实验驾校：减速或停车先踩刹车，再踩离合？95%的人竟然都搞错了

减速、停车时，很多学员总是一味只踩刹车或只踩离合，但在练车考试当中，如果踩错，不仅会熄火，还有可能发生危险。

1科二：

由于考试速度要尽量慢，所以科二基本只用离合控制车速。速度快了，稍稍下压，速度慢了，也要慢点松

注意：除非紧急情况，考试中途不要不踩离合直接踩死刹车，否则车子就熄火了。

2科三：

当车速较快需要把速度降下来，建议先踩刹车，采取“点刹”，即将脚刹踩下去一点再放松

但要注意，当速度降到对应挡位以下时，就要把离合踩到底换挡了。

1车速较慢时

倒库和侧方停车：先将离合踩到底，再迅速踩下刹车

路口遇红灯，或靠边停车：由于车速一般低于40公里，提前松开油门，把离合踩到底降挡：

若离停车点还有段距离，此时可先松离合，轻踩油门再往前走一些；若离停车点较近，直接慢踩刹车到底，将车停稳。

2车速较快时

科三如直线行驶，需要立即停车，先轻压刹车，再加上离合（踩到底），准备停车。

3紧急停车时

需要急刹车：一般离合、刹车同时踩到底，单踩离合，由于惯性车辆仍会往前冲

坡道定点停车也是一样，同时踩到底是为了避免后溜。

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学车科目二三在考场不适应考试车怎么办

相信很多学员都有这样的感触，为什么练车的时候一把都能过，换了考试车就不行了呢?下面就来看看到了考场不适应考试车怎么办?

其实想要在短时间内快速适应考试车的离合高低，就用挂上一档，松抬离合的方法，来适应踏板的高低不同，同时保证不熄火不溜车。这种方法我和学员在考试中反复的试验过多次，比较可靠。

上车前看看考试车，没有什么特殊的地方，和我们平时训练的车型可能不同，但内部构造也是大同小异，上车后对于我们经常用的如灯光、喇叭等位置一定要找准并熟悉。

打开车门，看看也是与教练车一样的布置，转向盘、离合器。刹车和仪表，一样的操作部件，没有什么不同的。

上车准备好后，开始适应离合踏板高低，将离合踩到底，挂一档后，松开离合，看转速表明显的上下舞动，这就是准确的离合半联动位置，然后马上踩下离合，再次试验，反复几次，就明确离合高低了。