在科目二坡道定点停车起步这个项目中,最怕的不是定不到准确的点上,而是在起步时出现熄火和溜车,因为前者可能只是扣10分的问题,而后者则可能是直接挂掉。坡道起步的方法有两种,有的是用脚刹,有的则是用手刹,根据方法不同,出现这些问题的原因也不一样。接下义成驾校小编就针对这两种操作方法,各自分析一下原因,并给出解决方法。
方法一:直接用脚刹
1、出现溜车的原因:起步时离合抬得偏低,车辆动力不足。
2、出现熄火的原因:车辆动力不足,出现溜车后,急忙踩刹车或是抬离合造成。
解决方法:对于这种情况,建议在平时的练习中多找找离合的半联动状态,也就是车身抖动,车头上扬,转速表指针快速下降时。
起步松离合的时候,开始快松,到车辆半联动状态时稳住离合不动(不要再松了),右脚快速松开刹车(松刹车一定要迅速),这时也可以稍微给点油,车辆爬坡的动力会更足,起步会更顺利。
方法二:用手刹
1、出现溜车的原因:起步时没有给油就直接松手刹了,导致车辆动力不足。
2、出现熄火的原因:起步时抬离合过了半联动点,而手刹却松晚了。
解决方法:用手刹制动再起步时一定要给油,这点很重要。
具体的操作是:右手放在手刹上,左脚轻抬离合,右脚稍微补点油,左脚再轻抬离合,到半联动状态,稳住离合不动,右脚再补点油,立即松手刹(要迅速),走人。若起步后觉得动力不是很足,可以适当再加点油。
所以整体上来看,不管是利用脚刹还是手刹起步,都很重要的就是离合松到半联动状态时一定要稳住,不要再抬。而起步松脚刹或手刹都一定要迅速,不然车辆就有很大可能发生熄火或溜车。
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科一科四两个关键,你掌握了么?
科一科四的理论考试非常的繁琐,要记得东西也很多,但是掌握一定的方法顺利通关科一科四非常简单。万事开头难,学习无捷径,想要顺利通过理论考试,就要注意以下两点。
一、备考方法:
1.上理论课时要注意老师划得重点关键词。在考试之前做好光盘题库中的模拟题。虽然现在可以并不是所有的题目都在模拟题库里,但是通做一遍,把错误的记下来,反复研究几遍就不会做错了。涉及交通法规的时候不要死记硬背,要理解法律法规的意义,理解其合理性和科学性。
2.学会归纳整理。理论考试最头疼的就是一团糟的记忆,在记忆题目知识点的时候可以将时速归一类,交警手势归一类,标志标识归一类等在归纳中记忆,在归纳中理解。
3.巧用思维构图模拟记忆。有些图文题需要思维构图,就是咱们自己在脑海里模拟当时 的场景,例如交警的手势,我们可以在脑海里模拟一下,答案就自然而然的出来了。
二、树立信心、放松心态
理论考试没有那么恐怖,虽然万事开头难,但是也是功夫不负有心人的。科一科四都是记忆性的理论考试。没有什么难度,不要给自己过多的压力。要相信自己可以的。
只要用对方法,放松心态任何人都是可以过的。
在参加理论考试的时候,不要受外界因素的影响,人家答题的快慢不是你答题的快慢,答题的速度不是考试通过的标准,准确度才是答题的最终目标。
相信大家能在科一科四中考出一个好成绩。