学驾心得：科目三路考就这么做，考不过来找我

科目三路考5大难点，掌握这5大难点基本上路考就没什么太大问题了，考驾照是个熟练工种，其实不可怕，关键是随机的反应，以及对路况的处理。

1、转弯以后不要急于换道

转弯以后不要急于切换行驶道，要换道也要在行走一段距离以后打转向灯再换。

2、跟车、会车和超车

跟车一定要保持合适的安全距离。会车时一定要减速，保持侧向距离至少在一米以上。

不要随意超车，超车时要看对面车道前方150米内没有车辆才能超车。超车要先打左转向灯，以小转角进入新车道，超过以后打右转向灯，在和后车距离20m以上开始转向返回原车道，不要猛打方向。

路窄碰到前面有来车或行人，应该确认一下右轮的位置，确认可以通过以后再超过去。会车宁可擦车也要离行人远一点。

3、上坡起步熄火

主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换2档。

4、行车时碰到前方有情况怎么办?

不要慌张，先管牢方向和刹车，不要急着换档!处理好情况以后再根据速度换档。小情况可以先踩制动减速，并换3档，控制刹车减慢速度通过以后再加 速。大情况，应该充分减速以后挂2档前进;必要时应该停车，换1档，重新起步。总之，碰到前方有情况的时候，一定要先收油，右脚搁在刹车上随时准备停车， 还应该注意确认一下车身的位置。

碰到交通路口红灯或者前方情况特殊需要停车时，应该先收油并刹车制动，速度降到20码以后马上踩下离合器，控制刹车缓慢前进到离前车合适距离(看不到前车的后轮着地点)以后刹车，然后拨一档。刹车的使用应该做到：轻->重->轻。

5、一次性调头忘记打第二次转向灯

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一档，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

科三考试，不排除有突发的情况。比如在进行直线行驶或加减档操作时，前方有车，怎么办？怎么办？

如果不听从指令操作，超时不做动作肯定会挂掉。可如果听从指令做动作，前方有车阻碍，肯定也是不合格的。在这种情况下，学员该如何处理？

一、有考官听从考官命令

即便是电子路考，副驾驶也会坐着安全员。如果语言发出后，碰到前方有车阻碍的情况，考官下达了相应的操作指令，听从考官的指令操作即可。考官让你停，你就停，让走就走。

二、如果考官不说话呢？

1、安全第一

驾考时就算遇到突发状况，也断不可慌张盲目操作，在以安全为重的前提下，再采取解决办法。

2、随机应变

如果是前车突然“窜”出来，或者距离已经很近了！当然只能选择刹车啦！减速减档，甚至停车等待。人性化一点的考场，一般会对考试顺序做调整。

但也有很多考生说，会被判不合格，因为没有按照语音操作。一般情况下，如果你采取的措施正确，考试中心会给机会的。前提你不要慌，把车弄熄火了。但如果申诉无效，你也只能认了。

不过，大家也不用这么担心，一般情况下考试路段相对封闭。担心的情况除非是大堵车，一般情况下你都可以完成考试的。只要前面有50米以上距离你完成都没什么问题的。而且你完成的时候前面的车也早走远了。

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驾照考试中的交通术语名词

科目一交规考试、科目四安全文明驾驶常识考试都会出现很多交通术语，很多人由于平时方言或者口语表达的而影响，对这些专有名词不熟悉，从而影响到自己考试。所以今天我们就来一起学习一下吧!

　　匝道

匝道，又称引道，立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。

匝道又分好几种，如进出口匝道、上下匝道等等，这里就不细讲，大家只要知道匝道的意思就行。匝道处为事故多发带，所以新手一定得注意安全啦!

　　进出匝道注意

1、沿路留意指路牌，对要走的匝道心中有数;

2、走过了就继续往前走，千万不能急刹车或倒车;

3、进出匝道要走“边道”，即要提前进入减速道或者加速道。

　　行车道

公路上供各种车辆行驶的总称，包括快车行车道和慢车行车道。

　　变速车道

变速车道指的是高速公路、城市快速路等道路上的加速车道和减速车道的总称。

　　加速车道

供车辆驶入高速车流之前加速专用的车道。

　　减速车道

供车辆驶离高速车流之后减速专用的车道。(公路1-匝道-加速车道-公路2-减速车道-匝道-公路3)。

　　高速路车道

高速上一般有3条车道，左边是超车道，中间是行车道，右边是减速道。如果是四车道，则左边是超车道，中间两道是行车道，第四道是减速道(或紧急停车道)。

每一个车道都有明确的速度规定，设定了最高时速和最低时速，要超车不一定要跑到加速车道，一般超车是从左边超，超车前一定要打开超车灯示意前方行驶车辆!还要先通过后视镜看看后方有无来车!

　　分隔带

沿公路纵向设置的分隔行车道用的带状设施。位于路中线位置的称中央分隔带;位于路中线两侧的称外侧分隔带。

　　路肩

公路断面中，行车道外侧的路面部分，初始作用是供临时停车，实际经常被自行车和行人使用。不同道路等级的路肩宽度是不同的，高速公路、一级公路(双向四车道以上)的路肩在2.5-3米，行车道实线以外的部分就是，现在高速公路明令禁止在路肩上行车，以保证救援车道。二级公路1.5米左右，三、四级公路1米以下。

　　路牙

城市道路往往没有路肩，机动车道外面就是人行道、非机动车道或绿化带，人行道、非机动车道或绿化带一般比机动车道高出10-20厘米，所以设立了路缘石，路缘石也常被称为路牙，分为立道牙和平道牙，立道牙就是我们常说的高起来的那一种，平道牙与地面齐平，车主没什么感觉。

立道牙高度多少?一般来说初始建设是10-20厘米，但是由于沥青路面经常加铺，导致高度逐渐减小，具体多少不好确定。如果是熟悉的路段，确定爬上去没问题，可以骑上去，如果不熟悉的路段，加上海马非常底的底盘，最好还是不要去试。

　　路缘带

路肩或中间带的组成部分，与行车道相连接,用行车道的外侧标线或不同的路面颜色来表示。其作用主要是诱导驾驶员视线和分担侧向余宽功能，以利于行车安全。

　　路拱

路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状。其作用是利于路面横向排水。