对于初次学车的学员来说,挂挡是一项艰难的工程,十分考验手脚的配合协调度。
其实挂挡是一定要有节奏,也有一定的技巧性。
下面跟大家分享科目三挂挡的一些小技巧。
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一、换挡技巧:
1、要熟练离合器的踩踏 ,多练习,要稳。
养成好的习惯,一脚踩到底,缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合,起步时先挂一档,缓慢释放离合器,在半离合状态加油门,等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机,当发动机转速在2000转左右换档,先减油门然后再踩下离合器,这样离合器就不会被强制脱开,然后换挡。
进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档,不许跳档,减档顺序按车速,根据自己车子的情况,一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档,根据车速和路况选择合适的档位。
如果换档不勤,很容易使车子拖档,增加汽车的磨损和费油,所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯,离合器要一脚到底,挂挡也要一步到位,要多熟悉档位,要多练习手感。
如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见),挂空档松一下离合器,然后重新踩下离合器,就可以上档了。
如果档位没有到位,不要送开离合器,那样很容易磨损变速齿轮。
二、换挡过程分解:
1、踩离合(器),松油门
注:踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行,就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。
现象:踩离合、松油门后,发动机转速很自然地随之下降,其变化通过发动机转速表就可一目了然
2、换挡
注:怠速换档
3、抬离合、加油。
现象:确保发动机转速和离合片转速同步时,
换档操作:踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)。
同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板。
离合一次性接触点到位操作训练:先将离合踩到底——慢慢抬到接触点并稳住,记忆此位置——将离合踩到底并迅速回抬到原来的位置——反复练习以上动作,以能一次性抬到位并感觉车有稍动感为准。
油离配合操作训练:
搓压油门同时抬离合——车有稍动感油门有沉闷声时,两脚同时稳住。
练习到能轻松、准确操作为宜。
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科目二考试之前,先把考试规则和流程弄明白,否则挂科有你一份
科目二考试前学员要有所准备,准备什么呢?
一、科目二考试内容
科目二五项包括:倒车入库,侧方位停车,曲线行驶,直角转弯和坡道定点停车与起步。考试前一定要查看考场图纸,分清楚各个项目的考试顺序。
深圳科目二西丽车管所考场示意图
二、科目二考试规则
1、考试时有两次机会,要求每次机会五个项目都要合格,如果有一项不合格,则五个项目都要重考。
2、如果第一次机会考试不合格,接着就进行第二次考试,考试流程跟第一次相同,而且是同一辆车、同一条考道,须重新验证指纹。
3、考生考试结束后,必须迅速离场,不得妨碍和指挥他人考试,从出口离开考场,然后带上签到号到成绩打印窗口打印成绩单。
三、科目二考试流程
1、签到:
(1)持本人身份证,根据预约的日期及考试场次,提前30分钟到候考大厅验证指纹领取签到号;
注意:上下班高峰和下雨天气容易堵车,请提前出发前往考场。
(2)签到号是上车考试的凭证,考试时,考场只叫号、不叫名。
2、候考:
(1)注意大厅广播叫号和留意大厅屏幕显示的信息,叫号语音提示音为“请***号到**号车考试”。
(2)侯考时不要听已考学员谈论考场情况,不要相信“某考试车很烂”等言论,除了导致考前紧张别无益处。
(3)听到语音提示赶赴相应的考道。
3、上车准备:
(1)调整座椅、靠背、后视镜、系安全带。
(2)一切准备就绪后试一下离合器:挂一档,不松开手刹,轻抬离合器,看离合器的行程,即抬至离合器车会抖动。
(3)试完后按指纹,听到“指纹验证通过”或“验证成功”提示音才能开动车辆。
四、考试注意事项
1、倒车入库
考试中大家都很容易紧张,应变能力普遍都不太好,所以最好的情况是,平时训练时怎么做,考试就怎么做。要点:保持速度平稳,到点打方向,注意车身。
2、侧方位停车
在打方向入库时,离合不要压的过低,因为离合过低了方向打到底时车的阻力明显加大,很容易导致中途停车。
3、坡道定点停车和起步
除了倒库,坡道应该是最容易出问题的一项。如果不适应考试车离合或离合没操控好,很容易熄火和溜车。要点:带刹起步,松离合一定要慢,一张纸的厚度慢慢抬。
至于直角转弯和曲线行驶,都没多大难度,保持速度,看点打方向即可。而且从上面的分析来看,科目二的要点主要有3个:离合器的使用、打方向和准确看点位,小伙伴们平时训练要着重训练这3点。