育成驾校百科：元旦后考驾照又贵又慢？现在报名还来得及！

再过不到10天，驾考新大纲和计时收费模式就要正式推进落实了。看到下面这些，已经拿到驾照的学员都笑了，还没报名的人却要哭了……

基本培训费构成

以上图为例，基础学时收费是在120-180元之间。场地驾驶和道路驾驶总共40个学时，以平均每学时最低120来算，要花费120x40=4800元。

从学时单价收费来看，算下来基本和传统模式差不多，没毛病，再看看下面。

传统模式收费是一次性缴清，如果发生补考，加练的部分是不收费的。而计时收费模式下，如果要补考，加练的学时需要学员自己出钱购买。

这样学员若需补考培训，增补学时不得少于10小时，120x10=1200元。

培训时段分为工作日和周末及节假日，若工作日收费120元，高峰时段会增加几十元的差价。也就是说，以上对于价格的预测还只是保守估计。

再加上安装计时设备，理论培训的多媒体和远程设备的投入，成本还会平摊到学员头上。

新模式的总学时比原来少了10多个学时，但每个学员每天实际操作学习时间不得超过4学时。对于一些还没掌握熟练又要马上考试的学员，不仅增加挂科风险，还会耽误学车进度。

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科二科三当场挂了一次，第二次就没机会了？

科一、科二、科三、科四每次考试都有两次机会，如考试当场挂了一次，学员还可以在进行一次补考。所以说每次考试，学员都是有两次机会的。

理论考试学员第一次考试不合格，肯定是因为准备不充分、看题不仔细的缘故。学员在考试现场听从考试员的安排重新上机考试即可。对难度比较大的科二和科三，有学员称，第一次挂科是因为紧张，那么第二次还不得更紧张？想考过是不是一点机会都没有了？其实不然，很多情况下，第二次考试恰恰更有机会过关。只要你及时调整状态，机会还是很大的。

一、平复下心情，要把握好第二次机会

科二和科三当场挂了一次，最怕的就是学员一下子慌了神，想着第二次肯定没有机会了。其实第一次就挂是很普遍的，场地问题、不适应考试车、考试紧张、遗漏细节等等都有可能导致第一次发挥失常。换个角度思考，第一次是给你是适应考场的机会。在第一次适应的基础上，第二次通过的几率会更大。不要把自己沉浸在第一次不过的纠结失望的情绪中，及时调整心情，好好把握第二次机会。

二、总结第一次挂科的原因，及时调整对策

刚上场就挂科，难免有挫败感，但也是一次最佳体验的机会。科二考试第一次挂，如果是因为起步离合放得太快，导致熄火，那么第二次就要学乖一点了，遵循“快踩慢抬”的原则，慢慢抬起离合至半联动状态。科三考试，如果是因为直线行驶，方向盘控制不稳挂了，接下来就要特别注意行驶中方向盘要扶稳扶正,要要根据车速、路况的变化微调方向。总而言之，最好的经验教训都是来源考场。第一次如果因为这个问题挂了，第二次就不要再犯同样的错误了。

三、尽力而为，只要语音没播报不合格就有机会

考试不同训练，错了就是错了，没有挽救的可能，尽力就行。第二次再考，不要给自己那么大的负担，别老害怕语音提示不合格，自己吓自己，自己一定要有一定的抗压能力。如果还是比较紧张，可以适度做下深呼吸来放松下肌肉，同时给自己一些积极的心理暗示，相信自己。