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明记驾校百科:学车之前,教练有些话必须告诉你……

驾考小师妹2018-07-14 04:27

学车无小事,你做好准备了吗?下面,是一位驾校资深教练想要告诉学员们的真心话。学车之前,不妨好好听一听吧。

1、学车没有你想象中的那么困难和复杂。挑一所好的驾校,准备好身份证,学费,外地户口再准备个居住证,就能开始学了。

2、学车也没有你想象中的那么简单和随意。你要准备的还有耐心,专心,细心,勇气,冷静以及良好的心态。

3、在选择驾校上,大家要从通过率、教学服务质量、练车场地及条件、价格这四个方面来进行考量。通过率是最重要的,是学车和拿证的关键保障。补考不仅耽误时间,还浪费钱,当然要一次性通过教学服务质量也必须考虑,这关系到几个月的学车过程是否顺利,学车问题是否有人解决。练车场地一定要交通方便,距离适中,最好有多个训练场分布,工作或者住址变动也不怕。训练场一定要设施齐全,正规,安全。价格有些学员觉得是越便宜越好,其实这是相对的。选择的班次一定要适合自己,且价格在市场同比较低,如果能遇上学车活动,自然是最好的。学车收费还要考虑到驾校本身有无考场,否则进出考场模拟也是一笔不小的费用。

4、不要问我,你们驾校能不能包过,跟着你能不能包过?

没有教练能够这样答应你,但是用心练车,就一定能通过,我的学员还没有拿不到驾照的。

5、学车时间是大家关心的大问题,可我真心无法给你承诺。

首先,车感是因人而异的。有的人学起车来,天生就比较快,容易上手。有的比较慢,需要慢慢熟悉,急不来。

第二,现在是自主约考模式,别说找我了,找再大的领导都没办法左右约考系统的分配时间。

第三,每个人选择的班次不同,练车频率也不同。快则45天,慢的可能要8个多月。

每个人对学车的投入程度也是不同的,运气也是不同的。我见过一个多月拿证的,也见过拖了两年多科目二还没考的。

别把拿证时间太放在心上了,保证开心学车,稳妥通过,才是最关键的。

6、不是每个教练都吃拿卡要,这只是极少的现象,驾校也是严禁的。作为教练,我知道自己的责任,一定会严于律已,教好每一个学员。

希望大家不要以偏概全,不要对教练存在先入为主的误解,多给我们一些理解和尊重。

感谢那些选择相信我的学员们。

7、不管你是老学员介绍来的朋友,还是驾校随机分配到我车上的学员,我都会一视同仁,用心对待。

在学车这件事上,不要怪我严厉。尤其到了快考试时,我可能会更加严厉,毫不留情地说出你的问题。

别紧张,更不要有什么心理负担,我不凶,更不会针对你。

8、感谢很多毕业的学员,经常问我,教练最近忙不忙?

说实话,每天都挺忙碌的,白天在驾校带学员练车,晚上还要去考场。但每一天都过得很充实。

9、每天学员问我最多一句话就是:“教练,我什么时候可以来练车?”有的学员抱怨,“为什么我想今天上午来,但是不可以呢?”我有一个学员群,大家可以在里面预约练车时间,很公平也很透明,有些学员预约的比较早,自然能在想要的时间来练车。有时候约晚了,只能让你换个时间,我总要保证每个学员来了都能有车练啊。约车约考都要提前做好准备,凡事多商量,没什么解决不了的,真有特殊情况,我一定会优先安排的。

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加减挡这么操作,科目三妥妥的!

123号令出台后,科目二改为五项必考,百米加减档不再是科目二考试内容,你以为就不用考了?当然不是,科目三得考哦,加减档不会的话,那你科目三必然是死翘翘。

如果你即将要参加科目三考试,但是加减档还是操作不好的话,赶紧来看看小编整理的这篇加减档操作技巧吧,分分钟教你学会百米加减档。

  一、百米加减档加档操作步骤

(1)起步:踩住离合、刹车,松手刹,挂1档。慢松离合器到半联动,感觉车抖动时,离合器就不要动了,直接松开刹车(这个过程中离合器不能动),此时车向前走,走出2-3米时,就感觉到车不再抖动,就可以把剩余的离合器松掉(迅速松掉),慢慢加油,车速提到10-15,但不能超过18,换2档。

(2)挂上2档后,迅速松离合器,加油,加到车速20-25,松油门,踩离合器,挂3档;迅速松离合器,加油,3档加速到35(40以下均可,最好是35),松油门,踩离合器,挂4档;迅速抬离合,不加油(考试时,只要刚刚听到语音提示【前方加减档...】平时训练时等1s踩离合),挂5档,迅速松掉离合。

(3)挂上5档,迅速松掉离合后,就开始减档;踩下离合器-->4档-->松开离合器-->踩下离合器-->3档-->松开离合器-->踩下离合器-->2档-->此时必须慢松离合器,以便使发动机转速降下来。$$

(4)(下面是冲50时速考试项目)接上一条动作,彻底松开离合器之后,看时速表达到20以上时,踩离合器,挂3档;快松离合器,油门踩到底加油,将车提到40,松油门,踩离合器,挂4档;松离合器,油门踩到底加油,将车提到50;快松油门,踩下离合器,踩刹车,快减速,减至20-30之间,松掉刹车,踩离合,挂2档。冲50项目结束。

二、百米加减档减档操作步骤

用快速换档法把变速杆换入最高档后,就再别加油门了,立即把变速杆换入下一档,抬起离合器踏板,利用发动机的牵制作用降低车速,车速降低到本档位的低速范围时,把变速杆立即换入下一档,用同样方法把变速杆换入二档或一档,百米增减档结束。

左脚不离开离合,右手不离开档把,起步后就加油加档,到50m处再加5档,然后(70米之前)就开始刹车减档,减到2档便可,距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘,不要跑偏,因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格,所以一定要注意。

三、常犯错误

(1)加油缓慢不及时。

许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板,对快速提速加档时踏下加速踏板把握不准,或不敢过多踏下加速踏板,致使车速难以快速提起,给下一步加档带来了不便。有的学员在完成加档后,加油不及时,致使车速下降较快,出现跳挡等错误。

(2)加速踏板踩得过重或过轻。

“冲车”(车速)过小(低),会造成加档后动力不足和抖动现象;“冲车”时间过长,发动机长时间高速运转,会加剧磨损。

(3)配合不密切。

“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张,容易挂错档,致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时,有的学员在减完档后,习惯把刚刚操作的加档动作拿来用,不仅没有踩制动踏板,反而右脚踏向了加速踏板。

(4)动作不规范。

换挡时,两眼低头往下看,变速杆摘入空档后来回摆动,错过换挡时机和造成机件的不必要磨损,埋下事故隐患。

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