同立驾校：太逗！！！那些年在驾考中犯蠢作大死的趣事

以下均来自于网友的神回复：

先来说下女司机：

1、必须提一下我女票

放假后女票被家里催着去学车了-

据本人表述，第一次开车有点紧张

于是

在掉头时，不小心把转向灯那个杆抽出来了

当时教练的表情如下

比较有意思的是，一年后她弟弟和她去了同一间驾校，小伙子在掉头时把方向盘当场扯下来了

比较有悬念的是，我岳母大人最近也想学车 。。。。。。。。。。

科一：

2、考科一的考场是禁止携带通讯设备的，我眼睁睁的看着前边的妹子做了一百分，然后掏出手机给成绩拍照，结果被赶出了考场，半年内不能申请重新考试….

科二：

3、我一同学，女，科二的时候考半坡，一个失误导致车后溜，她当场吓傻了，两个脚左脚离合器右脚油门踩的死死的。

然后她那辆车就是从半坡上轰着大油门溜下来的，下面的人听声音就吓傻了。

最后是刮了5辆在坡底等候考试的车才停下来。

被教练从车上架下来的时候脚都僵硬的不会走路了，一直哭个不停。

还好没人受伤，车也只是漆面刮擦，后来是赔钱了事。

4、听说一个哥们儿，考科二的时候，十分谨慎细致，终于是成功过关。

听到“考试成功”的语音之后，哥们体内的洪荒之力立即爆发了出来，人生中第一次踩下了油门，向着考场出口狂飙而去。

他听见风，来自窗户和人海。

他要把这个喜悦分享给共同战斗的兄弟姐妹们，胜利啊，得瑟啊，炫耀啊，富贵不还乡锦衣夜行啊。

然后.........

他就撞上了出口处的花台……

他接着装上了出口处的栅栏.....

他还差点撞上出口处的安全员.......

还尼玛一瞬间懵逼了刹不住车.......

兄弟姐妹们都特么吓尿了啊.......

科三：

5、考试前都要绕着车一圈检查检查老师车有没有问题，然后对教练说"报告考官，学员xxx参加考试。"

我和我舍友两个人一起去考，他属于什么老师都巨紧张的，考试前还不知道哪搞来了镇定片吃了。

终于轮到舍友考，这个boy转了车一圈，然后坐到后排，沉默片刻，对考官严肃且正经的说：

"报告考官！没有方向盘！"

6、话说以前教练有一个学员，依然还处于中二的年纪，时不时就喜欢骑个电动车装装逼啥的…然后有一次在他学车跑长途的时候，因为下雨路上有很多水坑。在经过一个大水坑的时候，，，，小哥迅速地把双腿抬起，然后用手紧紧抓住方向盘…

7、还是科 三，教 练 让 目 视 前 方 。挂 档 不 能 看 档 位。 然 后 在 我 盲 摸 了 几 下 档 未 果 之 后

摸上了教练的大腿…

那天的夕阳真的好美。

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山路开车技巧及注意事项

从江西自驾去云南，期间从西双版纳到泸沽湖走的基本上是山路，特别是有一条省道S222印象深刻，一趟下来是彻底见识了云南的山路，绵延起伏，急弯陡坡，塌方落石、左边峭壁，右边悬崖大江。

　因为很多人不会跑山路!所以我总结了几个开车跑山路的几个技巧：

1、弯道前减速+按喇叭，且一定不能超车，这是常识，可总有亡命之徒要挑战规则和概率啊。我跑山路，逢弯道必减速、必鸣笛!就是因为这个好习惯，避免了几次险情，弯道的时候，对向大车后门有小车探出头来，听到我的喇叭声后又缩了回去!这哥们儿，悬崖峭壁小路弯道要玩超车!我右边就是金沙江!你说我是选择跟他撞啊还是选择打方向掉江里啊?所以说预警很重要，几天的山路严格按照鸣笛减速来操作，按了上百次的喇叭，看似机械枯燥，但是真实预警掉了三次险情，你说这值不值?

2、超车一定要在视野开阔的路段，由于山路大多只有2个车道，超车就意味着要占用对方车道，这就需要你看清前方路况，并且打左转向灯、鸣笛提醒前车加速超车，一气呵成。再次提醒，弯道严禁超车!

(弯道超车，万一对向车道有车过来，你咋办?)

3、坡多坡陡的山路善用带档制动，山路是切忌空档滑行的，在坡陡坡长的情况下，还不能只踩刹车，当下坡速度越来越快的时候，只踩刹车制动会导致刹车疲惫甚至失灵。把刹车踩疲惫了怎么办?这时候应该把档位降低，利用发动机制动。发动机制动+刹车才是对付长坡急坡的最佳组合。

4、会车减速：有的山路左边是悬崖，右边是一条江，而山路又比平时所开的路较宰，会车前减速能避免很多潜在的风险...

还有些值得注意的细节：在山路驾驶必须集中注意力，不走神、不超速、保持车距、更不能疲劳驾驶!

如果你想万无一失，还是这么做为好。有人觉得老按喇叭很麻烦，但同样有人赞成，觉得如此行事才能万无一失。