前进驾校：驾考新规10月1日实施 没考驾照现在才后悔太晚了！

今年国内驾照考试制度，可谓有了不小的变化。先是在4月份正式开始试点驾照直模式，到了前阵又推出了新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》。这份驾照考试新规定，将于今年10月1日开始正式实施。

这条消息传出之后，不少人感叹和后悔没有早点考驾照，为什么新规让人们如此惊慌呢?它和旧的规则又有哪些不同呢?下面就让我们一起来看一看。

跑不完300公里没法考

这次推出新驾照考试规定，也就意味着2013年开始实施的考试大纲全面废止。在新驾照规定中，大家比较关心的C1和C2驾照，学习的课时都减少了10个。但同时也规定，学时必须上完才能参加科目的考试。

在原来的规定之中，对此并有强制性的规定。有些学习快的学员，在教练核准后有可能会提前进行考试。今后，这种情况将不复存在，没有驾照的“老司机们”也只能乖乖的把学时上够了!同时，新驾考规定中，对于实际培训的里程要求不低于300公里。这也就是说，科目三时大家要多跑很多，这在原来2013年的规定中是没有的。

科目二、科目三一起过

除了理论考试之外，整个驾照考试最核心的部分，就是场内考试和路考。大部分人在这个两个项目上，通过起来都不会那么顺利，因为它们的考核内容和技术要求都非常的难。通过一项都已经很难，可是这次的新规定中却鼓励大家，将这两个项目一起培训，一起进行考试。

这样无疑加大了考试的难度，虽然我们知道这是为了加强学员的综合驾驶素质。但前进驾校小编相信真正会这样做的肯定是少数人，因为这两个项目考核都有很多细节需要注意，考试内容太多大家很可能出现疏忽导致失败。所以，虽然将两个项目放在一起培养学员驾驶能力效果更好，但实际上执行起来估计很困难。也许正因为如此，这次新规定中才只是建议，没有强制执行。

考驾照的钱又要涨了？

最后，我们再来看看大家最关心的问题。新规定做出了这么多修改，那么考驾照的钱是不是会涨呢?单从新规定中看，课时减少了而培训里程增加了，看似两者持平驾照考试的钱，应该不会有太大的起伏。

可是，大家并没有注意到，新规定中还要求增加了多媒体教学和模拟教学等，进一步加强理论教学。所以，驾校应该会增加硬件和师资的投入。因此，很有可能新规定实施后，大家到驾校考驾照的钱也会有所提高。当然，这只是目前的推测，毕竟现在很多驾校多媒体教学和模拟教学都是假的，只是为了忽悠人，并没有真的去让学员操作仅仅走过程而已。

分析完驾考新规定的内容，前进驾校小编认为这次修改，对大家来说虽然考试更加困难，但好处还是有的。比如路试培训的时候，300公里的路程足够学员熟悉真实道路的情况，避免了众多“马路杀手”的出现!

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会车有技巧，教你如何掌握会车技巧

会车，是指在开车过程中，上行车与下行车的相错的现象。现实中很多新手会 对会车有或多或少的害怕，尤其是在路面较窄的路面会车时，新手往往会较为紧张，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰 刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车；再者，需要掌握一些会车的技巧以 及注意事项。

会车前要做到一看、二算、三慢

1)一看，就是仔细观察。观察的内容有：对面来车的车型、速度和装载情况；道路的宽度和坚实情况；路旁行人、车辆以及障碍物情况；对面有无来车，后面有无汽车要超越前车。

2)二算，就是通过观察两车的距离和速度，判断出交会时的大致位置，并通过控制自车速度来选择合适的位置交会。合适的交会位置应选择在：一是道路较宽处，当道路宽度受限时，应选择双方都能保证安全的较宽处会车；二是双方右前方均无障碍处。

3)三慢，就是要减速。临近交会时条件不良，更应降低车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。

会车中应正确控制车速与车距

车 辆的行驶速度直接影响到驾驶人对外界情况的观察判断和处理的正确性，车速越大，正确性越差。因此，车辆在行驶中与对面而来的车辆遇到视线良好、道路宽阔等 情况，会车时两车间距很大，可保持正常车速行驶，但遇到交通条件复杂（如道路狭窄）等情况，会车时两车间距很小，这时应根据横向的间距来保持安全的车速。 例如，相向行驶的车辆横向间距为1 ~1. 2m时，车速宜控制在40 ~60km/h，如果相向行驶的车辆横向距离只有0.5m，则车速宜控制在 20km/h以下。这就是说，横向间距与时速有密切关系，若横向间距大，则车速可控制得快一些；反之，横向间距越小，车速就应该控制得越慢。

遇到障碍物时的会车技巧

汽车在行驶中，在会车地点遇到障碍物时，要根据双方车速和与障碍物的距离灵活处置。

A、当障碍物在乙车一边，且乙车距障碍物较远，甲车距障碍物较近时，甲车应快速通过障碍物，然后与乙车交会。

B、当障碍物在乙车一边，但乙车距障碍物较近，甲车距障碍物较远时，甲车应减速，乙车应加速通过障碍物，然后再与甲车交会。

C、当障碍物在乙车一边，乙车对前方障碍物判断无把握时，乙车应减速，让甲车先通过障碍物。

D、乙车一边有较长的障碍区段，两车均已进入狭窄路段，这种情况在修公路处常能遇到，乙车要首先找一个较宽的地段停下，让出路线，等甲车通过，千万不可互不相让，形成僵持局面。

复杂道路上的会车技巧

1) 窄路上会车：在窄路上会车时，一定要靠右行驶，主动给会车创造条件，若路 面土质松软，则应注意不要因让路而翻车。同时，会车时要降低车速，并做好随时停车 避让的准备。

2) 陡坡弯道上会车：车辆在陡坡弯道上行驶时，视线受阻，应鸣喇叭并注意前方 来车，无车当有车，走自己的路线。没有特殊情况，不能驶入左边。遇来车交会时，应根据路基坚实情况，选择安全地点会车，当会车没有把握时，应遵照“宁停三分，不 抢一秒”的原则。

3) 泥泞和冰雪道路会车：泥泞和冰雪道路附着条件较差，车辆容易侧滑，遇前方 来车时，应提前鸣喇叭，车速要降到最低，选择宽阔地点交会，并且不准使用制动，以防侧滑，必要时停车交会。靠边让路时切不可驶进路基，土质路基被雨浸湿 后，既滑又软，轻则引起车轮打滑下陷，重则滑出路面或压塌路基造成翻车。交会瞬间还应注意不可使用紧急制动，以防侧滑引起碰撞。

视线不清时的会车技巧

1)雾天和昏暗天气会车：雾天会车时要正确使用雾灯，根据能见度情况控制车速，临近交会和会车过程中要切实降低车速。昏暗天气驾驶人较易麻痹，更要注意正确使用灯光，注意路旁非机动车和行人动向，使会车稳妥、安全。

2) 夜间会车：夜间会车时要及时变换灯光，并加大横向间距，必要时可停车避让。在没有路灯或虽有路灯但照明不好的道路上可以使用远光灯，但必须距对面来车 150m以外互闭远光灯，改用近光灯;在窄路、窄桥（指宽度在3. 5m以 下）与非机动车会车时，不准持续使用远光灯。