驾驶技巧：考试路上车多咋办？咱有绝招窍门不怕！

科目三的考试，是在实际的交通道路上考的。按照《机动车驾驶人考场建设标准》，考试路段车流量，在单方向上是不少于60辆车/小时的，也就是站路边数着，平均1分钟1辆车。

实际上，这个车流量还是很低的。但是，路上车流也偶有“一大波”的时候，再加上本身考试车辆就很多，真正考试起来，路面上车辆还是很多的。这可让参考的朋友犯了难。

【解决办法】低档变换，拉开车距

【操作原则】在不违背考试规则的前提下，用低档慢速行驶，拉开与前车的距离。

【具体做法】①起步前——磨蹭下，让前面的车走远点再起步。

②起步时——加油门加档慢点。

③行驶中——保持3档时速25左右。

④红绿灯——等红灯时，与前车车距大一点，并计算好前面的车辆，通过慢起步、一档挪距离，尽量拖拉成路口前第一辆车。

【放大招】三档减速，换二档，行驶几十米，再换三档。不行就再来一次。

考试中掉头路段特别容易“堵车”，在此之前要早下手，拉开前车车距，可以在转弯或者其他站点的地方，进行几次二档操作，拉开与前车距离，给自己留出空间。

【操作方法】本来正常行驶车速是25，稍微刹车到20，车辆出现略微抖动，迅速换到二档，然后二档15-20以下，行驶一段，换到3档，加到25。如果前车还近，重复上述操作。

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科目二失败在哪里？数据告诉你主要问题

听了很多学员科目二考试失利的原因，失利的原因有很多，其中最常听到无非是熄火、中途停车、倒库不入，坡道距离大于30厘米等等，甚至也有因为曲线或直角转弯压线、没有系安全带的问题。我们都希望能一次性通过考试，努力获得回报。但考试终归不确定因素太多，我们该如何去规避常见失利问题，也保证不犯细节的小错误，逢考必过呢？我们用某地科目二不合格原因分析数据来告诉你主要问题有哪些？不排除有地域性的差异，我们综合其他学员的说法，仅供参考。

主要问题一：熄火的问题

熄火是很多学员科目二的“拦路虎”。解决这主要难题，从技术层面讲，主要是掌握好踩离合器的技巧。离合器控制不好，熄火便成为家常便饭的事。从心理层面讲，一定要克服紧张情绪。不要到了考场上，心里一紧张，随便一抖半联动就没了。

对策：克服自己的紧张情绪，特别是注意不要影响到我们手脚协调性。而且在练习的时候多练习离合，可以试着“快-慢-快”的放离合模式，通过脚感来寻找半联动状态。

主要问题二：倒库不入或倒库车身出线

这些涉及的就是看点的问题了。当然造成的原因由这几方面：

1、看点不准，过快或过慢；

2、座椅、后视镜等与平时练习的存在区别；

3、太过紧张。

对策：对于由于过快或过慢，还是离合器掌握的问题；对于车子的区别造成的影响，就当买个教训，注意考完后总结区别在哪，与教练商量调节的事。

主要问题三：中途停车

对于中途停车的，大部分的人挂的感觉是：“冤！”因为自己没有感觉呀。

对策：不管是出于系统误判还是自己本来就没有车子移动。在练习的时候注意一定要注意离合不要压太低，科二的速度是要慢没错，但是也要让车一直保持运动状态。

主要问题四：规避科目二考试细节上的失误。

比如曲线、直角压线、忘记打灯、没有系安全带、坡道距离大于30厘米，定点爬坡不能准确定于桩杆线等等。这些必须在平时的联系过程中，对弱项针对性练习。同时要培养好开车的习惯，比如练习的时候，该打灯就打灯，不能偷工减料。你能确保考试后的时候，不会因为紧张导致忘记操作？平时的训练就当成习惯性操作，相信考试能规避一些细节上的失误。