎么回事，非常困惑，尤其是我们女性同胞，还有到了晚上都不知道大灯在哪里开的。

车内的提示灯有很多种，但总的划分起来总共有四个类别：

1、安全预警灯;

2、故障提示灯;

3、其他提示灯;

一、安全预警灯

所谓安全预警灯，指的是能够起到警示作用的指示灯，当这类提示灯亮起时，并不代表车辆出现机械和电子故障，而是预先提醒车内人员注意行车安全。然而，并不是所有车都配有安全预警灯，一些低端车或老车型在这方面明显不够人性化，不过，目前大部分车辆均配备了像安全带、安全气囊和车门状态等提示灯。

车门提示灯

这种图标一看就能明白，你只需要赶紧停下来关紧车门就可以了。如果确定了车门全部关紧了提示灯还亮，有些两厢的车还可以去看看后备箱是否关好，或者去检查爱车的门边开关是否出现故障了。

手刹提示灯

如果你在行驶途中看到这个图标，那你应该就要想到，还没放手刹啊，赶紧把手刹松开，不然你会发现车子的速度怎么上不去,过不了多久，你的刹车片就要换啦！

安全带提示灯

快系上安全带吧！假如发生事故，不系安全带，安全气囊是不会炸开的，会对我们的生命安全形成相当大的威胁。安全第一最重要！

燃油警示灯

亮起来的意思就是快没油了，赶紧去加油！一般我们是不提倡车主等到油箱汽油到底了才去加油，因为在油箱内的汽油其实还充当冷却油泵的作用，长时间的缺油对于油泵的损害相当大。

胎压检测指示灯

灯亮时说明有轮胎压力不足，或者胎压传感器出现故障，应下车观察情况，在允许的情况下开到附近维修店检查轮胎失压问题。

ESP指示灯

ESP为电子车身稳定系统，当汽车车速传感器等出现故障都会引起ESP指示灯亮起，应到维修店使用汽车电脑读故障码来解决问题。有些车还可以通过车内按键进行开启或关闭。

二、故障提示灯

此类提示灯主要以故障报警作用为主，即车辆出现机械或电子故障时，仪表中相应的提示灯会保持常亮或闪烁状态。而值得一提的是，车辆启动前大部分指示灯会点亮，并进入故障自检状态，而发动机启动后则会逐一熄灭，如果这时提示灯依然常亮则需引起注意，且当车辆故障无法自行处理时，应及时前往服务站进行排查检修。

机油警示灯

当这个灯亮起来时，别想太多了，赶快靠边停车熄火检查机油量，一般这灯亮起来有两种可能，一是机油不足，二是机油泵压力不足。遇到这种情况一定要小心处理，以免造成我们的发动机在润滑不好的情况下运行，倘若处理不当，严重的话需要大修发动机。

发动机故障指示灯

对于发动机指示灯亮起，造成的原因非常多。遇到这种情况时，我们应该尽快到维修点去，用专业的汽车电脑读取故障码才能进一步确定问题的原因。

电瓶指示灯

在行驶时电瓶指示灯应该熄灭，反之说明充电系统出现问题，应该检查发电机、电源线路、搭铁等。

ABS防抱死指示灯

ABS防抱死系统是一款在常规刹车装置基础上改进的技术，主要是保证汽车的制动方向的稳定性，防止产生侧滑和跑偏。启动车辆时，如果ABS灯常亮或是不亮，那就说明ABS系统出现了故障，虽然车辆还能行驶，但建议您不要采取急刹车，以防发生意外。

安全气囊指示灯

当在行驶过程中安全气囊指示灯常亮，应尽快到维修店用电脑读取故障码。而安全气囊多半的故障位置是气囊游丝故障，或者是某处信号插头松动等。

水温警示灯

当这个灯亮起来的时候，不要犹豫找个地方停车，观察是不是有地方漏冷却液了，观察副水箱是否缺冷却液。假如发现冷却液没少，没地方漏水就说明汽车冷却系统出现问题了，可能出现故障的地方大多就是散热风扇、水泵或者节温器。假如发现有地方漏冷却液，在没有后备冷却液的情况下可选择先加水应急。遇到这种情况都应该先等温度降下来了才进行简单的救急方法，而且过后要马上找维修店进行维修。

ESP指示灯

之前慧联驾校小编介绍过ESP为电子车身稳定系统，人为关闭后会处于闪烁状态，若保持常亮的情况，则意味着EPS系统发生故障。

Tips：

ABS也称为“防锁死刹车系统”，目前在售的大部分车辆都配有ABS系统，它有效的提升了车辆日常行驶的安全性。ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。然而ABS系统一旦出现问题，切勿在行驶中采取紧急刹车操作，尽量平缓驾驶，尽快检查维修车辆。

ESP全称为“车身电子稳定系统”，其实际是一种牵引力控制系统，可控制车辆的驱动轮和从动轮。ESP系统中包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），并且是这两种系统的功能延伸，能够在一定程度上提升车辆的行驶安全。当ESP系统出现问题时，应尽量避免激烈驾驶，需及时前往维修站进行故障检修。

三、其他提示灯;

除了以上三类布局在仪表盘中的提示灯外，还有很多功能性提示灯分布在车内的不同位置，且其中大部分与功能控制键配合工作，如雾灯、双闪灯和中控锁提示灯等，而这些功能均可通过人为操作进行开启或关闭。

总结：

不同品牌车型的仪表造型不尽相同，且其中提示灯的布局与表现形式也存在一定差异，不过其实际功能和作用却大同小异。

以上就是慧联驾校小编给大家整理的慧联驾校：科目二仪表盘上的指示灯，你都知道吗？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。慧联驾校报名咨询电话：15552635356,13791390544

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科目二挂在倒车入库了原因在哪

科目二中最难的一个科目就是倒车入库了，因为考察的点比较多，所以失分率也是最高的，那么究竟有哪些原因造成在倒库挂掉的呢?

首先：挂科之最，我觉得是心理。

因为大部分考场都是倒车入库是考试的第一个项目，本来就心理紧张，还有考一个点位最多的科目，我觉得一次的通过的都是心理素质比较好，没通过的都是正常人!

第二原因：后视镜没调整好。

如果是因为这一项我只能说让你身边的人替我打你几下，小编强调过多少次，上车第一件事就是调整座椅方向盘和后视镜，如果你还记不住，小编真的就生气了，后视镜的调整是最重要的，尤其对倒车入库和侧方停车来说。如果后视镜没有调整好，那么导致你视线看不到车轮的位置和线的位置，很容易导致压线。

　第三个原因呢，点位记不准。

不知道打方向盘的时机。很多学员也是因为这个打方向盘的时机把握不准导致的在后倒过程中，轧左边线(过晚)或轧右边线(过早)。

　第四个原因呢，不会调整方向。

方向盘打早了或者打晚，你根本就不会调整，就只记得教练说的打好了就正好进入了，但是不知道打不好怎么补救。

　第五个呢，离合控制的不是太好。

离合在倒车入库中算是比较重要的。考试的时候教练肯定跟你说过，考试以慢为主，越慢越好，你就通过离合把车速降到最低恨不得你推车走，可是离合压的太紧就会出现一个很诡异的语音提示“中途停车”，你也很纳闷，明明没停车(注：明明不是人名)怎么会报这个错误，其实是你将离合压太低，离合处有感应器，如果感应到你那怕一瞬间快要停但是没停，那么感应器就视为停车。