粤驰驾校：个子高矮也能影响科目二倒车入库？典典来支招

最近，许多学员向粤驰驾校小编咨询了一个关乎身高的问题，在这个看颜值看身高身材的年代，难道学驾照也受到了影响？个子高矮对倒车入库有影响吗？

答案呢！~~~

必须的！高个子学员和矮个子学员打方向的点位是有差别的，要根据身高适当调整哦！

考驾照就是一门艺术学，个子高矮不同，倒车入库看点也大有不同！

接下来，粤驰驾校小编就和大家说说具体的调整方法。

身高不同，座椅调的位置不同，每个人打方向的点位也相应地会有不同。

高个子学员，座椅靠后，当其肩膀到达点位时，比一般人要早一些；

矮个子学员，座椅靠前，当其肩膀到达点位时，比一般人要晚一些。

这样就会导致，看同样的点位打方向，高个子学员要早一些，矮个子学员要晚一些。

所以，学员在倒车入库时除了要控制好车速和打方向的速度外，还要根据自己的身高来调整自己的点位。

因倒车入库是倒着进的，所以座位靠后的学员，也就是高个子学员看点要稍微调晚一点；而座位靠前的学员，也就是矮个子学员看点要稍微调早一点。

具体晚多少或早多少，个人要根据情况自己摸索。右边倒车入库时，如果压倒右边线，说明打方向过早；如果压到左边线，说明打方向过晚。

反复试验几次，记住自己每次打方向的点位，自己根据情况适当调整，这次晚了下次就早点，这次早了下次就晚点。左边倒车入库时也是一样的道理。

如果不愿意调整看点的位置，只能调整车速或者打方向的速度。

总之只有三者相互配合协调，才能保证倒车入库顺利进入。

但是你要记住一点，倒车入库时看点的位置是因人而异的，教练的位置虽然符合大部分人的习惯，可是谁又能保证你不是那一小部分人呢？

所以，活学活用，倒车入库时根据身高合理调整打方向的点位是有必要的！

以上就是粤驰驾校小编给大家整理的粤驰驾校：个子高矮也能影响科目二倒车入库？典典来支招的全部内容，希望对广大学员有所帮助。粤驰驾校报名咨询电话：020-89231226

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驾考新规科目三考试技巧

说起科目三考试技巧，其实并没有什么十分值得说的，反而还是心态和一些小细节上的问题。

科目三考试技巧：

1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。

2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。

4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。

7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。

10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

相对于科目三考试技巧，我们更应该注意心态和细节上的把握，在考试中要保持冷静才能够正常会出现水平。