驾驶技巧：怎样才算闯红灯？后轮刚过线就变红灯，是该走还是该停？

开车技巧2018-07-19 03:39

对于开车的人来说，最应该注意的就是过红绿灯的时候，弄不好就被扣分、罚款，分分钟就给国家做了贡献。即便是这样，仍然有不少人对闯红灯的概念模棱两可，以至于在关键时刻处理不当，最后被扣了分、罚了钱。其实，在很多时候，这种情况是完全可以避免的。今天，我们就来说说这个事。

在过路口的时候，如果车辆少这当然不是问题，如果路况比较复杂，有时候就会遇到各种突发状况。比如，前轮刚过线就变红灯了或者后轮也过了线，正好处在路口中间，这些情况该怎么处理呢？

要想做出正确的处理方式，首先，我们要明白什么情况下才算是闯红灯。没有没闯红灯其实是电子眼说了算，那么，我们就要搞明白电子眼的工作原理是怎样的。

最核心的一点是，要被电子眼拍到3张移动照片才会被认定为闯红灯。第一张是在前轮过线的时候，第二张是在后轮过线的时候，第三张是在经过对面路口的时候。知道了闯红灯的认定条件，相信聪明人也都知道该怎么办了。我们就把各种情况都分析一下。

1.前轮还没到停止线就变红灯了。

这种情况下直接停车，即使停车之后，前轮和后轮都过了停止线，即便是停在路口中间也不要动了。这最多也就能拍到两张照片，所以，不能被认定为闯红灯，最多被其他司机骂几句。反正你也听不到，不扣分才是王道。

2.前轮或者后轮过了停止线之后红灯才亮。

这个时候就不要停了，继续走吧，最多也就能拍到1张或者2张照片。因此，也够不上闯红灯的条件。

民间还流传着一种说法，说的是在变红灯之后的3秒之内通过停止线也不会被认定为闯红灯。他们的解释是变红灯3秒之后电子眼才开始拍照。至于这种传说是不是真的，纪师傅没敢亲自验证过，如果谁有这样的经历不妨和大家分享一下，也验证一下这到底是不是真的。

其实，开车过路口闯不闯红灯不是最终的目的，我们要的是安全，过路口时一定要减速行驶，出门在外，安全第一。

预告：明天我们来聊聊握方向盘的正确姿势，有兴趣的敬请关注。

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新手必看：手刹、N档到底应该怎么用

自动档车虽然简单，但是很多新手刚开的时候还是存在很多问题，特别是那些开了手动档再来开自动档的，很容易忽略一些细节。对于新手来说，停车的顺序都可能搞不清，今天我们就一起来看一下自动挡手刹、N档应该如何配合。

1、停车应该先放脚刹，再拉手刹吗?

有人说，应该先放松脚刹，再拉好手刹，熄火。也有人觉得，应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。究竟哪一种方式才对?

对于这一点，大家的观点也分成两派。认为应先放脚刹，再拉手刹的，主要出于爱车角度。而认为应先拉手刹，再放脚刹的，主要出于安全角度。

先放脚刹，再拉手刹是有道理的。因为停车时，有时候车会处在一个不平整的位置，靠着脚刹才使车身稳定。这时候如果不放脚刹，就拉起手刹，等于把不稳定转嫁到了手刹上。但是，手刹的力量要低于脚刹，如果长时间依靠手刹停车，它确实会不堪负担。

先放脚刹，再拉手刹虽然没错，不过，即使不这样做，对车的伤害也不大。车的手刹，没有我们想象得娇贵。只要车不移动，手刹不会受到损坏。因此，没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。

2、自动档的车，N档啥时有用

平时开车，基本用D档前进，R档倒车，P档停车。每辆自动档车上都有的N档，究竟起的是什么样的作用呢?

这个问题，引起了很多车友的共鸣。部分车友开车时，确实也碰不到挂N档的时候。而有些车友认为，既然每辆自动档的车，都设计了N档，自有它的用处。只是我们不知道罢了。

N档其实是在短时间停车的时候使用的。比如等红灯的时候可以使用N档。为什么呢?因为变速箱设计时，默认N档时，车身前进的牵引力消失，发动机功率降低。所以，短时间停车的时候挂N档，是能够省油的。

在使用N档短时间停车时，也有讲究。只挂N档，车容易溜坡。正确的做法是，用N档加脚刹或者N档加手刹来短时间停车。千万不能在车身还在前进时挂N档。很多自动档的车，就是因为空档滑行时，把变速箱损坏的。所以，N档应该在车身完全停稳时才挂。

以上就是关于自动挡停车、手刹、N档的一些基本知识，自动挡手刹、N档配合得好对大家还是有所帮助的，新手们也快快get起来吧!