科目二考试要求发生了一些细微的变化
别紧张
这一次变得更简单了哦
快来看看有哪些变化吧
一、侧方停车
考核标准:
1、听到语音播报考试开始后,先开启右转向灯;出库(车动)前必须先开启左转向灯。
2、侧方停车驶出库区时,压路中心线不及格(库区外的白色实线)。
如上线未上好(比如车身距离库边线过远或过近),不要挂空挡或者倒挡,可直行做下一个侧方。
扣分标准:打错转向灯一次扣10分。
二、坡道定点停车与起步
1、考核标准:听到语音播报“考试开始”后,先打左转向灯再起步,起步后再打右转向灯开始考试。
扣分标准:打错转向灯一次扣10分。
完成定点停车后,先打左转向灯,再进行坡道起步。
2、考核标准:停车后30秒内必须将车驶离停车地点,并向前行驶1.5个车身长度以外(就是在30秒内驶出本项目),否则不合格。
以上两项可以说是无变化
小海只是把比较重要的几项又提了一遍
大家认真看一下就好啊
下面这三项就有变化咯
很简单的,来看看吧
三、直角转弯和曲线行驶
原考核标准:进入考区前必须开启右转向灯,驶出考区前必须开启左转向灯。
现考核标准:进入考区和驶出考区皆不用打灯。
(但小海建议大家还是能按照正确的打灯方法进行操作)
四、倒车入库
原考核标准:上线时打右转向灯,在完成最后(第三次)撞杠时,倒车后再打左转向灯离开项目。
现考核标准:
1、进入考区和驶出考区皆不用打灯(但小海建议大家还是能按照正确的打灯方法进行操作)。
2、上线、左出库和右出库时不用再撞杠,只要车轮驶出库区(或者看左侧后视镜下沿超过库区白线)即可。
具体超过多少因人而异,建议超出距离尽量多,这样在倒车时有足够的时间调整心态和回想操作步骤。
注意:如上线未上好,可以直接开入下一个库区,不能挂倒挡!
(该上线是指在库区7米线以外,若车身已经进入到7米线内,则不能开到下一个库区)
注意:
①考前集中训练必须去参加,一定要认真听教练说的每一句话!
②考试前工作人员还会再进行注意事项的讲解,务必认真听讲!
③所有考试项目过程中不可中途停车,必须按规定路线行驶。
④如果出现不及格,停车,举右手,等待口令,打左转向灯起步。五项科目再重新做一遍,听清车内语音提示,必须一次性把五项科目全部通过。
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莫名收到超速罚单,才恍然大悟:被仪表盘忽悠了
开车在路上速度是一个非常关键的问题,无论是高速、市区亦或者想飙飙车,享受一下速度与激情,这一切的一切都跟车速有关,更跟仪表盘有关,当然最重要的还是跟行车安全有关。
不过很多车主都特别苦恼,明明是看着限速卡着速度跑的,为啥还是接到了罚单呢?所以诸多小伙伴们都怀疑仪表盘上显示的车速跟汽车行驶的真正速度是否相同?接下来,小编就来跟小伙伴们一起聊聊这个问题。
现在绝大多数的路段都装有测速装备,超速当然也是老生常谈的问题,其实小伙伴还真别赖测速仪,当然你也别怪人家仪表盘,因为仪表盘显示的速度跟实际的速度真的是不一样滴,两者的确存在着误差。
一般来说,仪表盘的速度都会比实际速度要偏高一点,为什么这样设计呢?其实还是出于对驾驶员的警示原因,提醒车主注意行车安全。
根据国家标准《汽车用车速表》的规定:车速表指示车速不得低于实际车速,指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”的关系式。说的明白点,就是既不能比实际速度低,也不能远远大于实际速度。比如仪表盘显示120km/h,那么实际速度应该在110-115km/h之间,相差其实不大。
小伙伴们也问了,难道就没有实际车速比仪表盘车速高的情况吗?回答那是肯定的。
仪表盘显示的速度主要通过轮速传感器和轮胎转动圈数等公式计算出来的,如果出厂时车子本身是18寸轮毂,可是后来改装成了20或21寸轮毂,那么轮毂直径变长,运动周长也就变大,这个时候行驶的真实速度肯定要比仪表盘显示的速度要高,测速探头当然也就能拍到了。
除了改装轮胎,还跟加速和减速有关系。如果正常行驶120km/h,实际速度都会小于显示速度。限速路口,最高100km/h,此时减速至100km/h,实际速度很有可能超过了仪表盘速度,这时候也就有了超速行驶。当然如果加速到120 km/h,实际速度是低于显示速度的。小伙伴别觉得绕口,这都是因为转速需要个过程。
许多小伙伴都觉得超速10%以下不算超速,所以限速100km/h,开110km/h也没啥问题。小编想说这是大错特错,每个车型不同,车速也是不一样的。有的车型相差很小,也就几公里,但是有的车型相差就大了,如果你还没有摸清这些就肆意超速,接到罚单就别意外了。
最后,小编还是想说,在有测速探头的路段行驶,就不要卡着速度跑了,万一有个突发事件,脚底没收住,罚单扣分,伤不起呐!