学驾心得：科二科三考试灯光大全，要考试的学员赶快收藏！

学车过程中，无论是教练还是学员，都容易忽略打灯的重要性，科二的重点是练习倒库，科三主要攻克直线行驶、加速减档及靠边停车等。其实不然，无论考试还是日后行车，学车使用灯光显得尤为重要。在行车过程中，灯光的主要作用是警示别人你在干什么，下一步准备做什么。为此，我们学会使用灯光，不仅仅是为了应付考试，更帮助我们避免日后行车许多意外事故的发生。

科目二考试中需要了解的灯光操作：

1、坡道上坡起步：需要打左转向灯；

2、坡道定点及起步：定点完成后，重新起步需要大左转向灯；

3、侧方位停车：倒车开右转向灯，起步开左转向灯；

4、倒车入库：有的教练在平时教学中要求学员左右出库都要打转向灯，不过一般情况下，考场不要求。目的是为了培养学员良好的习惯。

需要注意：

1、考试的时候，需要打灯的情况下，千万不要遗漏；遗漏扣10分；

2、灯光使用时间不得少于3秒，所以不用着急着操作；

3、各地灯光要求不同，以教练的实际教学为准。

科目三考试中需要掌握的灯光操作：

科目三考试中要使用灯光的地方就多了，主要也是考察学员行车的安全意识，首先就是模拟灯光考试了。

具体语音提示如下：

1、请开启夜间行驶灯光（开启近光）；

2、在夜间没有路灯、照明不良条件行驶（开启远光）；

3、夜间同方向近距离跟车行驶（变换成近光灯）；

4、夜间通过没有交通信号灯控制的路口（连续两次交替使用灯光后到近光灯上）；

5、夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动（近光灯、危险报警灯）；

6、夜间通过急弯、坡路（开启近光灯）；

7、雾天行驶（近光灯、雾灯、危险报警灯）；

8、夜间与机动车会车（近光灯）；

9、夜间在照明不良条件下你紧跟前车行驶，请使用（近光灯）；

10、前方路段照明良好（近光灯）；

11、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口（交替使用远近光灯）；

12、模拟夜间考试完成请关闭所有灯（关闭所有灯光即可）。

正确后提示“请起步完成后面所有考试”。

需要注意的是：

1、上车后，要注意检查灯光是否复位，可以观察仪表盘判断灯光；

2、仔细听指令，不要抢答，头脑要保持清晰；

3、5秒内可以改正错打的灯光。

4、当听到“模拟夜间灯光完成，请关闭所有灯光”提示时不要抢时间，要等到整句话说完后，在五秒内关闭所有灯光。

接着就是路考中，灯光的使用：

转向灯：起步、变更车道、超车、转向、掉头、靠边停车等

考生记住：在开启转向灯后，一定要在心里默数1、2、3，数完后再进行下一步操作。还需要注意的是，如果在实操过程中转向灯自动关闭了，一定要立即重新打开！

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学车技巧学车要会踩离合！关于离合问题一次性讲透

踩离合，是学车过程中的一大难点，想要通过科二考试，一定要掌握好这个重要基础。关于离合器，这些问题一定要清楚。

1

离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。

考试建议踩法： 以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。

抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。

这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。

2

找半联动，其实就是找一个临界状态。脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相伯仲，就是半联动状态了。

半联动状态下，发动机才真正开始“给力”，可以通过以下几个状态判断：

1.发动机声音变小，转速表转速明显下降；

2.车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；

3.离合器有轻微顶脚的感觉；

此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。

3平地起步

起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，这样不容易导致熄火。

坡道起步

坡道起步，最考控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大了，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。

考前注意

1.尽量穿平底鞋，便于感受和控制离合；

2.上车后一定要调整好座椅，试踩离合，感受高度和硬度；

3.一般考试车辆通过抬离合都可顺利上坡，若遇到特殊情况，可提早踩点油门避免熄火。

训练时，学员可以通过查看相关学车视频，增进对点位、操作的熟悉程度，深度掌握科二要领，通过考试更轻松