顺城驾校百科：科目三直线行驶跑偏变S曲线行驶，挂科原因在这！

科目三作为考察学员综合驾驶水平和交通安全驾驶意识的项目，让不少学员都感叹科目三太难了，就连基础的直线行驶也难倒了不少人！而直线行驶中出现方向跑偏情况，归结起来有两个原因：方法问题和心态问题。

在方法上可以细分为五点：

1.方向盘握得太紧

练车或考试时，会因为一定程度的紧张感而下意识握紧方向盘，而导致方向盘的细微动。当车在高速行驶过程中，细微的方向变化也会对车的行驶路线产生影响，从而方向跑偏。

方向盘的正确握姿：双手放松，扶正方向盘，手自然的搭在方向盘上，左手在9点钟方向，右手在3点钟方向，一般左手用力调整方向，右手配合打方向，可在考试前适当地甩动双手放松紧绷的神经。

2.视线看得太近

很多学员在路训过程中，教练会提醒：看远点，视线看远点。一方面是为了提高学员对实际路况能有更多的处理时间，另一方面也是直线行驶打下基础。看的远，视野比较开阔，对于车身实际的行驶路线的把控也比较容易，同时用余光兼顾车头观察近处的行车情况。

3.挂挡影响方向盘

握方向盘没有问题，视线也能看的远，车正常行驶没有问题，可一到挂挡时刻问题就出现了。左手扶住方向盘，右手去挂挡，过程中出现低头看挡、车速过快、挂挡不灵活都会间接影响方向，一不小心就偏离了原始行驶路线。

挂挡一定要稳更要准，挡位和速度匹配也是科目三考试范畴之一。因此在平时训练中，一定要训练对车速和挡位的感知，低速配抵挡、高速配高挡，换挡不看挡，减少对方向的影响。

4.参照物选择不固定，方向会偏差

车是否是直线行驶，这需要学员自身根据周边的可参照物来判定。例如车两侧的边线，道路两边的行道树等等，车上的参照物可用车头左右边线，用余光看与其平行即可。另外车身不能过于靠近中心黄线，以免压线。

5.调整方向时动的太晚，幅度太大

方向盘握法正确，对于调整方向盘方向的幅度和时机把控也是判断方向是否跑偏的一项衡量标准。对于方向盘的修正，一般采用“早调、轻调、微调”三项原则。

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科目二评判标准出炉 还没考的抓紧时间看

对于很多学员来说，科目二是驾照考试中最难的一项，考了两次甚至三次还是不过关。科目二想要顺利过关，除了要掌握考试技巧外，还要熟知科目二的扣分标准，能够巧妙的避开扣分点，接下来我们就来看看科目二的扣分标准。

考试注意事项：

1、上车后谨记“三调一系”，调整座椅前后、调整靠背、调整后视镜，还有系安全带。

2、控制好离合器，保持车速又慢又稳。离合不可压的过低，过低会导致车的阻力增大，容易造成中途停车；离合也不可松的过快，过快容易错过点位。

3、小编说再多也需要需要学员在实际操作中勤加练习，多练习多总结，才能牢固的掌握考试技巧。