燕山驾校百科：【科一知识】科目一标志大全，附记忆诀窍！

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科目一，又称科目一理论考试、驾驶员理论考试，是在车管所进行的，驾照申请者必须通过的一种许可考试，也是我们学车的第一关。在复习科目一考试的时候，总有学员跟我抱怨，说他怎么也分不清那些五花八门、五颜六色的交通标志。今天，就跟大家聊聊，如何分辨这些交通标志。

道路交通标志分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志这七种。其中警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志和道路施工安全标志这六种标志属于主标志。

交通标志大全

再来一张更全的！

图解警告标志：

图解禁令标志：

图解指示标志：

图解道路交通标线：

新增：

== 前方高能预警 ==

考试口诀：

上车喊报告！

拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。

关门深呼吸，坐姿要摆好。

查看空挡位，点火要轻柔。

方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。

起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。

离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！

换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。

转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。

肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。

自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。

只要牢记着，考试准能过！

另附：驾校大路，小路考试(9九选六)考试技巧，注意事项和秘笈：

1，调整座位

2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置

3，挂上保险带

4，左手握把，右手放电门开关位置

5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器

6，右脚轻踏脚制动踏板

7，将排挡放入空挡位置

8，打开启动电门，检视仪表盘

9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位

10，左手打开向左方向灯

11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况

12，三联动起步

注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作

具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆

科目一过关没有捷径，必须要多看、多熟悉题目，因为考试的时候以选择和判断为主，所以对题目必须有一定印象，可以在电脑、手机上模拟练习。

1、答题中所有题一个原则——安全，因此怎么做安全就怎么做。

2、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩（用力踏）油门（制动），急转方向，选择题中类似的答案都错。

3、能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。

4、抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。

5、无标志无灯无警路口，按照让右路——让左转——让直行——让右直行的顺序判断。

6、车辆变换位置要开转向灯。

7、红色是禁令、黄色是警告、蓝色是指示，三种颜色都没有是辅助。

8、禁令对禁止、警告对警告、指示对指示，相同就对，不相同就错。

9、黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全，“亮”不准通行，但整车越线的可通行。

10、远光灯、近光灯的考题一般使用近光灯。

11、只有冰雪道路，下坡将到底部时是下坡先行，其余都是上坡先行；如果出现两个上坡先行，就选字多的。

12、户籍地对户籍地，暂住地对暂住地。

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压好离合器科二就成功了一大半，关键还在于这三步

如果压不好离合器，车速过快容易导致车辆太过而来不及打方向盘；或是车速太慢导致电子感应系统误判你中途停车；或是直接熄火……所以，科二压好离合很重要。

一、离合器踏板踏法与回位法

1、选择合适的踩踏位置：将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。

2、离合器踏板踏法与回位要领：踩离合器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。 ( 踩踏离合器踏板时，离合器两部分分离，发动机的动力不传递给驱动轮;离合器踏板回应，两部分接合，发动机的动力才能传递，汽车得以行驶)

半离合指动力不完全传递状态。经过半离合状态，才可以平稳起步。离合器半离合位置的感觉方法：发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半离合位置，可以防止汽车起动时窜行。

二、想要做好，关键还在于这三步：

1、通过拉直线来认识离合

在练习科二的时候，最先接触的还是“拉直线”。教练会根据你拉直线的情况，来判断你车感。刚开始练习，有点紧张，不知道怎么放离合，放多少、什么叫半联动。记得要专注去学习。

先用左脚前掌把离合踩到底，然后慢慢抬起腿部，当感觉车头抖动的时候，下压脚后跟，当然，车头抖动的太厉害的话，前脚掌下压，然后脚后跟挪前一点点。

2、倒库坡道来熟悉离合

刚开始练习倒库，本来就左右很难分清，倒库其实也是在练习离合的过程。记得一定要注意离合的情况。比如平坦地区，保持速度的平稳；方向盘打死的时候，一定要松点离合；车辆在库内，记得把离合和刹车踩到底……

而对于坡道来说，更加注重的是爬坡过程中保证车速能上坡不下溜；也不会熄火。在定点的时候，一定要把离合和刹车踩到底，防止后溜；起步的时候抬离合至半联动，再慢慢松刹车。

3、考试得重新熟悉离合

因为每辆车离合片磨损程度不一样。那么离合的高低情况也会不一致。所以考试刚开始，一定要重新适应考试车的离合情况。不要有疏忽大意的时候。而且有平时练习的基础，只要找到那个点，记住即可。