鸿顺驾校：科目二坐椅调到什么程度合适

座椅下面可以调节前后，座椅左边可以调节高低，一般要调节到手臂伸展到方向盘即可，也有人习惯靠前一些，根据自己的身高吧。

　　如果非常规范的调整，可以按照如下方式：

　　上下调整

上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。

　　前后调整

当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。

　　腰部支撑调整

让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。

　　头枕调整

头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。

安全带调整安全带要放在肩胛骨位置，不要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带放在安全带的外面。

　　方向盘的使用

背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这就是方向盘的最佳距离了。通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘边缘不会阻碍视线，这就是最佳位置。

转方向盘时，如果把方向盘看作一个时钟的表面，那么手部初始位置就是放在三点和九点的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些人喜欢拇指向里，扣住方向盘以为可以更好地控制住方向盘，其实这是一个不好的习惯。一则打方向盘更为不灵活，二则当路况较差汽车发生抖动时，容易损伤拇指。一点点转动方向盘，这不是良好的驾驶习惯，这让驾驶者不知道方向盘转到何种程度了，不容易掌握车身转向的角度。

　　后视镜调整

对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。

对内后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在内后视镜里，当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，最重要的是掌握地面状况。当然如果能将内后视镜换上凸面镜最好，这种镜面的视线范围非常开阔，借助于这种凸面镜，可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是，不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观后效果。

　　对于科目二考试调整座位的一些建议：

第一，当学员开始科目二考试的时候首先要调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，必须要记好前后移动的格数(在作为左下角)，靠背一定要是与座位成90°。

第二，你必须要用手指或者什么工具量出头顶与车内车顶之间的距离，而且你必须得用手测量出胸前与方向盘之间的距离。

第三，当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。记住这些数据，以后每次学车的时候都调整到这个距离，你的驾驶座位就算是定下来了。

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这么多人科目三考试不通过 原因竟是……

拿到驾照的朋友都知道，科目二考的是驾驶技巧的掌握程度，科目三则主要检验大家是否有安全、文明行车的驾驶意识，更多地体现在一些驾驶过程中的细节上。

大多数学员科目三没有顺利通过，是因为以下几个环节没有做好。

起步前忘系安全带

不少学员在学习过程中,就常常忘记系安全带,到了考试,或者兴奋或者紧张,就更容易把安全带忘了.结果车刚起步就挂科了,故此在平时练习过程中就要养成良好的习惯,不要挂在了最不该挂的地方。

过路口不准备刹车

在过路口路段,需要减速慢行,而这时脚就不用放在油门上,不少学员遇到路上人多容易紧张,而此刻如果脚依旧放在油门上很容易将油门误当刹车,这样的情况在实际驾驶中也要注意!

操作不当造成发动机熄火

在科目三中操作不当造成发动机熄火，有两个原因,一是在起步时，油门和离合器配合不当，另一个原因是在减速慢行的地方时，由于一直低速行驶，一减速发动机就熄火了。

红绿灯前犹豫

学员们在平时操作练习中会知道,绿灯结束前会闪几下，这时应该根据离路口的距离和自身车速去判定是否要停车，如果距离近且车速没降就踩油门过去，否则就果断停车，犹豫不决容易导致过了停止线。

转弯、掉头时转向灯开启不足3秒

在路口右转弯项目考核时，需要在右转向灯打开3秒后再转向。不少学员在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯,这样的行为在考试中是不允许的,而且在实际驾驶中这样的行为是非常危险的。

挡位与速度不匹配

学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配，很多学员在通过需要减速的项目时，知道需要减速,可是但却忘记减挡，以致于挂科!

也给各位一些小提示，驾车过程不低头看档，在换挡过程中力求平稳，只有达到了速度（转速）就可以换挡，不要拖档（拖档会造成车身抖动，会扣分的）。且要注意逐级换挡，如果挂错档不要慌张，可退回原挡位再换。