路通驾校百科：C1驾照作用那么多！你竟然一个都不知道

辛苦考到C1驾照的学员，只知道可以开手动挡和自动的小轿车，就有点浪费了。车外观是否满足要求不能作为准驾车型判断，最重要还是查看车辆行驶证的类型是否符合。其实以下这些车型，C1驾照一样可以直接开！

家用、商务类

1、轿车

比较常见的小车，无论是自动挡还是手动挡，C1都能开，但C2不能驾驶手动挡汽车。

2、SUV车型

宽敞的空间，时尚的外形，让不少人对它青睐有加，7座的SUV只要不超重（不超过4.5吨），C1一样能开。

3、MPV车型

MPV比SUV更宽敞，本质类似面包车，但却更舒适更安全，甚至可以拉货。常常用于作保姆车，还有成员较多的家庭都会选购MPV。

农用、货运类

4、小货车（即C3）

只要符合准驾车型规定，这类的小货车也可以驾驶。

5、三轮汽车（即C4）

C1驾照还可以驾驶这种三轮汽车，但注意要和三轮摩托车区分开来。

注：一些准驾的小型专项作业车，比如医疗车等，一定要办妥相关手续、获得许可才能驾驶。

C1也并不是无所不能，有的车辆即使常见，也不能去碰，以下几个问题要注意。

1、C1照能驾驶摩托车吗？

不能。想要开摩托车，只能乖乖地增驾D照或者E照，不然的话属于“无证驾驶”，被逮到不仅12分扣光，而且还伤钱包。

2、蓝牌车都能开吗？

不是。C1能不能开，最准确还是看车辆的行驶证，比如类型是中型客车，即使是蓝牌的也不能开。

3、C5是什么？C1可以开吗？

C5代表残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型，C1可以开C2、C3、C4，但不能开C5。

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科目二掌握3要点+攻克5难点，想考过难度不大

驾考真难！科目二更是难上加难！这是不少驾考学员的心声。科目二难，难在哪？有人说细节决定成败，也有人说心态定乾坤，但说到底，考试没有发挥好的学员多半是准备不够充分，在平时的训练中无法应对自如，在考场上自然容易紧张，人一紧张就容易犯错。科目二掌握3要点+攻克5难点，想考过难度不大！

一、基础打牢很关键

1、压好离合器：科二得离合者得天下。要想让考试全程保证匀速稳定状态，并不出现中途停车熄火等问题，一定要熟练掌握离合操作，练好半联动。

判断离合的半联动状态。常用的有两种方法：

1）听发动机声音。离合抬起过程中感觉到发动机轰鸣的声音明显变小；

2）看转速表。当看到转速表上的指针跳动幅度明显变小，离合就抬到了半联动。

踩法：不论科二还是科三，都要遵循“快踩慢抬”的原则，因为在做停车、换挡等操作时动作一定要快而准，否则不是超过停车点就是挂挡不进，抬的快了还有可能熄火。

2、控好方向盘：科二技巧在于找准点位。而错过打方向的时机很容易压线。打方向盘要采用3点9点握姿法，该打多少就打多少，打了多少回正多少。

二、细节也能决定成败

1、三点特别重要的需要强调：后视镜，座椅调好后就马上去调，调完看一下是否跟平时一致；安全带，不系就直接挂科了；试离合，很重要！了解考试车的松紧有助于平地和坡道起步判断。

2、把左车窗关起来（保险起见，特别是女学员）：考试规定头不能伸出窗外，这样可以防止你下意识探出头去看的动作，女学员还要防止头发会飘出去。

3、按规定路线行驶：有几条路线（一般不能岔线），哪条路线的倒车库位会有点坡度，提前打探清楚好有个心理准备。事先不清楚也不要慌张，根据考官指挥就不会乱套。

三、良好的心态来面对考试

1、淡化对结果的注重，为自己减压。不要对父母朋友公开你的考试时间，自我调整一下，只身闯考场，这样可以让我们抛开一些心理负担，轻松面对考试。

2、冷静对待考试。考试七分靠实力，三分靠运气，做好你能做到，不问结果，尽力就好。考试就是一次练习，没啥大不了。

四、科二五项：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯难点及对策分析。

1、倒车入库

倒车入库是科二五项公认最难的，学员失败率最高的原因在于：倒库不入、车身压线以及中途停车。那么如何才能顺利倒车入库?一句话：速度要慢，方向打得要快，离合器要控制好，通过后视镜来找参考点，看时间点打方向。

1）倒库之前要调整好初始位置：倒库前，要将考试车牵引到合适的位置，观察车身是否调正以及边线的距离（以1.5到1.8米为最佳）。记住合适的初始位置可以大大提高倒库的成功率。

2）保持车身与库角大概30cm的距离：当右后车轮绕后库角进了库，如果右后轮与边线的距离大于30cm，车身左后角就会碰到考场的红外线了。

3）放慢车速，调整车身：车身一半已经入库，方向盘已经回正，车身歪斜要及时调整。这时车头还在外面，如果不调整方向盘，继续倒车的话，一侧的车尾很容易出边线。那么到底是方向盘往左打还是往右打呢?这时要通过后视镜观察，车尾与边线的距离，向距离宽的方向打方向盘。

4）停车要看准：车身摆正后，踩刹车时注意车子的前后位置，确保车身完全在库内。踩刹过早，车头可能还在外面;过晚，车尾就会出线。所以平时训练时要找好参考点，一般是用左前后视镜下边缘与地面水平线的位置做参考，具体在哪个位置因人而异，要自己去观察。

2、坡道定点停车与起步

很多学员反映，科目二考试除了倒车入库，最难的就是坡道定点停车和起步，定点停车常见的错误就是没有准确地把车停到规定的位置，起步常见的错误有超时、溜车、熄火等问题。坡道定点停车与起步必须学会“带刹车起步”。右脚踩住刹车，左脚缓抬离合至方向盘抖动，稍微稳住一会儿后继续抬离合，感受车有向前冲的劲儿后，放手刹（脚刹）抬离合起步。

3、侧方位停车

该项目难在车速的控制，车速过快过慢都不提倡。过慢导致中途停车，过快容易看不准点，影响你及时打方向。还有方向盘打死的时候，要注意稳住压离合的左脚，防止速度突然变化。

4、曲线行驶

不论凭感觉过还是看点过都很简单，但往往就是在出口大意了，方向一回，功亏一篑压线了。此外，曲线行驶一定要慢慢地开，有足够的时间调整方向，就算跑歪了，也可以调整好。

5、直角转弯

直角转弯科二五项公认难度系数最低的一项，但一不注意就会压线。直角转弯需要特别注意的是打方向盘的时机，打方向盘的时机掌握不好，过早或过晚会导致压线压角。此外考试车在驶入转弯区域前，要把车身尽可能靠近弯道外侧，可以用方向盘对准道路的中间线，摆正车身进入。