安通驾校：太原景兴驾校科目三考试场地路线图，附科三考试技巧

为了方便各位学员熟悉科目三考试路线，安通驾校小编为大家收集了太原景兴驾校科三考试场地路线示意图，并附上科目三考试必过技巧。

科目三考试技巧

灯光模拟指令有以下内容：

1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶

此指令打开前照灯。

2、请将前照灯变换成远光

抬转向灯一次。

3、夜间与机动车会车，或者夜间在窄桥与非机动车会车，或者夜间近距离跟车行驶.

以上三种指令都是抬灯一次，变换成近光，这种指令是三选一。

4、夜间通过没有交通信号灯控制的路口，或者夜间通过急弯、拱桥，或者夜间通过人行横道线，或者夜间通过坡路、拱桥，或者夜间超越前方车辆。

遇有此类指令，连续抬灯两次。

5、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。

此指令要求关前照灯，保留示宽灯，同时按下警示灯。

6、雾天行驶。

此指令要求学员开启雾灯，同时按下警示灯。

模拟夜间灯光考试结束，请关闭所有灯光。

听到“模拟夜间灯光考试结束，请关闭所有灯光”以后，表明学员灯光考试合格，可以起步继续行驶！

起步严格按照，一踩，二挂，三打灯，四鸣号，五抬半联动，六看左右反光镜，七松手刹，八关灯的步骤和顺序来做。(不按顺序扣十分，不松手刹不及格，手刹松得不及时扣十分，起步闯动扣十分，不左右观察不及格)

继续完成考试项目。

途中一直保持三档，时速三十码，遇有人行横道线，公交车站，路口，学校区域时左右观察左右路边交通情况后安全通过，全程三公里以上。

考试中每个学员都必须要经过以下考试内容，没有先后顺序，根据当时路面情况由安全员点击电脑发出指令。必须要完成的有：

一、请变更车道

表明学员要先打转向灯，同时通过反光镜观察车左右两边的情况，然后再看清前方交通情况，再观察后方来车的距离和速度，确认安全，确保转向灯开启时间达到五秒后，慢转方向，变好车道后回正转向灯。

不及格的情况是：超过一百二十米不回转向灯，电脑判断学员无法在这个距离内变更车道。扣分项目为，开启转向灯时间不够五秒，扣十分!还有不观察后方情况者不及格。

二、请保持直线行驶

表明学员要将车辆速度匀速的加至三十五码，同时根据情况来微调方向盘。使车辆保持在车道内行驶，不能偏离车道的三分之一!

不及格的有：变了车道，速度不到，方向调整过大。还有加速过猛，车速超过四十，遇有公交车站，学校，人行横道线，不能采取减速安全驾驶的。

无扣分情况!

三、前方路口直行（左转/右转）

此指令表明学员要提前选择好导向车道后，减速，减档，匀速通过路口。

不及格的情况有：进错档位，造成车速与档位不符;不能正确减速，或者停车避让正常行驶车辆，行人，非机动车的;压实线变道;不能按语音指令正确的选择导向车道，和转向方向的;不按交通信号灯行驶的。

扣分的有：没有提前打转向灯就直接拐弯的。

四、请加档行驶

学员不论在什么档位，都需要匀速的提速，加档!直到四档。其中时间要求是十五秒。不能越级加档，加档加速时车辆不能闯动。道路交通条件允许的情况下，最好是加速至五十五码后保持速度三秒。如果不允许的情况下需要下次找机会还要自己加至四档，速度达到指定的速度。做完后慢压制动，当速度降至三十五左右时，换为三档继续行驶。

五、前方请选择合适地点掉头

此指令表明学员需要在前方的路口，中心虚线，或者指定的掉头地点，提前开启左转向灯，减速到十码左右直接降为一档，或者停在停止线前，换为一档后慢速，避让一切可能相会的车辆后掉头。

不及格的情况有：没有开启转向灯;不能避让正常行驶的车辆。

六、请靠边停车

此指令表明学员需要提前开启右转向灯，减速，观察右后方情况，确保安全情况下将车停在距离边线三十厘米距离内。然后采取，拉手刹，退空挡，关闭转向灯，熄火，松安全带的步骤，观察左后方情况后，确保安全后开门下车。

容易忽略的是：不熄火，扣五分；不观察后方情况的不及格，不打灯，打灯不等三秒就转向扣十分，制动不平顺扣十分。

以上内容只是部分，在训练时会根据每个学员不同的情况来予以纠正!

以上就是安通驾校小编给大家整理的安通驾校：太原景兴驾校科目三考试场地路线图，附科三考试技巧的全部内容，希望对广大学员有所帮助。安通驾校报名咨询电话：0527-84991998

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学车技巧学车是科二难还是科三难？

学科目二的时候觉得世界科目二真是太难了，考科目二的时候觉得这个世界竟然有比高考更让人紧张的时刻。但等到了科目三才知道，根本没有简单到哪里去嘛，更大的挑战还在后面。那么，到底是科目二难一点，还是科目三更男一点呢？

科目二难点

1、车速控制

倒库一紧张熄火了，入库一紧张中途停车了，上坡熄火了，侧方停车出库又莫名奇妙中途停车了。听着电脑无情的宣判，我还没弄清楚怎么回事，考试就结束了。这就是车速控制不稳造成的，紧张加上离合器控制不佳，过快就容易熄火，过慢又造成停车。因此，一定要控制好心态，保持最佳车速，根据情况做出及时调整。

2、判断失误

倒库压线了，定点停车停过了，曲线行驶压线了，直角转弯还能压线，就算挺过了重重难关，侧方停车也是很有可能压线。压线变成了科目二的诅咒，随时随地的线，不小小心压上，考试就结束了。这有可能是紧张造成的判断失误或者操作失误，但也有可能是座位、后视镜等调整不当，每个人的视线都是不一样的，所以在考试开始之前一定要调整到平时的状态再开始考试。

3、看点不准

很多人说科目考的就是看点准不准，一点没错，倒库要看准点打方向回方向，定点停车要看准点，曲线要找准三个重要点，直角转弯要盯点，侧方停车数点打死。看点不准基本就可以宣布考试失败了。既然点如此重要，我们平时在练习的时候就要多加注意，扎实基本功。考试的时候车速一定要慢，这样才有时间做出调整和弥补。

4、心态不佳

平时练的真是超神的水准，一到考试就蒙圈，这是让人最无奈的情况。说的再多，心态调整始终要靠自己。首先要多练，熟能生巧，练多了自然就不怕了。第二要控制车速，慢下来咱就不怕了，失误也有机会调整。第三要有良好的心理暗示，抱着豁出去的心态，不要想太多，你的世界只有眼前的线，电脑和考官都当成是大萝卜。最后要保持好休息，考试深呼吸，按步骤慢慢来，没人催你，千万别自乱阵脚。

5、因小失大

驾考太自信绝对不是什么好事，开车就是要谨慎小心。太自信的结果就是安全带可能没有系，方向灯可能忘记打，座位可能没调好。如果被这些细节难倒，你说是不是太亏了？你可以挂在技术，挂在心态，但是不能挂在马虎。

科目三难点

1、模拟灯光

这还真不算科目三的难点，但是考试中真的有点难，因为心态嘛。现在没有夜考了，大家又把科目三的难往灯光上面转移。拜托，你每次都拿模拟灯光不重视，就别怪考试的时候人家给你一个下马威啦。多练多听，没有更好的办法。

2、靠边停车

靠边停车是有规定距离的，大了小了都不行，这好像是有点难的。大家考试的时候要放松，听到指令以后，有很长的一段距离让大家调整找位置，所以不要慌，看准了再停车。还要注意下制动平顺的问题，对车对自己都尽量温柔些。

3、突发情况

考人工路的小伙伴应该比较有体会，路上窜出来一个行人电动车什么的那是很有可能性的。电子路也有“追尾”的可能性，前面的车还没过去，就急急忙忙启动了，结果只能无奈停车。这个就需要大家平时多加练习，考试的时候注意力集中，多多观察周围的情况，随机应变。也不用太紧张，不是你的责任，不会让你承担后果的。放轻松，好运始终与你同在。

4、直线行驶

太难了太难了太难了，实在是难啊。小编也承认，直线行驶确实是整个驾考中最难的一项，不仅考技术还很考心态。方向盘调整过大不行，跑偏了不行，车速过快过慢不行，档位挂的不对也不行，就连早变道都不行。

那么我的建议呢还是按部就班放松心态，做好你自己。首先听到指令后，打灯等三秒，然后变道。调整好车头方向后就要挂挡加速（有的小伙伴之前就是挂好三档的），加速的过程一定要尽量快，扫一眼仪表盘，车速到40就要控速了。全程要放松看远，胜利就在前方，全程也就几秒钟，几百米。手千万不要握的太紧，越紧方向越不稳，允许微微调整。

这么看，科目二和科目三难的简直不相伯仲啊。科目二难在车感心态，科目三难在细节胆量，有同感吗？但有些小伙伴又说了，都不难啊，都是很轻松满分通过，有可能是科目一更难。驾考完全是难者不会，会者不难。科二难还是科三难？真相确是，考过的都不难，考不过的都难