路德驾校：关于科一、科二、科三、科四，老学员的忠告都在这了

科目一

理论知识考试，可以说是非常简单的了，但也有不少学员因为不细心补考一次。只要用点心，花点时间做题，多做题，重做错题，多思考总结，90分过关还是很简单的。

科目二

一、这些地方最容易扣分

1、未系安全带：扣100分；

2、未关好车门：扣100分；

3、熄火一次：扣10分。

二、五项考试技巧

1、调整座椅和后视镜

调整座椅：保证足够视野，能轻松看清前车状况及两边后视镜；方便手脚操作，将刹车踩到底膝盖还有自然弯曲，不要离方向盘太近。

调整好可以记录下小腹离方向盘距离，便于下次调整。

调整后视镜：科二考试时，保证车身占两边后视镜1/4左右的情况下，可尽量调低，方便看清车轮及地上标线。

2、坡道定点停车和起步

坡道控制离合很关键，从平地上坡离合稍上抬，控制车速缓慢，便于“定点”，停车时离合刹车同时快速踩到底；起步时，离合需要比平地抬得更高些，到半联动附近时，动作一定要慢，车身抖动较平地稍微厉害些的时候要稳住，松刹车时不要影响到左脚控制离合。

3、倒车入库

倒车入库考点较多，从开始倒车到库角入镜这段很关键，方向盘时机打对可以减少很多不必要的操作。入库后，一定要注意观察后视镜车辆的轨迹，想让车往那边走就往哪边打；同时观察左后视镜底，搭在左边线时及时停车。

4、技巧稳定性

一定要养成动脑的习惯，有的学员记得点位，甚至打几圈方向盘都记得一清二楚，但每次施展都不一样。保持技巧稳定发挥，才是通过考试的关键。

科目三

上车：车后下车右边转，来到车头稍一站。确认车后没危险，再到车门报告喊。左手开门扶框缘,右手抓住方向盘。右脚来到油门边，顺势落座左脚还。随手带门调座椅，一切合适看镜子。系上安全带点火，观察仪表报正常。

起步：踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。

加挡：加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。（C1 一脚离合器）

减挡：车若要减挡，速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，速抬离合器，空油加适当，再踏

离合换新挡，离合缓抬油跟上。

停车：闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。车速降半踩离合，刹车缓缓停路边，正确操纵方向盘，保障四轮都向前。

下车：手制动拉放空挡，（松）离合刹车回转向。打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。下车之际要谨慎，车门开缝向后看，确认安全再下车，双手轻推车门掩，向后坐到车里面。

科目四：

比科目一还要简单点，多用点心，花点时间做题，多做题，重做错题，多思考总结，90分过关还是很简单的。

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2016年10月1日驾考实行新规，还没考驾照的要哭了

你有驾照了吗？如果你已经有了驾照你就可以偷笑了；如果你还没有考，那么你就要考虑什么时候考。为什么这么说，驾照考试经常改革，每次都会增加难度，所以现在很多人为了考驾照挤破头。从10月1日起，驾考新规则又出来了。

早在今年8月份的时候，交通部和公安部就共同颁布了新的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，并且表示新的考试规则从10月1日正式开始使用，得知消息的备考选手们真是哀嚎一片。来看新版又有哪些变化呢？

一、规定的培训学时变化

新的大纲规定：C1、C2证的总学时分别增加到到62个学时和60个学时，跟2013年的大纲相比减少了十几个学时。

新大纲规定，C1、C2证实际操作培训学时的科目二和科目三总培训学时风别是40个学时、38个学时.科目三的培训学时都是24小时。1学时时间为1小时，教学时间要超过45分钟。

新的大纲还规定：可以模拟完成科目二和科目三的一些教学，但是不能超过4个学时。也就是说可以节约4个学时的培训时间。

新大纲相对于2013版的大纲相比，对各个科目的课时进行了明确的规定，还针对每个科目的小部分内容培训学时进行了更细致的划分，这是2013版所没有的。如上图所示

二、培训里程规定变化

新的大纲对准假车型的培训里程进行了明确的规定，无论是哪种准假车型培训里程都要超过300公里，1公里都不能少。也就是说即使你的开车技术很好，也得培训300公里以上，否则不能拿到驾驶证。

三、学车费用的变化

学车的费用主要是培训学时费用和里程费用，根据培训学时来讲C1、C2证的总学时减少了十多个，这样是节省约定的学时培训费用的。

但是培训里程方面来讲，必须要行驶超过300公里，考试时科目二的难度较大，很多人可能在考科目二过关后，后面的就刷学时。但是新版大纲规定了具体科目的具体学时，还得超过规定的具体培训里程。

所以说培训里程增加了，虽然学时减少了，但是学车的费用还是增加的，这是必然现象。