经验交流：东莞科目三实施电子考，这五点一定要注意了！

东莞科目三自本周20号才实施电子评判。据了解，和人工评判相比，考生们似乎遇到“水土不服”，很多考生对电子路考还是比较陌生的，首日电子路考通过率偏低。为此我们来总结下，科目三路考中都还有哪些细节需要再好好注意的，希望对即将进行科目三考试的学员有所帮助。

1、加紧掌握模拟灯光项目

东莞科目三实施电子路考首日的情况来看，模拟夜间行驶不能正确开启灯光成为主要的扣分之一。为此学员需要加紧掌握好这个科目。

模拟灯光主要记住以下这几个特点：

1、请开启前照灯（开大灯、必须是开近光灯）。

2、夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动（开示宽灯+危险灯）。

3、雾天行驶（开雾灯+危险灯）。

4、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口、超车等（远近光灯交替一次以上，交替完成之后停留在近光灯位置）

温馨提示：

模拟情景灯光考试前，切记把所有灯光关闭，远近灯光操作拉杆必须处于近光灯位置，否则挂在灯光上就实在太不应该了，白白浪费了一次宝贵机会！

2、起步注意事项

起步时常出现的扣分项目为：没有打转向灯（或者打转向灯不足3秒）又没有及时补打转向灯，忘记打喇叭，手刹没有完全放下，车辆后溜等。为此建议考生们从一开始便要养成良好的驾驶习惯，车辆起步操作顺序为：一踩离合，二挂挡，三打转向，四鸣号；侧头观察松手刹，慢抬离合轻加油！转向灯3秒后向左轻带方向，车辆驶入正常车道时，回转方向灯。

3、考试过程车辆熄火

在路考过程当中因考生操作不当造成发动机熄火的，主要有两个方面原因：一、在起步时，油门和离合器配合使用不当；三、在减速慢行的路段，由于车辆发动机转速过低，未能及时退回合适挡位，一松离合便容易发动机就熄火了。再者是考试过程当中，未能合理判断路况随意变道，造成行车安全隐患，被安全员踩熄火的。这真需要考生注意行车安全，要懂得合理判断，别给机会安全员踩刹车！

4、其他需要注意的细节

不少学员在学习过程中,本来就心理紧张,由于一次操作失误，便会一错再错。其实考试过程当中有心理紧张属于再正常不过的事情了，有时候太过于在意自己考试成绩，往往会适得其反。考生只需要把日常练习水平正常发挥出来，理清楚思路，考试能做到有预判性，成绩合格自然而然就来了。

5、要清楚理解每一考试项目要求

其实在考试过程当中，车辆行驶速度一定不能太快，要理清每一考试项目顺序。因为只有清楚每一考试项目先后，才能更好对项目要求作出反应，甚至可以具体到每一项目的动作要求。对考试项目要求理解不清晰的考生，作为教练我只想说：你如果没有认真做好功课，以为自己车技有多好，随便考都可以过关，大可以试试看！

最后预祝各位即将参加路考的学员，考试成绩合格！

以上就是合协驾校小编给大家整理的经验交流：东莞科目三实施电子考，这五点一定要注意了！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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2017驾考新规落地 想拿A2的千万别错过

在过去的2016年度里，驾照考试规定经历了一轮又一轮的变革与更新。如今也正式开始落地实施，无论是自主约考还是“全日制驾校”都有一系列的调整，那么今年有哪些变化与咱们卡友息息相关呢？

● 新规落地 变化汇总

对于增驾这件事，我想大多数卡友都会有这方面的需求。在139号令中规定，要想增驾B2驾驶证，要在20-50周岁。而增驾A2驾驶证，也是要在24-50周岁之间，然后要持有B级驾驶证3年以上，或者A1驾驶证不低于1年。

● C1直接增驾A1 说的简单！

在139号令中规定，正在接受全日制驾驶职业教育的学生，已在校取得驾驶小型汽车准驾车型资格，并在本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录的，可以申请增驾大型客车、牵引车准驾车型。

门槛1：所谓的三年全日制驾驶学校，顾名思义是按照国家法定工作、学习时间进行全天候学习的一种方式。这样的学校据称已经开始试点，学员须接受全天候学习3年，试问有几个驾驶员有时间去接受全日制驾驶教育。而且，这样的学校在哪？笔者几经查找无果。

● 编后语：

对于2017年的教考新规整体来说，有利好的一面，换证补证等流程简化了许多。但是其中的一些条款是否欠缺了人性化的处理，接受三年制全日制驾驶技能学习的学员，可以直考A2。消息实则看似利好，但是有多少驾驶员有充足的时间去接受3年的“读数式”驾驶技能学习。