科目三考试技巧最全攻略
1、模拟夜间驾驶。
2、按照车载电脑语音提示内容进行相应操作,由电脑直接评判是否合格或被扣分。
3、按照车载电脑语音提示的线路进行驾驶,不得擅自改变线路。
4、车载电脑语音提示经过,学校区域、公共汽车站、路口、人行横道线时必需减速和观察。
5、车载电脑语音提示转弯、变道、超车、靠边停车、掉头时必需在规定的时间或地点完成。
二、科目三电子路考技巧和注意事项
上车前准备:
1.上车准备:绕车一周,考生从右后门下车后要经过副驾从车头绕过,从左侧走到车尾后牌照处,在此处要停留3秒,在从左侧走到驾驶室门前,报告请求上车。
2.经考官或者陪考员允许,方可开门上车。
3. 上车:上车开门前要先左右观察,观察后再开车门,先将车门打开10公分左右,再次左右观察,观察完后在将车门完全打开,打开后再次左右观察,观察后才可以上车,上车后先调整座位和后视镜,系安全带,检查仪表,然后才能请求开始。开始考试后,若发动机未启动,车载语音提示“请启动发动机”。发动机启动后,车载语音提示“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试,请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作”,考生应按语音指令及时打开对应的灯光(远光灯,近光灯,示宽灯,警示灯,雾灯)。语音提示关闭所有灯光,结束模拟灯光测试
起步
起步前做好以下准备: 1.起步前,应通过后视镜子2.开启左转向灯,等待3秒后起步3.迅速踏下离合器4.挂入1档5.在离合器抬到半联动,车头稍稍抬起时,左脚离合停顿,右脚轻加油门,1档行驶距离50米以内要换入2档。
变更车道
当听到语音提示:“请变更车道”开启左转向灯,通过内外后视镜观察后方道路交通情况,停顿3秒钟后转动方向,进入快车道(双向道)或者行车道(三车道),听到语音提示后应在150米内完成变更车道,不能连续变更两条车道。
直线行驶
行驶过程中,当听到车载语音提示“请保持直线行驶”双手轻握方向,不得转动方向盘,保持方向不动,车速保持在30km/h左右,直到听到下一个语音提示为止,中途遇到障碍时停车都可以就是不能动方向。
语音提示:“请保持直线行驶“速度保持30KM/H
当语音提示后,考生注意以下两点:
(1)方向不能再转动(如方向盘转动扣100分,扣分理由:行驶时方向控制不稳。)
当听到“结束直线行驶”,表示直线行驶考试已完成,此时可转动(调整)方向。
通过人行横道
通过人行横道线:在听到语音提示“前方通过人行横道线”踩刹车减速,左右观察,及时松开刹车通过,在听到语音提示“前方人行横道线有行人通过”踩刹车及时停车,在听到语音提示“行人已通过”挂一档起步继续行驶。
通过学校区域
通过学校区域:在听到语音提示“前方通过学校”3秒内踩刹车减速,左右观察,及时松开刹车通过,通过人行横道时将车速控制在30km/h以下。
通过公共汽车站
通过公共汽车站:通过公共汽车站前应观察左右方交通情况,在听到语音提示“前方通过公共汽车站”在3秒内踩刹车减速,左右观察,及时松开刹车通过,车速控制在30km/h以下。
通过路口,减速慢行
1.考生应按车道导向箭头指示,选择合适的车道行驶,并按照交通信号灯的指示行驶。
2.通过路口停车线前,应有减速动作或将车速控制在30km/h以下。
3.直行通过路口时应观察左、右方交通情况;在路口转弯时,应提起3秒开启转向灯。
4.左转通过路口时,应靠路口中心点左侧转弯。
5.不得将车辆停在路口内。
转弯:在听到语音提示“前方转弯”首先开启转向灯观察后视镜3秒后才可以打方向,如前方道路不能转弯请开启转向灯观察后视镜3秒。
当听到语音提示,如:“通过公共汽车站”,“通过人行横道”“通过学校区域”时,请减速慢行,无论当时处于何种速度,都要点刹。否则扣100分。
会车
会车:在行驶过程中,如遇到对方来车时,应减速慢行,观察左右后视镜,靠右行驶。
超车
行驶过程中,当听到车载语音提示“请超越前方车辆”,考生应进行以下操作:
1.通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况。
2.选择合理的超车时机,不得影响其他车辆正常行驶。
3.开左转向灯,等待3秒后进行从左侧超车
4.超车时应与被超越车辆保持安全距离。
5.超车后不得急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶。
6.听到语音指令后,应在25秒内完成超车。
7.夜间超车时,应变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。
调头
行驶过程中,当听到车载语音提示“前方请选择合适地点掉头”,考生应进行以下操作:
1.掉头前
开左转向灯,并观察交通情况选择掉头时机,开转向灯3秒后方可掉头。
2.掉头时,不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行
3.不得在黄实线,禁止掉头的位置掉头。听到提示在不能掉头情况下开左转向灯,并观察交通情况。
靠边停车
行驶过程中,当听到车载语音提示“请靠边停车”,考生应进行以下操作。
1.开右转向灯并通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,开启转向灯3秒后方可转向。
2.停车制动时,应平缓顺畅,不得在路口停车。
3.停车后车身靠右侧路边缘线不能超过30厘米,不能压道路边缘线。
4.停车后应在放松行车制动踏板前拉紧驻车制动器。
5.夜间在路边停车后应不关闭前照灯并开启警示灯。
车停稳后:(1)回空档(2)拉手刹(3)松离合(4)松脚刹(主刹)(5)回转向灯,熄火,解安全(6)下车开门前,向后方侧头观察,看有无安全隐患。
三、科目三考试技巧经验分享
道路练习:在考试前都会在实际道路练习,并且会开车经过考试场地熟悉环境,因而在同教练学车的时候,需要及时请教起步规则、并线规则和注意事项,路口注意观察和控制车速,路况加减挡,平稳行驶,掉头、转弯等的灯光运用。
考试流程:看好分组并乘车在考试车辆路边等候,上车路考,听清楚考官指示,回到出发点,由考官评分,及格后签字下车,约考科目四考试并取得驾照。
起步细节:从驾驶门口处,逆时针绕车辆行走一周,回到驾驶门处(观察车辆状况,规定流程),开门进车,调整座椅并系好安全带,轻踩油门,以检查仪表正常,申请科目三考试打左灯,并观察车后路况;挂1档,缓慢抬起离合以让车辆起步,轻踩油门以提高车速,根据路况加减档,以保证车辆既省时,又不影响其他车辆行驶。
刹车运用:有很多科目三考生,对速度有恐惧感,总担心因为速度高而出问题,其实在控制车速上,记得松油门,轻踩刹车,即可解决问题,首先是多接触车辆,胆子锻炼的过程,其次就是路况应变知识和能力问题,遇事不乱,冷静处理问题即可。
平稳驾驶技巧:在加档过程中,为了保证车辆行驶平稳,需要踩油门提速后,右脚只接触油门,然后踩离合,并依次加档,不可跳跃加档;同时踩油门加档会导致车辆不稳,比较手脚配合的时候教的稳定性低。
路口及人行道特殊情况处理:路口会车及行人等影响因素多多,因而在过路口时,右脚需要悬空在刹车位置,培养提前预防的习惯,而眼睛需要观察两边路况
离合随时准备配合刹车而踩到底,方式车辆熄火,过路口,遵循不加速,适当减速,随机应变的好习惯2016年科目三路考经验技巧和注意事项资格证考试。
转弯、掉头技巧:转弯根据路况,需要提前减速,大弯路一般2档速度通过即可;路况复杂需要减速、停车等候的,挂1挡,既能防止起步熄火,又有更多反应时间观察路口车辆状况,而后安全的通过。在掉头打方向盘的时候,注意及时回轮,以保证车辆直行。
靠边停车技巧:在即将回到出发点的时候,用离合、刹车控制好车速,用右方向灯注意提醒后面车辆,驾车人左腿对着路中间位置,则基本达到车距离路边30cm左右距离。然后拉手刹,摘空档,完成考试及等待考官打分。
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销量好质量就一定好?你的车质量到行业平均水平了么?
2017-02-10 国华光电
新车质量一直是广大消费者购买新车的重要参考因素,我们曾为大家带来过2014年度和2015年度的《汽车之家乘用车新车质量报告》系列文章,引起了行业内以及网友们的广泛关注。新年伊始,我们还在行动,针对目前市场上销售的乘用车新车进行了最新一轮的质量调查,同时制作了《汽车之家2016年乘用车新车质量报告》,该报告将向大家展示目前新车的具体质量表现。
那么,在2016年中有哪些品牌获得了不错的质量评价呢?具体各级别和车系会有怎样的表现?今天,我们首先为大家带来的是各品牌的质量表现排行,咱们一起进入正文吧。
在您阅读本文之前,我们首先为您讲解一下《汽车之家2016年乘用车新车质量报告》系列文章所采用的最新质量评价体系、调研方案、采用的指标、阅读方式和评估标准。
★ 汽车之家质量评价体系介绍:
汽车之家质量评价是基于来自真实车主对于拥车期2-12个月内车辆质量情况的调研,通过汽车行业内通用的计算方法和标准分析定评汽车质量情况的产品。当然,很多网友还会关心一辆车开上几年之后的质量表现。对此,我们也会针对3-5年的“旧车”进行可靠性调查,具体的报告大家敬请期待。
汽车之家质量评价旨在为选车用户提供购车参考,同时帮助汽车厂商了解用户反馈、不断优化产品,提升使用体验。在收集调研样本、建立健全样本审核机制、核心数据计算等各个方面,汽车之家质量评价始终坚持真实、客观、科学的态度保证评定数据的公平公正。
★ 调研方案/样本介绍
我们的调查对象是汽车之家的真实车主,他们在过去的2-12个月内曾购买过汽车。从样本来看,此次我们共收到了54483个有效样本。
★ 指标体系
我们将车辆问题分为了9个大类,超过200个二级指标逐一展示给消费者进行确认,同时在二级指标下还会有进一步的具体故障点可供选择。通过细致的指标设定,能够将网友的问题真实还原。
★ 阅读说明:评估标准采用行业通用的PPH方式进行
为了评估某个具体车系的质量水平,我们采用了行业通用的PPH(Problem per Hundred)的方式。这一数值表示每百辆车中出现故障的数量,如某个车系的PPH为231,这一数值表示平均每百辆车所出现的故障数为231个。报告中出现的得分排名统计,均针对样本量大于或等于30的品牌/厂商进行,未达最小统计量的品牌/厂商不参与横向比较,得分不展出。
计算方式:新车百车故障数=对应车系故障总数÷所有参与评价的人数总和×100,分数越低代表该品牌/厂商的产品故障数越低,质量越好;分数越高代表该品牌/厂商的产品故障数越高。
注:下面涉及的具体表现排名,我们仅展示行业平均线之上的品牌
● 行业总体新车质量表现
2016年度行业总体质量表现的PPH得分为289,2015年的该项数据为311,可以看出行业总体新车质量表现保持着进步。同时我们可以看出,海外品牌(进口)新车的总体质量表现最好,海外品牌(国产)新车次之,中国品牌总体质量表现低于行业总体质量表现,排在第三位。
● 中国品牌新车质量表现排行
● 海外品牌(国产)新车质量表现排行
● 海外品牌(国产)各整车厂新车质量表现排名
● 海外品牌(进口)新车质量表现排行
本期,我们看到的是几大品牌的具体表现,文章的第二页还有全部品牌的整体排名(注:我们仅展示的是行业平均线之上的品牌),您可以点击了解。在今后,我们还会带来更多细分市场的新车质量报告内容和相关的解析,请大家继续关注我们的内容。
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● 2016乘用车品牌整体新车质量表现排行
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