国畅驾校百科：科目三新考场过关率低，交警来答疑！

前几日，泸州市江阳区蓝田绕城路的科目三考试新线路正式启用后，不少考生称，考试难度增大，过关率低。对此，市交警支队车管所民警针对学员关心的问题进行了答疑。

据市交警支队车管所考试中队指导员肖华兵介绍，科目三考试新线路是经省厅交管局验收合格后正式投入使用的，对比原来的科目三考试道路，新考点的道路更加宽敞，驾驶视线良好，安全性更有保障，考试项目与老考场的评判标准完全一样。

从以往的科目三考试合格率来看，月平均合格率保持在50%至60%，从上一周学员报考情况来看，因新考点启用时间较短，学员对考试线路情况不熟悉等原因，报考科目三的考生并不多。

那么为何考生还会反映新考场更“难”呢？记者注意到，新考场施划了斑马线，并设置了红绿灯灯控系统，对比老考场的模拟考试来说，更具实感，也对考生提出了更加规范的考试要求。导致考试不合格的主要原因有以下三点：

一、考生在考试途中，考车骑压中心双实线、骑压道路边缘线和车道分界线较多，不合格占比20%；

二、是直线行驶保持距离不够，不合格占比11%；

三、是会车，不合格占比8.36%。

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控制好离合器=掌握科目二的命脉

经历过科目二的小伙伴都懂

没经历过的

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搞定离合器就等于搞定科目二

真的，小编我读书多不骗你

哈哈哈

这纸上谈兵毕竟是空谈

还是得自己动手实践才知难不难

姿势不对，全都白搭

开始训练的时候，一定要先把自己的坐姿和后视镜位置确定了，如果你每次训练的坐姿和后视镜位置都不对，那基本上考试也就完蛋了。

稳住你的离合器

离合要遵循“深踩缓抬”的原则。挂档时离合需一步到位，不能拖泥带水，否则挂不上档。抬离合则需缓慢轻抬，否则分分钟熄火。

三合一全方位观察

打方向盘不难，看点位不难，控制离合也不难，但是又看点位又打方向盘又要控制离合才难。所以，你得把这三者结合起来好好练习一下，练好了就没问题。

学会判断离合半联动

1.听发动机声音。抬离合时感受到发动机声音明显变低沉；

2.感受车身抖动。抬离合时直至感受到车体抖动，则找到半联动；

3.感受离合顶脚。离合半联动状态下，你会感受到离合有些顶脚。

千万别自作聪明

虚心听从教练教给你的点位，不要因为自己练得比其他人好点了就开始不按套路出牌了，戒骄戒躁，调整好自己的心态。自信心不是凭空而来的，要么你有足够的实力，要么你去找梁静茹让她给你唱一首勇气。要么，你平时对我好一点，没事了请我吃点饭，我可能会再写一点技巧给你，这样你们学车的时候就会信心倍增啦，嚯哈哈哈~。