鹏达驾校百科：科目二考试犯这样的错误 离挂科就不远了！

很多正在练科二的学员，想必对几个项目都心有余悸，每次都挂在同一个地方。大多数人认为是因为练习不够充分，其实是他们没有从根本上解决这3个必死操作。

一、学员难以控制车速，导致忽快忽慢从而停车

科二一定要控好速度，但通常会受场地、考试车、离合施展等限制，车速却很难控制。要么车速过快，分分钟压线挂科；要么车速过慢，稍不注意就被判“中途停车”。

解决措施：

1、学员上车后先把座椅调好

脚踩离合不费事，才能精准控制速度。

2、学习初期多熟悉场地

学员先不用急着练习标准操作，先在科二场地内把离合操作适应好了，再进行深入学习。

3、学会用离合半联动

倒车入库、弯道、坡道起步···在这些项目中，通过半联动来控制车速是最保险的。牢记找半联动的方法：深踩离合点火--缓抬离合--感受到方向盘抖动/发动机声音低沉/前车盖翘起，找到半联动--车自然启动。

二、学员经常记不清打了几圈方向盘，手速慢

经常有学员忘了刚刚打了多少方向，结果回错圈数。或者手速太慢，打迟方向盘，造成考试混乱。

解决措施：

1、首先掌握方向盘的基础握法

左手右手搭放在方向盘的9点和3点方向上。

2、心里默记打了多少圈

总忘记打了多少的话，就要在心里记好了。要是明知道自己记不清还不注意，那什么也帮不了你。

3、回正方向盘时注意感觉

一般在回正方向盘时候，要是你仔细感受，方向盘都会有一股自己转回去的劲儿。你只需跟着这股劲儿，稍稍转动就可以了。

三、老看点不准，肯定压线

教练教的都是一样的点位，有的学员能轻松一把过，有的却总找不准点位，经常压线。相信这样的学员不在少数，到底因为什么？

解决措施：

1、虽然点位都一样，但每个人身高体重都不同，找点的方法也不同，根本不能用一样的座椅、后视镜角度。要是你总压线，要反思一下这方面了

2、打方向宜早不宜迟

方向打早了还好说，有调整的余地，打晚了基本上就是压线的命。

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太逗！！！那些年在驾考中犯蠢作大死的趣事

以下均来自于网友的神回复：

先来说下女司机：

1、必须提一下我女票

放假后女票被家里催着去学车了-

据本人表述，第一次开车有点紧张

于是

在掉头时，不小心把转向灯那个杆抽出来了

当时教练的表情如下

比较有意思的是，一年后她弟弟和她去了同一间驾校，小伙子在掉头时把方向盘当场扯下来了

比较有悬念的是，我岳母大人最近也想学车 。。。。。。。。。。

科一：

2、考科一的考场是禁止携带通讯设备的，我眼睁睁的看着前边的妹子做了一百分，然后掏出手机给成绩拍照，结果被赶出了考场，半年内不能申请重新考试….

科二：

3、我一同学，女，科二的时候考半坡，一个失误导致车后溜，她当场吓傻了，两个脚左脚离合器右脚油门踩的死死的。

然后她那辆车就是从半坡上轰着大油门溜下来的，下面的人听声音就吓傻了。

最后是刮了5辆在坡底等候考试的车才停下来。

被教练从车上架下来的时候脚都僵硬的不会走路了，一直哭个不停。

还好没人受伤，车也只是漆面刮擦，后来是赔钱了事。

4、听说一个哥们儿，考科二的时候，十分谨慎细致，终于是成功过关。

听到“考试成功”的语音之后，哥们体内的洪荒之力立即爆发了出来，人生中第一次踩下了油门，向着考场出口狂飙而去。

他听见风，来自窗户和人海。

他要把这个喜悦分享给共同战斗的兄弟姐妹们，胜利啊，得瑟啊，炫耀啊，富贵不还乡锦衣夜行啊。

然后.........

他就撞上了出口处的花台……

他接着装上了出口处的栅栏.....

他还差点撞上出口处的安全员.......

还尼玛一瞬间懵逼了刹不住车.......

兄弟姐妹们都特么吓尿了啊.......

科三：

5、考试前都要绕着车一圈检查检查老师车有没有问题，然后对教练说"报告考官，学员xxx参加考试。"

我和我舍友两个人一起去考，他属于什么老师都巨紧张的，考试前还不知道哪搞来了镇定片吃了。

终于轮到舍友考，这个boy转了车一圈，然后坐到后排，沉默片刻，对考官严肃且正经的说：

"报告考官！没有方向盘！"

6、话说以前教练有一个学员，依然还处于中二的年纪，时不时就喜欢骑个电动车装装逼啥的…然后有一次在他学车跑长途的时候，因为下雨路上有很多水坑。在经过一个大水坑的时候，，，，小哥迅速地把双腿抬起，然后用手紧紧抓住方向盘…

7、还是科 三，教 练 让 目 视 前 方 。挂 档 不 能 看 档 位。 然 后 在 我 盲 摸 了 几 下 档 未 果 之 后

摸上了教练的大腿…

那天的夕阳真的好美。