驾驶技巧：最全坡道定点停车与起步图片详解，助你一次过！

坡道定点停车和起步，考核是主要是驾驶员上坡路段驾御车辆的能力，能正确地在固定地点靠边停稳车辆，准确使用档位和离合器，再平稳起步。

想要高效率通过这个项目，首先得了解它的扣分细则。

扣分项目：

1.没有定点停车，不合格

2.车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，不合格

3.停车后溜大于30cm，不合格

4.停车后溜小于30cm，扣10分

5.起步未开左转向灯，扣10分

6.车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分

7.车辆停止后，前保险杠未压到停车线，扣10分

8.停车时右前轮距边缘线30cm以上，扣10分

9.起步时间超30秒，不合格

这么多的扣分项目，有的学员说还没开始练习就已经怕的不得了了，那么坡道定点停车起步的完整版技巧有哪些呢？

快来看看教程吧：

坡道定点停车与起步分为定点停车和起步两个步骤，本项目需要注意的是控制好车速，要选好参照点以及动作要协调，同时要客服容易发生的起步溜车和熄火。

听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近。

当引擎盖右前角1/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内。

当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车。

有的驾校采用的是另一种办法，当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车，后一种方法在难点攻克中细说，停车后一定要稳，关右转向灯。

两种方法目的都是保证前保险杠在第二条粗实线（桩杆线）上，前轮压在第一条虚线上，停车务必要稳，不可溜车。

语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步。

保持直行，继续下坡，关闭左转向灯，沿道路行驶离开坡道定点停车和起步考试区域。

以上就是科目二坡道定点停车与起步的完整技巧，预知如何避免溜车和熄火，咱们明天见~

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行车如何应对紧急状况

虽说现在考驾照越来越严格，可考场毕竟不是实际道路，不能教会你所有的驾驶技巧。一上路，车内所有人的安全就全托付驾驶者了。那么面对路上各种突发状况，到底应该如何应对?

　　转向不足

转向不足是前驱车的噩梦，大部分情况下面对推头我们只能束手就擒，实际上掌握了技巧也是可以应对的。

当遇到转向不足时，马上要同时做两个动作：一是收油门或踩刹车，二是往弯道外侧的方向稍稍转动方向盘。收油是为了减少前桥负担，往弯道外侧转向是降低前轮的侧向受力，让它们重新找回抓地力。做完这两个动作后，车辆就会又回到你的掌控之下了，然后再把方向打回弯心，顺利出弯。

　　转向过度

有不足就有过度，湿滑路面上即使是前驱车也会遇到因转向过度出现失控的危险。

当你过弯时感受到车尾已经积极地甩向了弯道外侧，此时你必须迅速地收油并反打方向，将车头迅速扳回，应该说这套动作没有太多技术上难以实现的地方，最主要的地方就是反打方向的操作，幅度、速度都很关键，对车身的姿态要有一个大致的概念，因为车辆在高速旋转的时候人是很容易晕的，如果在真实路况中遇到更是容易因为紧张而判断失误，所以在练习的时候要结合对车身的判断来掌握好方向盘的操作。

　　紧急避让

紧急避让就是用强力刹车加迅速转向的方式来躲避正前方突然出现的障碍物。

这套动作的关键在于动作的及时跟进，首先要培养意识，如果前方突然出现障碍物应该去踩刹车，遗憾的是很多事故都是由于驾驶者一紧张就去踩了油门;其次是转向的配合，在全力刹车情况下车辆的重心会猛烈前移，此时前轴的受力突然加大，轮胎抓地力增强，转向力度、反馈也都和平常完全不一样，在这种状态下手臂上要稍微多发一些力才行。

　　高速并线

高速并线更适合用在车多的情况下，比如你所在的车道前方出现障碍物，但旁边车道后方有来车，如果你踩死刹车并且变道就有可能被后方来车追尾，所以要用继续前进的方式。

当车速在90km/h左右，看到障碍物后迅速松开油门——不要踩刹车——同时控制方向来躲避障碍物。车辆从加速状态到松开油门，重心也会有前移，但程度比踩死刹车的情况要小很多，同时车本身的速度也没有太大下降，因此打方向的动作一定要缓慢沉稳，幅度稍微大一些或者动作快了一些都会让车辆失去控制，对车头动作一定要有个预判，尽量把车身姿态掌握在自己手里。

　　高速爆胎

爆胎这事儿真的不常见，只要我们能按照限速驾驶的话，就算高速路行驶发生爆胎事故也不是什么大事儿，但前提是千万沉住气别慌，按照下面的办法一定能HOLD住。

1全程双手紧握方向盘且一定不能打方向盘

2爆胎发生后绝对不能立刻全力刹车

3如果情况允许可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘

4观察后视镜很关键

5如果是高速路况下爆胎，车速低于100公里/小时后，再轻带刹车减速