吉通驾校百科：六个细节让你科三必挂！想一次通过就要注意啦！

很多人参加驾校考试的时候都觉得科二是最难的，但很多人科二过了，但到了科三却挂了，之后每次科三自己都会很紧张，其实过科三最重要的是细节，只要注意细节一定能过去的！

1、安全带

想过科三上车之后一定要记住系安全带，可能平常在驾校学习的时候比较放松。教练坐在副驾驶，很多学员也不会主动系安全带，想着考试时候系就行，但是考试时紧张，更会忘记，所以把系安全带培养成习惯还是很重要的，不然你刚起步科三就挂了!

2、犹豫

科三最大的忌讳就是在红绿灯前面犹豫，在平常练习的时候绿灯结束时会闪烁，在这个时候你就需要自己根据车速和距离去判断是否停车，这时候你只有两种选择，一种是果断停车，一种是距离近的时候不降速踩油门过去，不能犹豫，不然会过停止线哦！

3、控制好档位和速度

大家知道速度和档位之间有很大的关系，但是有些新手经常会通过油门或刹车控制车速，但不会改变车的档位，就像在考试时有些地方需要降低车速，很多新手只知道减速但却忘记减档，这也成了经常扣分的大项目。

4、转向灯

在转弯或掉头的时候很多人都知道要开转向灯，但是转向灯不足3秒就已经开始转完了，在考试中教练给分的标准跟转向灯有没有到3秒有很大的关系。就说在生活中，你开转向灯为的是给周围的车和人一个提醒，但如果你开了不到3秒，有些车发现不及时就容易出现事故，毕竟驾校考试是为以后开车上路做铺垫的。

5、刹车

考试中经过路口的时候都要减速慢行，但有些学员紧张，车放在油门上这时候很容易踩油门，结果还以为踩的是刹车，考试中这样的事有很多，而且如果因为紧张真的开车上路的时候也这样，那就很危险了。

6、熄火

科三中很多人会出现熄火现象，而且之前写过一篇关于科二的文章，也有人留言问熄火是什么原因，应该怎么办。其实这是才做不当导致的，在起步的时候熄火就是油门和离合器配合不当的原因，而且很多人对离合器掌握的不好。还有一个原因是自己低速行驶，所以再减速的时候自燃就熄火了，低速也要控制好速度。

其实这是一个熟能生巧的过程，你可能刚开始的时候学不会，但不要灰心，一般在考试前教练越骂谁谁越能过，因为他在反复纠正你的错误，你操作多了就不会犯了，反而是那些练得好的，在考试时容易出错。不管你在考科几，都希望你能以此通过哦！

以上就是吉通驾校小编给大家整理的吉通驾校百科：六个细节让你科三必挂！想一次通过就要注意啦！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。吉通驾校报名咨询电话：3980288

六个细节让你科三必挂！想一次通过就要注意啦！相关阅读：

科目二C1练车要领：科目二离合器控制大法

想要科目二顺利过关，要点就是保持车速又慢又稳。这主要考察的就是学员对离合器的控制。不少考生反应，在考试过程中，离合松的多了，车速就会很快，离合器踩死一点点又会导致中途停车。离合器到底要怎么控制呢？接下来，小编就来教大家方法。

1、慢慢向上抬离合，速度一定要慢，不然容易死火，感觉车在动了就稳住；

2、这个时候想快点或者慢点几乎都是轻微的动一点点，动作大了就容易过快的加减速。

具体操作方法：前脚掌踏上离合器踏板，脚后跟悬空把离合踩到底，然后慢慢的大腿上抬，感觉到离半离合很接近了，就脚跟着地，以脚后跟为原点，脚掌做圆周似的弧线运动，这样很稳，有些人也有一直悬空脚后跟的方式来稳半离合，感觉那样久了会更累。

新手学车第一件事就是要学会控制离合器，而控制离合器就是等于控制了车身速度。

踩踏离合踏板时注意事项

技巧：上车迅速找到该离合的半联动，然后稳住离合器位置，进行动力稳定输出。

离合器的正确踩法

脚掌在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

新手要记住离合刹车油门位置，左脚离合，右脚控制油门和制动

如何利用半联动调速

用离合控制车速主要就是先找到半联动状态，找到之后再慢慢的下压（减少动力输出：车身速度变慢）或是上抬离合（加强动力输出：速度变快），以实现对车速的控制。

对于半联动状态，可以简单的通过以下几方面来进行判断：

（1）车身抖动：在达到半联动时，车身会出现抖动，双手搁在方向盘上就能感觉的到。特别是半坡的时候，当抬到半联动的状态时，车子会有一股向前冲的劲，车头翘起，这时候，保持住，稍稍带上点油门，妥妥地起步。

（2）凭脚感：当感觉发动机声音有所变化时（列如发动机声音变大），你会发现离合踏板也会有种往上顶脚的感觉。

除科目二考试外，在正常行驶中不宜长时间踩离合