学驾心得：教练车为啥都是大众车？满满都是套路

我们在驾校学车的时候，第一次到练车场，发现教练车都是大众捷达。一开始本以为是驾校承包买的，后来听其他驾校成员说，才知道几乎所有驾校的车都是大众捷达、还有桑塔纳。这其中绝不是巧合那么简单。经过研究，才知道原来是那么回事。

1 先入为主

一开始，交管部门对驾考车辆有一个统一的标准。为了减少各个学员之间的偏差，也为了便于学员的考核，教练就尽量挑选统一的车型。而大众捷达和桑塔纳都是我国最先作为驾校用车的，同时也是我国首批驾考车型。正是有了这种先入为主的优势，加上交通部门的考核都是以捷达、桑塔纳为基准，它们自然而然成了教练们的首选。所以说，教练也是为了大家能够顺利考试，才选了捷达和桑塔纳作为学员的专用车。

2 价格便宜

一年四季，教练不顾风吹雨晒地教学员们练车，绝不是为国家培养车手，而是为了赚钱。作为学员练车，只要能开，又不危及生命安全，那选便宜的车可以省下不少钱。在市场上，桑塔纳、捷达两款车的售价都不高，维修所需的费用相对较少，对于追求最小成本和最大利润的一切商业行为来说，捷达和桑塔纳绝对符合驾校对成本的考量。

3 耐用好养

在第二点中，提到捷达和桑塔纳的维修费用相对较小是有理由的。大众捷达和桑塔纳很早就进入我国市场，保有量在我国都是排名前5名，它们的零配件哪里都有，随便在路边店都能修。最关键的就是，这两款车的配件价格相对也比较便宜，即使坏了维修费用也不高。我们都知道，去驾校学车的都是不会开车的人，在练车过程中经常会挂错挡、将发动机弄死火等各种状况，车辆没有点本事也是不行的，必须得耐磨耐操。很明显，捷达和桑塔纳符合这个条件，皮实耐用，使用寿命长。另外，作为驾校专用车，还得省油，要不然经不起学员的折腾。

4 口碑形象好

前面提到了，教练对车辆的要求并不高。不追求汽车性能，只看实用性。由于捷达和桑塔纳很早就进入中国市场，国人对它们的印象根深蒂固。当时，这两车有着“开不坏”的口碑，很多消费者都将它们作为购车的首选对象，教练当然也会选择它们。

近些年，传祺、奇瑞的车也逐渐进入练车场，其中的原因也不外乎也是这几点：价格便宜和难用好养等，加上奇瑞是国家企业，教练选它们为专用车也是情有可原的。

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为什么你倒车入库一直出库 请看过来！

为什么科目二考试时总有不少人在倒车入库时压线、出库、停车而挂科，明明很多学员在平时练车时总能顺利的倒库，但一到考试就各种出问题。为什么你倒库会失败？今天小编给大家总结了几个入库失败的原因。

原因一：

有的学员换了一部车，就得离合难控制，一时心心慌，其实所有的手动挡车，离合有几种情况，即高和低，轻和重之分，有的学员说一踩离合车就停，一放就太快， 其实松离合时速度不能太快，要慢慢放，放到车一动时就不能再放，因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合，快可轻踩。

原因二：

由于每个人的身高体型不一样，一上车，发现座位的的距离不对，要重新调整，但调几次都无法调平时教练教所说的位置，考试员又在催，心一慌车没摆正就上车考试，要么就倒不入库，要么车身出线。

原因三：

在考试时，离合放得过急，车速一时超快，心一急就踩到底，车就出现停顿，一急放得快，就无法控制车速，心太一慌，把所有动作变形出错了，要知道，车速一快。你想控制慢是很难的，因为车都是有惯性的，如果一时无法控制，可用刹车协助，轻轻用刹车点刹就放开，然后慢慢放即可。

原因四：

一般学员到了考场，心态就出现紧张，这是正常的，应该怎样调整：不要过得去想成功与失败的问题，把心态放开，以平常心应付它，把考试当作在训练场练车一样，将平时练车的成绩拿出来，有两次机会即50%的成功，而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。

原因五：

考试时，入库后忘记挂前进挡，就会出现线路错误，不及格。

原因六：

考试前，没有调整好后视镜的位置，导致不能获取需要的视野，造成车轮压线，压角，甚至不能判断库位位置，不及格。

原因七：

车倒入第一库，学员往往忘记看左。右倒车镜调车，把车摆正，而造成车身出线，不出线的车又不正，造成提前刹车，距离太远，造成入库无法完成。