东山驾校百科：隧道行车需要需注意什么

隧道行车除了不能变道并线外，还不能随意停车，应该在隧道行车出现这些情况是很危险的事情。?下面一起来看看隧道行车需要注意些什么?

　开进隧道前应该减速

作为隧道来说，一般在隧道口都是有设置一些减速的标志，主要是为了防止一些意外，因为车主开进去隧道的时候相比之前在外面视野肯定会受到一定的限制，而且在进入的一瞬间光线变暗，这时候车主其实是很难适应的，如果车速开快的情况很容易撞上前车从而发生一系列的追尾事故，有时候还会引发一些严重的事故。

进隧道应该及时打开大灯

虽然车主开进去隧道的时候是有照明灯，但是相对于外面来说，亮度肯定是差距很大的，而且一些地区的隧道还没有设置照明设备，车主一进去黑乎乎的一片，很容易引发一些意外。为了避免这些事故，车主在进入隧道前应开启大灯，但是千万不要切换成远光灯模式，以免引发一些事故。

　　隧道行驶应该保持一定的安全距离

正常行驶进入隧道时，由于进出隧道口的光线差别很大，视线会出现短暂的致盲，因此很多人会下意识的带一脚刹车，并且后车可能也在进入致盲的状态中，因此保持较远的车距才能保证足够的安全。而且在隧道车如果车辆过多的情况保持较远的车距可以预留一定的反应空间。

　　隧道内注意不要变换车道

通常隧道的宽度有限，车道较少，并且隧道内的光线不好，驾驶员视野受限，因此隧道内严禁变换车道，务必按照所在车道行驶，更不能进行超车。

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科目二五项难点盘点，来说说你为什么挂了？

科目二五个考试项目，只要考生平时认真练习，基本都能顺利通过的。但是，在平常练习的过程中，某些项目的具体操作还是会难倒不少考生。那么，科目二会有哪些“易挂点”呢？

一、倒车入库

倒车入库难点是打方向的时机，不少考生失手的地方都是没把握好打方向时机，导致车辆在到入库的过程中出现压线的情况，最终挂科。这个项目有个简单的诀窍，那就是“打方向宜早不宜迟”——方向打早了，还可以有时间和距离进行修正，打晚的话，则想补救也没机会了。

二、侧方停车

侧方停车这个项目的难点是让车身进入项目时与库边线保持30的距离。若距离太大，那么在稍后倒车进入侧方位的过程中左前轮便会压线导致不合作。倒车过程中，考生需要借助后视镜观察车身与车库之间的位置关系，确定打方向的时机。

三、坡道定点与起步

1、上坡时车身与边线距离

在定点停车之前，考生需要将车开上坡道。在这个过程中，车辆需要与坡道右侧边缘线保持30cm，若距离大于30cm少于50CM，将会被扣10分,若大于50CM将会不及格.

2、定点停车位置

考试要求车辆在坡道上停稳后，前保险杠要与停车线平齐。此处的难点在于停车时机，考生要想把握好这个时机，便要从训练过程中认准属于自己的”点“。很多考生容易在停车时机这个点上犯错。

3、坡道起步

考生在这里遇到的问题是坡道起步操作，不少考试容易出现溜车甚至熄火的失误。这就需要大家熟习坡道起步的操作技巧了。

四、曲线行驶

曲线行驶这个项目的难点在于保持车辆的运行轨迹，需要考生借助车头盖的“点”位去判断打方向的时机，以免车辆压线。

五、直角转弯

直角转弯相对来讲算是比较简单的一个项目，最容易犯错的地方则是打方向转弯的时机，方向打早了，后轮就会轧到车道内侧角；方向打晚了，车前角则会超过车道外侧边线。