第一驾校：老司机想告诉你，驾校教练这样教，坑哭了多少学员！

很多驾校教练为了追求学员过关率，在教学员练车时存在一些弊端，过分强调应试技巧，让学员形成了错误的驾车习惯，虽然过关考试通过了，但是习惯也改不了啦，最后出了事，坑哭了多少学员，还有的学员，估计连哭的机会都没有了。

该不该原地打死方向盘倒车？

不用说，侧方停车、入库肯定是新手的噩梦。在驾校学车的时候，为了应付考试，教练一般就让学员停到特定位置，然后原地打死方向倒车。这种技巧的确会提高方向感不好的新手的倒车成功率。常说，怎么进来怎么出去，保持方向盘就行！

首先说明一点，任何车型，原地打方向都是很伤车的，因为车轮在静止状态下的静摩擦力是很大的（车轮滚动起来以后转向就轻松很多）。

现在的车型虽然基本都有转向助力，原地打轮也不会觉得费劲，但是转向机构与悬架受到的力依然是很大的。

原地转向对转向机、转向拉杆、悬架、轮胎均有磨损。轮胎的磨损不算大问题，转向拉杆的胶套一旦松动，就会降低车辆的操控精准性。所以除非实在挪不开了，才可以酌情使用一两次原地打方向，正常的挪库倒车都建议走着打轮，提前留出回转车轮的余量。

对于车轮气压的问题，首先轿车的前轮负担是比后轮大很多，确实看上去会更扁一些，另外大多数家用轿车前轮的外倾角一般为正值，而后轮的外倾角为负，这也会让前轮从侧面看上去更扁一点，只要胎压表量出来合格就不用担心。

原地打方向不会直接导致车轮漏气，但是如果悬架拉杆与转向的胶套受损，车轮的外倾角会受到细微改变，加剧前轮外倾倾角度，也就会看上去更扁。

正确的停车打轮方式：

首先要看清四周的情况，确定安全后在起步的同时转动方向盘，根据车子的速度和方向，调整方向盘的旋转角度。可根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘，如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。转动方向盘时，不要让车停下来，也不要把方向打死。如果方向盘打到头了，轻轻回一点就可以了。

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驾考科目三有什么小诀窍？听听教练怎么说

科目三就是路考，没有什么特别的诀窍，就是多多练习，越熟悉越好。要胆大心细，眼观六路 耳听八方，把大家所谓的细节问题练成条件反射、自然反应。

上车前围绕车身一周检查报告上车，上车后调整好座椅和后视镜，准备就绪开始模拟灯光考试：

灯光完成后，进入起步阶段，正式开始路考。

路考中注意几个比较容易扣分又很简单的地方：

1、转弯灯的使用

起步、靠边别忘记打灯，变更车道打灯三秒才能动方向。

2、换挡技巧

档位分为低速档（1、2）和高速档（3、4、5）考试要求用高速档正常行驶，所以1、2档有距离限制，起步应尽快逐步进入3档行驶。

3、特殊路段要注意

路遇语音提示或路面人行横道、学校区域、公共汽车站等踩刹车并且速度控制在30以内。

考试距离为3公里，大概10分钟左右完成。

经验总结：

1、练车时根据车速勤换挡，一定熟练掌握挡位，熟到换挡不需要想，转弯时尽量减速减挡。

2、行驶中眼光要放远一些，不要只盯着眼前，随时观察3个后视镜，记着是3个。

3、熟练一个开车“陋习”，单手控制方向盘，不常用要熟练，这对转弯和换挡时大有帮助。

4、还要就是考试时不要跟前车太近……