转弯是驾考科目三考试里的一大重难点,让不少学员头疼。
不同路段转弯技巧也不一样。那科目三转弯有什么技巧呢?
科目三转弯有什么技巧
要求:低速通过(不高于25码,不低于20码),不脱档,转大弯。
操作方法:
当听到“前方路口左转弯”口令时,按下列操作:
1、迅速打开左转向灯。
2、观察后方车辆情况,确保安全、开灯三秒后变道至左转弯车道上(考试车道为最里道)。
3、再次打开左转向灯(变道后左转向灯会自动复位)。
4、左右观察车外情况,低速转大弯通过。
当左转向遇等红灯时,按下列方法操作:
1、踩刹车,减速。
2、换低速档(来不及时可不换档)。
3、即将停车时,踩离合,踩刹车,平稳停车,等待红灯。
4、红灯倒记时8秒时,开始做半坡起步准备(打左转向灯,踩离合,挂一档,松手刹,),平稳起步。
5、马上加速换二档,左右观察车外情况,转大弯通过。
6、转弯结束,进入直道后,尽快加速换三档,继续行车道前行。
注意事项:
⑴在停车等红灯时,要将车停在离停车线稍远的地方,以便起步后,留有足够的直线行驶时间由一档加速到二档。(直线行驶加档比转弯加档要容易完成)。
⑵切勿忘记左右观察车外情况。
不同路段转弯技巧
街道或出入大门的转弯
驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物,在50——100米内减速、鸣号,用转向灯或手势表示行进方向。
夜间用小灯光,做到“一慢、二看、三通过”,密切注意汽车转弯内侧,谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;
同时,还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。
狭窄道路上的转弯
驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭,减速慢行。
当汽车行至弯道视线不便时,应把汽车迅速驶向道路右侧,以免妨碍其他车辆的正常行驶。
叉路口的转弯
左转弯时,驾驶员要提前发出转向信号,转向时尽可能靠道路中心,为后车和右转弯的车提供方便;
右转弯时,同样要先发出转向信号,转弯要缓慢,同时注意转向时内轮差的影响,防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。
浓雾、风沙天的转弯
驾驶员在这种天气下驾车转弯,一定要心中有数,及早打开前小灯和防雾灯,勤按喇叭,以引起行人及其他车辆的注意,缓慢前进,并随时做好制动停车的准备。
雨雪泥道上的转弯
驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进,并尽量避免猛打方向和急刹车。
转上坡弯时,如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况,应将车提前靠右停稳,待前方车通过后再前进;
遇转弯下坡路打滑时,要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。
陡坡处的转弯
临近弯道时,要减速、鸣号慢行,在陡坡处转弯预先换入低速挡,以求足够的爬坡动力,避免在转弯中换挡,以防意外。
转向时机要选择适当,应做到一次性转弯,避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯,增加了危险性。
傍山险路上的转弯
因此种路况地形复杂,视距较短、行进前方情况不明,应控制车速、勤按喇叭,并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。
如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时,应提前选择适当地点主动礼让,使对方来车方便通过。
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科目二C1练车要领:科目二离合器控制大法
想要科目二顺利过关,要点就是保持车速又慢又稳。这主要考察的就是学员对离合器的控制。不少考生反应,在考试过程中,离合松的多了,车速就会很快,离合器踩死一点点又会导致中途停车。离合器到底要怎么控制呢?接下来,小编就来教大家方法。
1、慢慢向上抬离合,速度一定要慢,不然容易死火,感觉车在动了就稳住;
2、这个时候想快点或者慢点几乎都是轻微的动一点点,动作大了就容易过快的加减速。
具体操作方法:前脚掌踏上离合器踏板,脚后跟悬空把离合踩到底,然后慢慢的大腿上抬,感觉到离半离合很接近了,就脚跟着地,以脚后跟为原点,脚掌做圆周似的弧线运动,这样很稳,有些人也有一直悬空脚后跟的方式来稳半离合,感觉那样久了会更累。
新手学车第一件事就是要学会控制离合器,而控制离合器就是等于控制了车身速度。
踩踏离合踏板时注意事项
技巧:上车迅速找到该离合的半联动,然后稳住离合器位置,进行动力稳定输出。
离合器的正确踩法
脚掌在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏版或脚跟离地,避免力量不够或下滑。
新手要记住离合刹车油门位置,左脚离合,右脚控制油门和制动
如何利用半联动调速
用离合控制车速主要就是先找到半联动状态,找到之后再慢慢的下压(减少动力输出:车身速度变慢)或是上抬离合(加强动力输出:速度变快),以实现对车速的控制。
对于半联动状态,可以简单的通过以下几方面来进行判断:
(1)车身抖动:在达到半联动时,车身会出现抖动,双手搁在方向盘上就能感觉的到。特别是半坡的时候,当抬到半联动的状态时,车子会有一股向前冲的劲,车头翘起,这时候,保持住,稍稍带上点油门,妥妥地起步。
(2)凭脚感:当感觉发动机声音有所变化时(列如发动机声音变大),你会发现离合踏板也会有种往上顶脚的感觉。
除科目二考试外,在正常行驶中不宜长时间踩离合