科目二考试中,相对来说,直角转弯是最简单的一项了,如果在直角转弯丢分了,那真是太冤了。其实直角转弯是否能通过的关键点在于能否掌握合适的打方向时机?那么啥时候打方向盘最好呢?一起来看看那吧。
直角转弯场地路长:大于等于1.5倍车长。路宽:小型车辆为轴距加1米,半挂牵引车为牵引车轴距加3米,其他车辆为轴距加50厘米。相对来说比较合理,也比较容易通过。
科目二直角转弯打方向盘时机和技巧:
1、先将车辆停靠在直角转弯起始位置,挂入一档,松开手刹,缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进,保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离,(如何保持此距离请在操作前自己选择参照物)。
2、自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进,然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点,右前侧道路右面边缘黄线(第一个线)一到此点立即停车。
3、向右打死方向盘后,在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行,转过弯感觉车快正了,先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘,车子回正停直即可。
以上就是对科目二直角转弯啥时候打方向盘最好的介绍,相对来说,还是比较简单,对此,你怎么看呢?
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常见驾驶错误与纠正(一):驾驶姿势
按语:这是张胜利朋友继《科目二系列项目解读法》之后的教学力作。目前,我国机动车驾驶安全文明操作规范尚待孕育之中。即使公布于众,但亦不见得固定不变的。随着科学与经济的发展,这些操作仍会处在改变当中。今天发表些许看法,也许给你带来一些启发,也许带来不同看法。欢迎大家跟帖。
常见驾驶错误与纠正(一):驾驶姿势
一、常见驾驶姿势的错误情形
1.座椅角度和高度调整不合适;经常出现操作受阻,不能很好的对车辆进行控制,驾驶时间过长会出现疲劳感和腰椎疲劳等情形。
2.座椅与离合器踏板、制动踏板、加速踏板之间的距离调整不合适;会出现离合器踏板踩不到底,踩制动踏板时膝关节与仪表台下护板距离过近。
3.安全带与安全头枕使用不当;不系安全带或系法错误,安全头枕没有与头部平等情形。
二、主要原因
1.不能正确掌握座椅的调整方法,不了解座椅在驾驶过程中的重要性,由于驾驶座椅的不合适常常会出现操作过程中受到一些阻碍,驾驶过程中出现疲劳感,这些都是因为驾驶座椅的原因而引起的。
2.没有掌握座椅与离合器踏板、制动踏板、加速踏板之间的距离调整方法,调整座椅和靠背是没有按照调整座椅的标准进行调整,调整好座椅后没有进行操控检查。
3.不了解安全带与安全头枕的作用,没有养成系安全带的驾驶习惯或对安全带的系法不了解,没有掌握安全头枕的作用和调整方法。
三、纠正方法
1、按照座位调整的标准进行练习,保持座位的角度和高度适合于驾驶者的自身条件,了解座椅的驾驶中的重要性,调整座椅时要保证驾驶操作的方便,同时还要使驾驶人不会感到疲劳或操作不方便。
2、掌握正确的座椅与靠背距离的调整方法,调整好座椅或靠背后一定要检查离合器踏板、制动踏板、加速踏板是否能够踩到底或是否有影响操作。
3、了解安全带和安全头枕的作用,掌握正确使用安全带和安全头枕的方法,每次上车后都要养成系好安全带和调整好安全头枕的良好习惯。
四、参考标准
1、座椅调整:调至离合踏板踩到底后左膝关节有微微弯曲即可,座椅高度可根据身高适当进行调整。
2、靠背调整:靠背以双手握住转向盘左右两侧后肘关节弯曲大于90度即可,也可以双手伸直手腕应置于转向盘12点位置。
3、安全带与安全头枕调整:安全带应根据身高进行卡扣位置的移动调整,安全带从肩部斜跨经胸部至髋部,下带应在腹部以下的位置;安全头枕应调至与头部耳朵位置平齐,头部与安全头枕相贴。
(未完待续)