鑫源驾校百科：拯救学车之痛 驾考也玩O2O？

在驾校待一天只摸了两把方向盘，面对教练呵斥忍气吞声尊严尽失，每天都在怀疑自己的智商……考驾照的经历是很多人不堪回首的“血泪史”。眼下，越来越多的创业者盯上了驾考这块大蛋糕，“神马嘀嘀”、“驾考无忧”、“找驾校”、“嘟嘟驾道”等O2O平台纷纷上线，以“互联网+”模式改善人们的学车体验。但记者发现，这些驾考应用目前更多还是与传统驾校合作，想要颠覆学车体验为时尚早。报名：驾校也能“大众点评”打开大众点评APP，搜搜附近有啥好餐厅，看看网友对其菜品的评价，成了很多人挑餐厅的习惯。和选餐厅一样，驾校报名之前，也可以先查查其他人对驾校和教练的点评。“来不及去练车，居然让我交违约金，差评！”“很好的教练，耐心讲解，不吃拿卡要”……在“车轮考驾照”APP里，可以看到北京各家驾校的班型、价格和网友给出的星级评价，用户可以根据“练车近”、“学费低”、“评价好”等选项排列筛选驾校。“导入全国驾校资源到线上，打破驾校、教练、学员之间的信息不对称。”车轮互联联合创始人关勇介绍。

市面上几十款和学车相关的互联网应用中，核心内容不再只是线上答题和视频教学，而是做起了O2O模式。

根据各款APP的价格信息，通过APP报名要比在驾校门店报名便宜几十元至几百元不等。比如“驾考宝典”APP上显示，海淀驾校平日计时班的价格为4800元，而门店价是5400元。同时，驾考类APP也免不了烧钱模式，各家APP还会提供现金券等补贴吸引用户。更有平台推出报名费分期付款，如3800元的学费，首付600元即可。学车：互联网驾校还有点远对很多人来说，练车约不上、教练动辄训斥的痛苦体验，让学车如同一场漫长的噩梦。“科目二第一次考没过，第二次考给教练带了两条好烟，侧方停车时考官居然现场指导，反正最后是过了！”如愿拿到驾照的黄先生说，身边很多朋友都有主动或被动给教练好处的经历。“就是想让教练态度好点儿。平时在单位都有头有脸的，谁愿意被训得跟孙子似的？”他告诉记者，单位有女同事脸皮薄，挨骂后倍感屈辱，一怒之下再没进过驾校大门。驾考O2O试图解决这些痛点。按照多款驾考平台的设想，未来考驾照的场景将会切换成这样：下载APP，以模拟考试的方式学习，学完科目一，再根据地点、时间、教练口碑来选择适合自己的驾校。学员可以通过学生端预约教练时间，轻轻松松就上车练习。但截至目前，“互联网+”对学车体验的改进效果有限，因为平台普遍还是采用与传统驾校合作的模式，线上报名后还要靠学员自己跟驾校约车，APP更多是在招生环节为驾校导流。也有平台开始尝试自主招聘教练、自有或租用车辆和训练场。“好好学车”就是如此，该平台号称要打造年轻人的“互联网驾校”，学员可以自主选择教练、就近预约场地，按小时交费。但这样的模式对资金实力和管理能力要求极高，能否成功从传统驾校手中抢到足够规模的学员，还有待市场考验。根据“好好学车”目前在北京提供的班型，周一至周五班3200元，全周班是3699元，宣称45天拿证，一对一教学。不过，记者昨日登录好好学车APP发现，北京地区只有4位教练可预约，目前还没有学员给出评价。另据了解，一些平台推出了“学车无忧险”、“VIP保过”等类似服务。如“车轮考驾照”和平安保险合作，保费100元，科目二5次考试没过的话保险公司“最高赔付5000元”。拿本：盯上学员后续消费力

驾考只是汽车消费的入口，这些驾考平台实际盯上的是学员后续购买新车、二手车以及车险的潜力。

比如，在“车轮考驾照”的“买车”一栏里，可以找到各类品牌的新车、二手车车型，平台还与4S店合作，可以线上预约试驾，购车可以分期付款。正因如此，驾考类O2O得到不少资本的青睐。“趣学车”日前完成1亿元的Pre A+融资；今年4月，“车轮考驾照”宣布完成“B+C”轮5.5亿元融资；今年3月“猪兼强”平台宣布，已经完成了数千万元的A轮融资……数据显示，全国已有3.2亿驾照拥有者，年均3000万人新申请考驾照，至2020年会开车的人数将达到4.7亿。随着国家驾考新政开始试点落实，学员和驾校间的硬性捆绑将逐步放松，而O2O平台将为消费者提供越来越大的自主选择权。</p>

以上就是鑫源驾校小编给大家整理的鑫源驾校百科：拯救学车之痛 驾考也玩O2O？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。鑫源驾校报名咨询电话：15537082111

拯救学车之痛 驾考也玩O2O？相关阅读：

新手上路雨天驾驶技巧

雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。那么新手司机雨天开车的技巧有哪些呢?

　①　雨中制动要提前

泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍!雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。

　　②　不要降低胎压

有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反! 增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。

　　③　地面未湿透时更容易打滑

胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。

　　④　视线不清要停车

在大雨中开车视线不清是最大的隐患!在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。

　　⑤　打雷不下车

即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。

　　⑥　过积水路段

路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油;为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档;为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援。汽车经过积水路段或在暴雨中行驶后，制动摩擦片进水能使制动失效。可采用低速行驶中同时踩油门和脚刹的办法，让刹车片发热排掉水分。

　⑦　自动档汽车涉水技巧

自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。

　　⑧　过泥泞地段

路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。

万一陷入泥泞，千万不要冒然踩油门，否则驱动车轮只会使车愈陷愈深。如果没有其他垫车轮的东西，可将打滑轮胎的气放到快要扁了，使轮胎发软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后挂2档，半离合，加油，慢慢起步，大都能顺利通过。

仅有一侧轮胎打滑，则轻拉手刹加大油门。因手刹的作用，空转的车轮会停止转动，而另一边的车轮增加驱动力，这就有可能轻松地驶出泥泞地了。