经验交流：总是被判中途停车？开车开得好不好，全靠“踩”

新手开车，踩离合器可以说是最头疼的一个项目，也是最有“技术含量”的项目。特别是在科目二中，不少学员都遇到被判中途停车，扣100分，科目二直接挂掉的情况，这让不少的学员一脸懵逼……

这是有原因的，科目二一切评判标准都只以电子感应为准，只要感应到车轮静止，就直接判定为中途停止。或许就是这个电子感应对你的“误会”，让你直接挂掉了考试。

因此，为了避免中途停车，我们要记住：关键在离合，方法是调整。

车开得好不好，如何踩好离合是关键！

1、正确的踩离合姿势是基础

前脚掌踩住踏板，往下踩到底，此时脚后跟悬空或者不着力，腿部也稍微抬起。整个脚的着力点都在前脚掌上。同时，在换档踩离合的时候，一般快速踩到底；再松离合的时候，前半程速度可以稍微快一点，后半程一定要慢慢抬，尤其是在刚起步的时候。

2、掌握半联动是踩好离合的关键

起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。要找到半联动并不难，在离合踩到底之后，慢慢的松离合，当松到车辆稍微能够移动的时候，转速表会有个明显的摆动，这就是半联动点。

科目二不想因为中途停车而挂科，这几个要点要记住！

1、考试上车前，离合踩一踩

上车的时候，除了调整座位，不要忘记踩一踩离合，感受一下离合的高低和松紧，找找感觉。

2、考试过程中，车要保持匀速

车速过慢，遇到有坡度或者坑坑洼洼的考试路况，容易造成中途停车；车速快了，离合稍微压一点；车速慢了，离合稍微松一点。

3、打死方向盘，离合有松紧

打死方向盘的时候稍留一点回正的空隙，离合要松一点，回正以后再压会一点。

4、停车踩刹车，离合要先行

倒车入库、侧方停车、坡上定点需要停车，车没停好容易后溜，造成中途停车。这个时候要记住，先将离合踩到底再踩刹车，起步的时候先松点离合，再松开刹车。

平时练车注意对踩离合技巧的掌握，离合掌握好了，不管科目二还是科目三都能轻松通过！

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汽车在高速行驶轮胎爆胎怎么办

速路上爆胎的处理技巧爆胎是高速行驶时候意外又危险的状况，具体表现是方向盘突然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏。。。遇到这种状况往往就是遇到了爆胎。所谓爆胎其实就是指轮胎在很短时间内失去大部分空气，从而影响正常行驶。

如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。

如果是后轮爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。

　　步骤/方法日常注意事项：

1： 提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2：定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

3：定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。