金都驾校百科：科目二解决了这5个问题 通过率增加90%

顺利通过科目二五项，踩好离合、观察好后视镜、找准打方向的时机这三点十分重要，平常练习要多注意！科目二解决了下面这5个问题，通过率增加90%。

1、倒车入库压线

倒库3个要点：速度平稳，点位准确，打方向时机准确，倒库压线多半与这3个要点没做好有关。

（1）忘调后视镜或调整不准确

不少学员上车后，沿用前一位考生所调的后视镜。虽然能观察到车轮轨迹，但不排除遇到和自己身材差别较大的学员，这时候看点就有麻烦了，无论你探头还是侧身看后方的库角，看到的点位都不准确，等发现的时候，已经来不及修正了。

（2）坐姿问题导致看点不准

有的学员练车时是放松状态，考试时就会不由自主地前倾、或者扭动，都会导致看点有偏差。

（3）速度控制不稳定

车子速度不稳定，过快容易错过打方向时机。速度过慢，打满方向时容易造成中途停车。

（4）打方向时机选择

倒库原则之一，打方向可早不可晚，晚了就进不了库了。什么时候打满方向，什么时候回一圈，什么时候回正，都有明确的时机。

2、侧方停车压线

侧方停车要看的点其实比倒车入库还要繁琐，因为它需要不停的变换看点的反光镜，而且还要配合手上动作，手脚的协调一致是不可缺少的。

侧方位停车压线很可能是这3个方面没做好：

（1）30-50厘米的库边线距离没掌握好

在进入侧方停车之前，一定要停好车辆的位置，保持右车身与边线的距离为３０－５０厘米，不然就会产生很大的误差。

（2）离合的速度控制不好

跟倒车入库一样，很好的掌握车辆的速度是成功侧方停车的关键，在整个过程中一定要操持车速缓慢，而且中途不能熄火，能够控制好速度，一系列的动作下来就绝对不会有什么问题。

（3）打方向的时机没把握好

不仅要保证进库的时候不能压线，出库的时候同样不能压线，方向打早了或者晚了都会影响车身是否会压线。如下几个打方向时机一定要准确：

3、坡道定点停车和起步熄火

坡道熄火主要有2个原因：

（1）离合的半联动（半离合）操作不当导致熄火。

处理方法：一是考前多用不同的的车子练习，找到运用离合器的感觉。二是考试时抬离合器速度不可过快，要缓慢抬离合至半联动。关键词：“慢”。

（2）离合与刹车没配合好导致熄火，主要表现为：

a、猛松离合器未来得及松刹车；

b、离合还没松至半联动就松刹车，车子后溜后快速抬离合；

c、离合半联动抬过了却没松刹车。

处理方法：左脚抬离合至车辆抖动，右脚轻松刹车（脚不可离开刹车），两脚交替缓抬使车辆平稳起步。

4、直角转弯压线

打方向时机不对：当后视镜搭在第一道横线上，打死方向盘（因人而异，按教练所教），打早了就会压到顶角。

以右转弯为例，介绍2种确定打方向时机的方法：

（1）当汽车发动机盖刚好挡住前边的线时，迅速向右打死方向盘。观察后视镜当车身与边线平行时回正方向盘，匀速驶出即可。

（2）当右侧后视镜与直角平齐或身体与内直角突出点对齐时，立即向右打死方向盘匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了就慢慢回正方向盘。

注意：转弯的时候最好能注意观察右后视镜，在后视镜看到右后轮快到内直角弯时观察右后轮是否可能压线，如果有压线马上将方向盘回正，车子前行右后轮过直角弯点，再向右打死完成直角弯。

5、曲线行驶压线

不懂追线行驶：曲线行驶对于车感好的学员是送分题，没有信心的学员可以追线：左转时，车左前侧跟右边线行驶，反之亦然。

很多车感差的学员挂在曲线行驶，曲线行驶大都通过车前盖某个位置做参考，身高不同，参考点有差别，多练才能找到自己的点位。

注意：出弯的时候别忘记观察后车轮，微调方向盘让车身和边线保持一定的距离。

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新手驾驶手动挡车常见问题有哪些

手动变速器(MT)手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。新手驾驶手动挡汽车常见问题有哪些呢?

　　问题1.忘记换挡

这种情况比较常见，忘记升挡会增加油耗，并且会产生很大的噪音，舒适性和燃油经济性都会降低。还有些人经常忘记降挡，这样会让发动机积碳增多，引起发动机故障。正确的做法是，在驾驶手动挡车型时，一定要养成一个良好的驾驶习惯，该换挡时就换挡，不要怕换挡麻烦。

　　问题2.换挡看档杆

这是很多新手会犯的毛病。由于对挡位不熟悉，再加之新手有时候会紧张，经常会挂错挡，所以他们会下意识的去看挡杆，但这样极易引发事故。正确的做法，新手品势多练习、多熟悉挡杆位置。手动挡车的挡位分布也就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。

　　问题3. 离合不踩到底

踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。

　　问题4.半联动时间过长

这种情况往往是因为堵车或者其他原因造成车速太慢，一些新手害怕不好控制车辆速度而造成的。离合器长时间处在半联动状态下，会加速损伤离合器片，大大缩短离合器寿命。正确的做法是，在遇到堵车或倒车等需要小心控制车速的时候，可以在适当时候踩死离合器或松开离合器，只用挡位和刹车来控制车辆速度，尽量减少离合器在半联动状态下的时间。

　　问题5. 不停稳车就挂倒挡

这是最伤变速箱的行为，不停稳车就挂倒挡，会造成变速箱齿轮打齿，如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且经常这样操作是越打越秃，越秃越打，造成恶性循环，齿轮咬合不彻底，会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象，这时候就需要大修了。所以一定踩住刹车将车停稳后再挂。还有要注意的是，在挂挡踩离合时一定要将离合踩到底，千万不能离合器还半联动就挂倒挡，这样也是会造成打齿的现象发生。

　问题6. 空挡滑行

有些新手朋友在开车时，往往会存在一个误区，就是空挡滑行会比较省油省力，可是他们却忽略了另一个更重要的因素，那就是行车安全。当车辆空挡滑行时，发动机不在对车辆进行拖拽制动，尤其是在雨、雪天气时地面比较湿滑，空挡滑行更容易出危险，并且空挡滑行时只能用刹车来控制车速，这也会增加刹车的磨损。正确做法是，尽可能避免空挡滑行。