经验交流：科目一丨老司机都不认识的仪表题，怎么考？

据说，很多老司机都认不全汽车仪表盘的标志，那么，对于还是初级新手的学员来说，科目一考到仪表题时，应该如何轻松应对呢？

下面，安畅驾校小编就为各位学员总结一下科目一仪表题的答题技巧。

1、转向灯亮起，先行原则要记牢

科目一考试中有三个先行原则：

（1）转弯车要让直行车先行；

（2）两辆车均为直行，左侧道路上的直行车要让右侧道路上的直行车先行；

红色车先行

（3）两辆车均为转弯，右转弯车要让左转弯车先行。

红色车先行

一般来说，看到转向灯亮起，就要判断哪辆车先行，或者是己车是否拥有优先通行权，此时代入三个先行原则，就可以了。

例题：在交叉路口遇到这种情况享有优先通行权。

答案：对

解析：图中，己车是左转，对面车是右转，根据右转让左转，所以拥有优先通行权，答案是对的。

2、相似仪表打包记忆，不易混淆

仪表题目难记忆的很大原因是很多仪表盘长得相似，很多仪表标志的区别也不大，这时候如果打包对比记忆，找到相似仪表的区别，反而不容易混淆。

比如速度表和转速表，它们的最大区别就是仪表盘上的数字；

速度和里程表

转速表

再比如前雾灯和后雾灯，它们的最大区别就是光线的方向。

前雾灯

后雾灯

其他相似的仪表标志都可以用这种方法来记忆，只要找出图像上最直观的区别就很简单了，而且一定要自己总结才能记得牢。

3、分清故障含义，有助于选对仪表

有很多仪表灯亮起时，我们称之为报警灯，说明此时车辆有故障或者有什么不足了。这时候首先要弄清故障的含义，才能看图说话选对仪表灯。

比如机油不足和燃油不足，机油和燃油是不同的，当题目中给出燃油不足的图片时，显然不能选择补充机油；

机油指示灯

燃油指示灯

再比如驻车制动器没有松开和行车制动故障，驻车制动器没有松开，那么直接松开就可以了，行车制动故障就需要检查了，看到题目中的图片后，首先要反映过来是哪种故障，再看选项作答。

驻车制动器没松

行车制动故障

以上就是驾考安畅驾校小编为您总结的科目一仪表题的作答技巧。

以上就是安畅驾校小编给大家整理的经验交流：科目一丨老司机都不认识的仪表题，怎么考？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。安畅驾校报名咨询电话：0731-84896555

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经常看到小区内有人停车一边在路上，一边在马路牙子上，其中这样的方式虽然是迫于停车位紧张的无奈，其实对车子有很大的影响。下面我们就来盘点中国司机8大“毁车”行为，来看看你躺枪没？

1、离合器没踩到底就换挡

如今还是有不少人喜欢开手动挡，对于手动挡车型来说，经常离合未踩到底换档，会造成变速器中齿轮损伤，比如听到“喀喀喀”的声音，那就是变速箱打齿了。长期下去，变速器就废了（打齿轮、毁轴承和齿轮轴、伤发动机）。所以，换挡一定要把离合踩到底！

2、未停稳就挂入P/R/D挡

而对于自动挡车型而言，未停稳就切换挡位，会使变速箱的闭锁功能承受较大的压力，容易损伤变速箱。所以在切换挡位的时候，一定不要图快，要等车辆完全停止再切换P/R/D挡。

3、长时间原地怠速

长时间怠速，油耗会非常高，不仅费钱还污染大气，更要命的是，引擎怠速空转时还可能因为混合气浓度过高，燃烧不完全而产生积碳的情形，一旦积碳过多还会引起加速无力，抖动等问题，严重时还会损坏引擎，这是得不偿失的。

4、高速冲减速带/地面坑

如果不是专业的越野车，建议在面对减速带或地面坑洼的时候减速行驶，特别是高速公里隐藏的大坑要特别注意，否则避震被过度压缩/冲击，造成悬架内伤，长期以往损伤悬挂，车子容易颠簸。

5、经常上马路牙子

SUV还好一点，毕竟离地高，轮胎厚，轿车就建议不要随便上马路牙子，因为不仅损伤轮胎造成鼓包或者薄弱的侧壁磨损，影响轮胎寿命，同时也会让四轮定位不准，开车方向容易跑偏。

如果长期将车辆停在一些凹凸不平的场地上，比如单轮爬路沿，导致四轮落差过大，久而久之则会对车架造成扭曲，严重的甚至影响到正常开关车门。

6、停车打死方向盘

停车时最好留点余地，别打死方向盘，打死方向，则对方向机齿轮的磨损和危害极大，长时间方向盘打死行驶或驻车会加速轮胎磨损、转向系统老化变形、悬挂系统老化。

7、无视故障警报灯

如发动机故障灯，机油系统故障灯，电瓶故障灯等亮了，要引起重视。特别是水温、机油、动力系统的故障灯亮起，一定要尽快处理，严重的会损伤发动机。新手特别要注意油箱没油等问题。

8、长时间停车不用

车辆最怕停，长时间停车不用，电瓶没电，导致车辆无法正常启动。长期停驶还会导致机油、刹车油、防冻液等加速变质。若停放环境不好或胎压过低等，还会导致轮胎腐蚀或轮辋变形。

你中招了了吗？