四平驾校：3月1日起学车全面涨价，实行分时计费的原因？

今年是分时计费进入全面普及的阶段，最近，多个地区的车管所、驾校定于3月1日后报名的学员，全部转入计时收费。而之前报名的学员还可以不按计时收费。

实行分时计费

按照计时收费，报名的时候先交一部分基础费用，之后学多少交多少。场地驾驶和道路驾驶总共40个学时，以平均每学时最低100来算，要花费4000以上。不同时段培训，收费也不同。如果考试不过，还得额外增补补考训练的费用。

据天津市四通驾校，以往一次性交清的费用是4500元，实行新规后，可能上涨到5000至6000元。已经在去年率先试水的上海、深圳等地区涨幅更高。

学车人数猛增

不少想学车的学员为了避免赶上这股新模式浪潮，纷纷赶在实施前夕报名。去年开始普遍实行自主预约，早报名、打完学时的学员，就能优先安排考试。

限制教练培训名额

因学员严重积压，莆田市运管处规定一辆教练车每年最多只能招收25名学员。显而易见，由于驾校培训人数减少，每个人的报名时间只能延后。

不只影响到教练，毕竟教练的工资与毕业学员人数挂钩，人数减少之后必定会增加学车的成本。

不同地区会增加不等的学车成本，除此之外，拿证时间再也不像原来那样短了。典典提醒大家，若不适应改革变化的朋友可以趁过渡期提前报名。

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科目三直线考试不跑偏的小技巧，但愿你考前能看见

科目二过了拿到驾照的概率就高很多，但是科三也曾让很多人痛哭流涕，今天我们说说科目三最容易扣分的一项——直线行驶。看起来很简单的直线行驶之所以扣分人最多，主要是因为操作时车辆总跑偏。

为什么会出现这个问题是因为很多人混淆了一个概念，直线行驶的意思不是不动方向盘，而是保持车辆直线行驶，大部分车都会有跑偏的情况，适当调整一下就好了。

为了防止跑偏，你平常练习的时候最好试试这几个小技巧。

首先要想直线开车，方向盘必须扶稳扶正，这样车身进入考试区域，就几乎不用调整了。在车辆行驶中发现车有一点偏的时候微调，最好不超过5度，大角度打方向盘是不被允许的。

再来尽可能的目视前方，越远越好。对于新手来说，在开阔的路段上行驶，空间和视野过大，参照物会被弱化，进而出现视觉错误，导致开偏是常有的事情，尽量往正前方的远处看就避免了这一问题。如果歪了修正的话动作一定要快且小。

然后就是狭窄路段的直线行车，这个其实更简单，多留意马路牙子就行。

接着是油门问题。语音结束前要把速度升上去，然后稳住油门，因为这个时候你可以不低头看迈速表，而是用心感受直线，一直看时速表很容易跑偏。

最后一点和考科目二一样的，心态一定要放松，考试其实考的都是你平时练习过的内容，保持平常心一般都不会挂。