驾驶技巧：开车遇到山体滑坡和泥石流怎么办

雨水天气多的时候，在山区地带极易出现土质松动，因此造成山体滑坡或者泥石流。那么，自驾的时候如果遇到山体滑坡或者泥石流应该怎么办呢?

　出发前做好准备

在大雨天或者连续阴雨天尽量不要开车去山区里。如果要去，就需要实时了解天气预报，并关注沿线的整个道路安全情况，若有塌方、泥石流发生，则选择绕道或更改目的地。同时，可以在后备箱里准备一些必备的食品，饮用水，燃料，以备遇到断路或难以找到补给用品等情况。

　停车也有讲究

在下雨天，停车也有讲究，最好不要在松散的土坡、凹形陡坡、危岩突出的地方停车，这些地方都是容易山体滑坡或者泥石流的地方 ，我们要将安全隐患降到最低。

　　遇到险情赶紧改道

在山区行车遇暴雨时，车辆要尽量靠外侧行驶，避免山体滑坡砸伤车辆。如果路遇塌方或山体滑坡，车辆已经无法通行，那么请原路返回，或者考虑改走其他路线，同时，通过手机拨打电话报警。

　　被困在隧道内怎么办

还有一种情况是，车开到隧道内恰巧遇上山体滑坡，车辆被堵在隧道内。此时，车主应驶入就近的紧急停车带停放或者靠右安全停车，及时打开应急灯，避免后车追尾。隧道内一般每隔250米就会设置连接左右洞的通道，在特别紧急情况下，人们可以先试试通过另一个隧道撤离。

　下车逃生往哪跑

如果在公路上驾车时遇到泥石流，车主需要第一时间弃车离开现场。应仔细观察泥石流的走向，不要顺着泥石流可能倾泻的方向跑，要向泥石流倾泻方向的两侧高处躲避，直至完全避开泥石流区域。泥石流的威力要大于洪水，其流动途中可摧毁沿途的一切障碍，也不要在树上和建筑物内躲避。

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坡道起步定点停车满分技巧

很多学员反映，大部分都挂在坡道上。定点停车出问题占少数，重点是坡道起步熄火，一旦熄火1次就扣10分，一旦熄火就肯定会溜车，动作快点的同学急忙踩刹车和拉手刹可以挽救(防止后溜),但是如果2次都没起步成功那就很悬了，后边其他项目再扣点分就不及格了。

1、离合到半联动点以后就踩住不要动了，也不需要抖动太厉害，然后慢松刹车。

2、要会应变，对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。记原能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。

3、慢慢的抬离合起步这样如果考试车离合低一般起不来

4、半联动起步就是离合踩到一半车有劲往前走的时候到坡上了离合不动直接踩刹车停车如果车不熄火就表示成功了如果熄火表示离合还需要压一点点再次起步的时候慢慢放刹车然后离合不动如果处于相对静止再放52点离合就可以了。

1.打左转向灯，一定要打，不然听说要扣10分的，完美的话，按下喇叭，准备起步。

2.首先拉起手刹，准备起放下(这样保证能很快放下手刹，有些同学离合油门都控制好了就是半天都放不下手刹，导致熄火)。

3.然后慢抬离合器，抬到车身抖，抖得太厉害了就往下踩点点，不然就要熄火的。然后右脚轻踩油门，眼睛看到发动机转速表，一般我们发动机不走时，正常转速表在800-1000转，这时我们油门加到它到1500-2000转，一直踩油门到车身不抖为止，如果车上人多，4人或者5人，我建议油门踩到2000转以上。

4.此刻稳住离合和油门，瞬间放下右手的手刹，车就绝对起步前进了;

5.如果车不前进有后溜趋势，你就轻抬下离合器，同时加点油。如果抬离合时车抖得厉害，你就多给点油，100%起步成功!

有的教练车怠速调得高有的调得低，部分调得高的教练车可以不用给油都可以坡道起步，但这样我认为不是很保险，人多加上坡陡很可能熄火溜车，加上考试的车不是教练的车，很多都很垃圾。必须要有个向上足够的动力，坡道起步就肯定不是问题了。

1.要到定点停车线前10米就要减慢速度，用离合器来控制车速度，保持考倒桩那个速度前进上去，同时打右转向灯，不打灯听说要扣10分;

2.采用3把方向(先向右打90度，要靠边了回正，再像左打45度，再回正)尽量将车靠到边上直线前进，这样保证右边不会超过30cm。

3.当要到停止线时，就对离合器多踩点就走得更慢了，如果力不够就抬点，此时右脚一定要放在刹车上，眼睛瞄准停止线，一到达停止线(看左侧后视镜下边看到)，就踩住刹车离合停下。然后使劲拉下手刹(看车上人多少，人多就拉高点)，驳回方向灯，慢慢地松脚刹，如果发现有点往后溜车就立即踩住刹车，重新拉使劲拉手刹。这样保证停车非常标准，也不会错位。