恒远大驾校：科目三难点解析：拒绝起步就挂科的技巧

科目三2018-07-16 04:08

科目三挂科最可惜的不是科目三没有通过，而是竟然还没有离开起点就挂科了！秒挂科啊有木有！

除了部分学员是灯光操作模拟不熟练挂科外，基本上大家都是栽在了起步项目，那么起步如何不挂科呢？下面驾考恒远大驾校小编就为各位学员分析一下。

1、起步时车门没有完全关闭，不合格

很多学员在考试前应该都听教练说过，要给考官留下好印象，车门不要“砰”的甩上，可是不让你重重甩门，也不是说就要轻到管不好门啊喂！

既要有礼节又要能关牢门，建议学员进入驾驶座后，先将门关至30°左右的位置，再用力关门，既不会显得不礼貌，而且可以保证关紧门。

2、起步时没有观察周围交通状况，不合格

起步时没有观察周围交通状况，分2种情况：

一是完全没有看，考官看你头都没有转一下，这项分就给你扣光了；

二是起步看后视镜只是敷衍，等到车头转过去了，后面突然有车或者行人从旁边穿过，只能被迫中止起步，也是直接挂科。

所以观察后视镜很重要，不要想着敷衍！更不要忘记！

3、起步熄火，不合格

一般起步熄火的原因无外乎是带刹起步或者没有1档起步。

一般为了防止起步后溜，松手刹都是最后一步，所以有的学员就容易忘记这一步，一旦起步未松手刹，就容易熄火，自然要挂科。

而没有1档起步，往往是学员对挂档操作还不熟练，加上考试不允许低头挂档，自己挂错档位尤不自知，一松刹车就会熄火。

4、起步后溜大于30cm，不合格

一般平地起步很少发生后溜，只是个别科目三考场起点位置是在一个坡上，学员起步没有给足动力，自然就后溜了，如果及时反应过来，踩刹车稳住还不至于不合格，关键是这种情况下很多学员一紧张就等着车辆后溜一大截，结果就挂科了。

5、转向灯时间不足3秒，扣10分

虽然这个问题只是扣10分，不至于直接导致挂科，但是却是学员出现问题最多的地方，建议学员不要只数3秒就认为时间够了，多数几个数再转向也不迟，总比扣分好。

刚起步就扣10分，意味着你之后的项目都不能出差错，也增加了考试难度。

以上就是元贝驾考恒远大驾校小编为您整理的科目三起步不挂科的技巧。

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为什么大部分驾校教练态度和性格都不好？

学员和教练的矛盾，是学车过程中的主要矛盾，驾校教练服务态度和脾气，常常是人们的吐槽点。今天，驾考宝典就带大家深入研究“教练为什么脾气这么差”的原因。

1、教练考核的门槛相对低

以C1为例，教练证的申请条件大致为：取得相应的机动车驾驶证，年龄不超过60岁；5年以上安全驾驶经历，3年以上驾驶相应车辆的经历；熟悉掌握交通安全法规、车辆保养、教学指导等能力；汽车及相关专业中专或高中以上学历。所以，大部分教练员的文化素养并不太高，说话难免粗俗，习惯即可。

2、驾校考核压力

基本每个驾校都会对教练下达考核指标，比如某个教练带了几个学员，通过率要达到几成才算达标，如果不能把学员快速带过关，这个教练的工作进度就会受到影响，指标达不到，收入也会受影响。说白了，都是钱的问题，一个学员一而再再而三教不会，教练收入受影响，肯定心情暴躁。

3、鱼龙混杂的驾培环境

教练鱼龙混杂，学员亦是鱼龙混杂。中国人的观念就是买通人情好办事，于是许多学员经常请教练吃吃喝喝，以求可以尽快安排考试；而一些教练员也乐得被请客，其他人给了好处，而你没给，自然没给你太好的脸色，现实就是如此。当然，这种做法是必须严厉打击的，希望驾考制度能越来越完善。

4、半垄断性的驾培市场

驾校，以前是国家设立的单位，后来才分离出来，专门从事驾驶人培训的行业，时至如今，依然带有半垄断性质，学校只有经过驾校这个渠道进行培训，才有资格完成学习获取驾照。所以，你想学车，你就必须按照驾校的规矩来，就算我态度不怎样，你也不能随随便便就转校。

5、日复一日程序化教学

每一个教练每年都会带许多学员，对每个学员的教学内容都差不多，有的人领悟快，上手快，有的人比较笨，学不好，而在教练眼里，这些东西他已经教过无数遍了，简单不过，恨铁不成功，数落在所难免。

在此，驾考宝典多说一句：无论你现在所在的驾校服务如何，教练态度如何，既然你决定考驾照，就认真学，多看点视频，多学点经验。只要你认真学了，一次性过关，并不是难事。