我们都知道超车要从左侧车道超车,这也是交通法严格规定的一种超车方式,但是不知道大家注意到没有,我们现实中啊,却有不少的车子在超车的时候从右侧车道超过去,是不是他们明知道违法还照样去做呢?那为什么不能右侧超车呢?
左侧超车肯定是正确的了,操作方法是:看左后视镜、打左转向,确认安全后,加速进入左侧车道,超过前车,然后向右并回到右侧车道,完成整个超车过程。
这里我们大家要明确一下,其实法律中所谓的超车,是指的在同一车道行驶的后车超越同向行驶的前车,且超车前后,这辆车都要在原车道内行驶。
而右侧超车指的是同一车道行驶中,车辆从右侧车道并入过去,加速超车后,再并回到原车道。这种就是交规中不允许的行为了。
明白了这个,我们来看,其实,现实中很多从右侧超过去的车并不违反交规,而是一种正常的驾驶行为,也就是说,正常开车,也依然可以从并入右侧车道、或者而说右侧车道的车超过左侧车道的车。
说起来比较绕,其实主要就是三种情况,并不算“右侧超车”:
第一种情况,两辆车在左右两个车道行驶,右侧车道的车加速超过左侧车,并依然在自己的车道行驶,这种不算右侧超车。
第二种情况,两辆车在左右两个车道行驶,右侧车加速超过左侧车,并在安全的距离后,并入左侧车道,也不算右侧超车。
第三种情况,两辆车在同一个车道行驶,后车并入右侧车道后,一直沿右侧车道行驶,并未并入原车道,也不算右侧超车。
其实,这三种情况是法律不会界定是右侧超车的行为,并不意味着没有危险性;右侧超车虽然是交规不允许的,但这种行为也不会被交警和电子警察去惩罚,只有在真正发生交通事故的时候,才会去界定是否有右侧超车的违法行为。
那为什么不允许右侧超车呢?其实有两个原因。
首先,是咱们国家是右侧行驶的左舵车,从左侧超车的话,司机驾驶位的前方视野好,如果右侧超车的话,盲区比较大,需要先把车错到右侧车道上才能全面的判断右侧车道的安全情况,所以容易发生危险。
另外一个原因是,左侧车道普遍是快速车道,右侧是慢速车道。超车一般是加速,从右侧超车更容易被慢速行驶的车辆挡住,发生事故几率更高,而左侧超车符合行车规律。
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学车这么久,你知道灯光到底怎么使用吗
现在的驾校只注重于速成班,关注他们驾校的合格率,不会多教其他更多关于汽车的知识,比如汽车灯光如何使用。了解汽车灯光的使用是学车的必备知识,我们不可能永远只在白天开车,,如果你对这些还不了解的话,不妨跟着我一起看看汽车灯光的使用方法。
一、转向灯
在车辆转向时必须开启,自动断续闪亮,以提示前后左右的车辆和行人注意,转向灯的开启时间要掌握好,应在距转弯路口30米至100米左右时打开。开得过早会给后车造成“忘关转向灯”的错觉,开得过晚会使后面尾随车辆、行人毫无思想准备,往往忙中出错。
二、夜行示宽灯
俗称“小灯”,用来在夜间显示车身宽度和长度,在平时进行保养时要经常检查,有的朋友认为小灯不起照明作用,对其不够重视,是非常错误的。
三、夜行照明灯
俗称“大灯”,大灯对于全车灯来说是“心脏”部位,“大灯”要经常检查,可以到专业维修厂调试灯光高度,可以调整到角度,来满足驾驶者最佳视线。使用大灯应做到会车时变成近光,会车后视情变换远光,以放远视线。通过交叉路口和进行超车时应以变换远近光来提示过往车辆。
四、刹车灯
亮度较强,用来告知后车,前车要减速或停车,刹车灯要经常检查,刹车灯损坏不及时更换,极易造成追尾事故,追尾事故对人体颈椎危害较大。
五、雾灯
雾灯也要经常检查,防止突降大雾,雨雪天气或在紧急情况时可以警示后车注意,以及时采取措施,所以,雾天驾车时司机一定要开雾灯,不能用小灯代替。非雾天气打开后雾灯,影响后车司机视线,同样不安全。
六、紧急信号灯
很多车主很长时间没用过紧急信号灯(双闪),甚至连开关在哪儿,怎么用都不知道。有些新手开车上路,虽然心情紧张,但未出现紧急情况也不要长时间使用紧急信号灯,或使用后要注意车内声音提示及时关闭(双闪),紧急信号灯要时常检查一下是否正常