移动物体盲区
由于一方车辆遮挡而给直行或转弯驾驶员造成盲区。比如公交车刚驶离站台,由于公交车遮挡住的盲区,很多乘客下车后往往会强行穿过公交车头到马路对面,其它车辆在超越或前行时就造成了事故的隐患。看见公交站台,要么放慢车速,要么离站台远一点。最关键的是,不论公交车是停止还是移动,超车时一定要提防车前冒出行人或其他车辆,最好是在公交车左后侧与其同速行驶,当远离站台并确认没有障碍之后,再加速超越。该对策也适用于道路上的超车。
灯光盲区
绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的,因此会比车轮的转向“慢一拍”,在晚间就会形成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快,当灯光照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了,在连续弯道的地带,这种危险更大。行驶中由于对向行驶车辆灯光太亮而造成的视线盲区,也是造成事故的重要原因。对于这种情况,作为驾驶员要首先放慢车速,留神有车辆或行人突然出现,等上述情况排除后,再加速行驶是最安全的。
左前方立柱盲区
前方立柱盲区是大部分车辆的“先天不足”,设计者为确保车顶有足够强度,只能遗憾地留下这个宽大的盲区。而一些车除前方立柱外,甚至还有硕大的后视镜,造成了更大的盲区。对于上述情况,司机在上车后首先要调整好座椅位置,尽量保证左边视线的开阔。左转时,特别在没有信号灯的路口,要做到一慢二看三通过,并前后移动头部,看清前方立柱后的情况再转弯。
泊车盲区
由于车的后方视线也是“先天不足”,车辆在泊车时,由于两边紧挨着其他车,流线型车身的跑车后窗狭小,座位较低,后视盲区大,在停车或倒车时,车主常常在泊车时造成事故,虽然通常没有人身伤害,但是,在经济上和时间上还是会造成一定的损失。为避免造成不必要的麻烦,可请别人指挥协助停车,还可以安装倒车雷达或选购有倒车雷达甚至倒车摄像头的车型。
后视盲区
不同车辆后视镜的视角都不一样。高档车后视镜的曲面较大或配备了双曲率后视镜,这样左右后方的几个车道都很清晰。而一些普通车辆特别是竖长形后视镜的车辆,只能看到后方一个车道,这样在多车道的路面,后方视角就很狭窄。超越前车时,后面的车是从右后视镜的盲区看不到而造成事故。在驾驶前将左右和车内头顶的三个后视镜都调整好,以看到尽量多的地方。如果后视镜盲区较大,则可以到装潢店选购扩大视角的镜子。
人为盲区
与“先天”的车内盲区相比,人为盲区是由于驾驶者因为缺乏相关常识而人为造成了视线的盲区,比如遮阳膜或放置较大的物品而挡住视线,这种情况是完全可以避免的。购买遮阳膜不要贪图便宜,有一种外部看不见里面而内部看外面非常透亮的单向透光贴,可同时满足私密性和视线清晰的需要。另外,不要在前后车窗放置较大的物品而挡住视线。
固定物体盲区
在行人、自行车与汽车混行的区域,尤其是街道转角、巷口、小区和里弄出口、立交桥桩后面等盲区,随时会出现行人、自行车或其他汽车,如果缺乏防范,即使车速不快,也会给行人或骑车人造成严重伤害。
因此,在上述区域行驶要保持高度警惕,如道路允许,则要与这些盲区之间留出足够的横向距离。
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科目三靠边停车怎么做到离边线30公分
靠边停车,你能准确的做到离边缘线30公分的距离吗?不仅在科三考试中是十分重要的,在平时的生活中也是十分需要经常用到的技巧。离太近了可能会蹭到轮胎,容易爆胎造成安全威胁;离太远了,又影响其它车辆的行驶。
1、找好靠边停车的切入位置
在马路牙切线,到达前机器盖1/3处时将车身顺直,其实这有点儿教条,实际上根据经验来判断,因为车体大小不同,路边与前机器盖位置,在1/3至1/2处之间,就可以了。当然,如果距离远了,还能够再往边上挪挪。
2、可以调整右侧反光镜,便于观察
在开始倒车进入侧方停车车位之前,如果我们直接观察右侧反光镜,无法完全看到右侧情况的话,可以试着调整右侧反光镜的角度,直到看清情况为止。不仅可以提高侧方停车的效率,还能帮助自己矫正车身角度,和调整与马路边的距离。
3、调整右侧距离,直至车前把手遮住马路边缘
观察车身右侧与马路边缘,或是马路牙子的之间的距离,进行调整。直至右侧前门把手位置,将遮住马路牙,或者将“接触”时,迅速顺直车身。如果一次不成功,再来第二次,又不是考试,所以停车还是需要有一定耐心的。
4、观察左侧反光镜,左前门把不出后方车辆车身
下车前,我们还需要在观察左侧反光镜,尽量让前车门把手的位置,不超过后车的车身。当然,如果后面没有车进行参考的话,可以看下车身边缘与停车线之间的距离。主要是为确定自己停车的位置,车身不影响其他交通参与者的通过,避免被其他车辆划伤等等。
5、下车观察停车位置与路边距离
最后,下车先观察左侧车身与停车线的距离。如果车小,车宽度有限,只要在停车线内就OK了;如果车身比较宽,就需要考虑是否在内靠一靠,或者将两个“耳朵”收起来,避免影响他人,也避免划伤自己的爱车。最后查看车身右侧,与路边的距离,如果有必要,还需要调整。